1、沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类 ;有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石***用最为普遍。
2、沥青混凝土有三种规格:细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm。中粒式沥青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。粗粒式沥青混凝土:AC—25mm或AC—35mm。
3、沥青混凝土的各类 普通沥青混凝土 普通沥青混凝土是最常见的一种,主要由沥青、骨料和填料组成。它具有良好的耐磨、抗滑和防水性能,广泛应用于公路、城市道路及停车场等场所。改性沥青混凝土 改性沥青混凝土是在普通沥青中添加了特定的改性剂,以提高其性能。
4、沥青混凝土主要有以下几种规格及其比重: A型沥青混凝土,一般用于高速或高级公路路面层或机场道路的垫层。该规格沥青混凝土比重一般为每立方米重量在3至4吨左右。其骨料颗粒较细,具有较高的密实度和稳定性。 B型沥青混凝土,适用于交通量较大的一般公路路面层或修补工程。
5、按技术品质和使用情况,常用的沥青类路面可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治四种类型。 各类路面的特点和适应范围是: 沥青混凝土路面: 强度是按嵌挤密实原则构成的。***用优质沥青, 它是沥青路面中对稠度要求高,也是取粘稠的。另外***用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一显著特点。
1、沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类 ;有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石***用最为普遍。
2、细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm。中粒式沥青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。粗粒式沥青混凝土:AC—25mm或AC—35mm。
3、沥青混凝土的各类 普通沥青混凝土 普通沥青混凝土是最常见的一种,主要由沥青、骨料和填料组成。它具有良好的耐磨、抗滑和防水性能,广泛应用于公路、城市道路及停车场等场所。改性沥青混凝土 改性沥青混凝土是在普通沥青中添加了特定的改性剂,以提高其性能。
4、沥青混凝土有三种主要规格,它们分别是:细粒式,也称AC—5mm或AC—12mm,其比重为46吨/立方米。 中粒式,规格为AC—16mm或AC—19mm,比重为43吨/立方米。 粗粒式,即AC—25mm或AC—35mm,比重为44吨/立方米。
5、沥青混凝土路面类型有:热拌沥青混合料路面、沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面。热拌沥青混合料路面:适用于各种等级公路的沥青路面。各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求,便于施工,不容易离析。各层应连续施工并连结成为一个整体。
6、按技术品质和使用情况,常用的沥青类路面可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治四种类型。 各类路面的特点和适应范围是: 沥青混凝土路面: 强度是按嵌挤密实原则构成的。***用优质沥青, 它是沥青路面中对稠度要求高,也是取粘稠的。另外***用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一显著特点。
热拌沥青混凝土质量对路面平整度的影响有以下4种情形 .(1)集料的规格和质量。集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。
沥青混凝土路面接缝处理不好,常容易产生的缺陷是:接缝处下陷或凸起,以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散,形成路面不平整。这种现象在城市道路上,都有不同程度的出现.。
影响沥青混凝土面层平整度的因素很多,如基层的平整度、施工接缝、碾压机具和碾压时间、温度等。基层平整度对面层的影响主要是面层的松铺厚度不一,压实后压实度不等,经过一段时间行车后,平整度会明显下降,所以要控制好基层的平整度就是这个道理。
面层铺筑前受到其他工序污染,如表面滴落水泥成硬渣时,应予及时清除,以确保面层平整度。 8 沥青路面机械摊铺工艺及控制 ⑴摊铺机基准线的控制,摊铺机在进行自动找平时,需要有一个准确的基准面(线),下面介绍二种确立基准面(线)的方法,使用者可结合路面的结构层次和施工位置进行选定。
路面愈不平坦,车辆冲击力愈大,对道路的损毁愈严重,会大大降低道路工程建设的投资效益。4.治理方法:(1)首先要解决底层平整度问题,这里所指的底层是泛指。
下面是中达咨询给大家带来关于沥青混合料现场压实度的影响因素分析与控制相关内容,以供参考。在沥青混凝土道路施工中,对沥青混凝土必须进行压实,其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。
沥青混凝土的施工工艺要求涉及到多种方面,确保工程质量与施工安全。首先,根据集料最大粒径,沥青混凝土混合料可细分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式和砂粒式五种。在施工准备阶段,严格检查基层和附属构筑物质量,确保符合规范要求。施工材料须经过严格试验,确保其质量合格。
在铺筑沥青混凝土路面之前,必须对基层的平整度和压实度进行严格检查,并确保各项指标符合要求。随后,彻底清理基层,并适量喷水保持底基湿润。此外,用石灰粉标出两条边界线,以便于后续施工的顺利进行。 将混合料分两次倒入摊铺机的料斗中,确保每次倒料充足且避免混合料溢出或离析。
沥青混凝土路面施工过程中,主要需要注意两点:一是制备工艺的要求,经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成混合料。二是裂缝防范,一种是荷载型裂缝,即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。
沥青混凝土路面基层的材料选择和施工工艺必须遵守现行的公路柔性路面设计规范和公路路面基层施工技术规范。 在进行沥青面层施工之前,应按照相关规范对基层进行质量检查。基层质量经检查符合规定后,方可进行沥青层的铺设。 沥青路面的基层应确保具备足够的强度和恰当的刚度。
沥青混凝土施工工艺?旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平层。
1、半幅施工不能***用热接缝时,***用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm,摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走,碾压新铺层10~15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10~15cm,充分将接缝压实紧密。
2、沥青路面施工方法包括走线法和平衡梁法。走线法是通过两个人各持一根线水平移动形成平面,以此进行施工找平;平衡梁法则是摊铺机施工时需要一个准确基准面来控制平整度。通常底、中、面层***用走线法施工,而表面层则***用平衡梁法施工,因其精度更高。
3、洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种,沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层,通常***用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种,单层式和双层式为三层式的一部分。
4、沥青路面施工中,走线法:是用两个人各拿住一根线的两头水平移动,形成一个平面,施工中按照这样的方法进行找平;平衡梁法:是摊铺机在施工时需要有一个准确的基准面来控制平整度。由于平衡梁法施工精度比走线法 要高,所以一般底、中、面层***用走线法施工,表面层***用平衡梁法施工。
沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求为上面层施工打下良好基础。a、材料准备:施工使用的沥青混合料必须按照要求申报使用许可,如改变已批准的混合料配比,则需重新申报。
水稳施工工艺 工程概览:本标段路面结构为:上面层4cm细粒式改性沥青混凝土、中面层6cm中粒式沥青混凝土、下面层8cm粗粒式沥青混凝土,封层为改性乳化沥青下封层+透层油,基层34cm水泥稳定碎石,底基层18cm低剂量水泥稳定碎石,总厚度为70cm。
旧水泥混凝土路面加铺前的处理在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真彻底的处理,只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。
将装有材料的稀浆封层车开至施工起点,对齐控制线,放下摊铺槽,确保周边与原路面紧密贴合。依据生产配合比和现场矿料含水量,适时输出矿料、填料、水、添加剂和乳液进行拌和。拌和后的混合料流入摊铺槽,当槽内料体占到总量的三分之一时,稀浆封层车开始匀速前进。
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