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沥青混凝土厂拌法步骤

简述信息一览：

1、总的来说，路拌法施工技术在道路施工过程中，比起其他施工技术具有明显的施工优势，在施工的时候简单方便、需要投入的成本较低等，因此在道路工程建设中都得到了普遍的认可和广泛的应用。

2、配料精度高，混合料拌和质量好，缩短了延迟时间，摊铺的厚度均匀，平整度好。

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3、厂拌法的优点在于能够减少环境污染，这是因为其通过集中的拌和过程，可以更精确地控制材料比例，从而优化混合料的质量。此外，由于混合料在工厂预先拌和，可以有效减少施工现场的粉尘和噪音污染。然而，这种方法的缺点是施工成本相对较高，因为需要额外的设备和运输费用。

4、集中厂拌就是在拌合站，用拌和机生产混合料，品质容易控制。路拌是将砂砾按平铺在路上，在上面按计算的量洒水泥，然后用旋耕机等机具翻拌，这种可能出现拌不到的夹层，高等级公路禁止使用这种方法。

5、厂拌沥青碎石：也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大（两者的分界线并不严格，中国以孔隙率10%为分界）。因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。

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6、厂拌法【plant mixing method】指的是在固定的拌和工厂或移动式拌和站拌制混合料的施工方法。路拌法【road mixing method】指的是***用人工或利用拖拉机（带铧犁）或稳定土拌和机在路上（路槽中）或沿线就地拌和混合料的施工方法。

厂拌热再生，就是在前面所述的旧路面冷铣刨和热摊铺施工中，将铣刨废料运回沥青拌和厂，按一定的比例和新沥青材料、再生剂、新集料在热态下混合、搅拌，形成符合要求的沥青混合料。

本项目的路面结构中下面层***用沥青冷再生技术。路面结构为：8cmAC-16C 细粒式改性沥青混凝土面层、20cm 水稳基层、20cm 冷再生。

第一，在修复低等级的沥青混凝土路面时，比较适合冷再生技术。但是对于高速公路来说，因为原来沥青混凝土路面材料质量高，冷再生质量不能达到高等沥青层面的质量要求，最终降低了这种新材料的利用率。第二，针对等级比较高的公路来说，新路建成后也就确定了路面标高。在大多数城市中也是这样。

其中冷再生技术就是对旧沥青砼路面材料进行破碎加工，需要时加入部分新骨料或细集料、乳化沥青（泡沫沥青）、适量的水及一定添加剂（水泥或石灰），在自然环境温度下连续完成材料铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及成型，并重新形成结构层的一种工艺方法。

沥青路面再生技术将旧沥青路面材料经适当加工，按比例加入一定量胶结材料或再生剂（如果需要，还可以加入部分新集料），制成混合料重复利用的一种路面养护维修技术。按工艺不同，分热再生技术和冷再生技术。

半幅施工不能***用热接缝时，***用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。

沥青路面施工方法包括走线法和平衡梁法。走线法是通过两个人各持一根线水平移动形成平面，以此进行施工找平；平衡梁法则是摊铺机施工时需要一个准确基准面来控制平整度。通常底、中、面层***用走线法施工，而表面层则***用平衡梁法施工，因其精度更高。

沥青路面施工主要***用洒布法和贯入式施工两种方法。洒布法路面面层施工涉及沥青表面处治和沥青贯入式两种，适用于在基层上铺设厚度不超过3cm的沥青薄层。沥青表面处治通过层铺法施工，包括单层式、双层式和三层式。施工前需清洁基层，确保其干燥且矿料外露。洒布沥青后，应及时撒布矿料并碾压。

路基填筑前进行软基处理及清表施工。路基分层填筑压实。路面结构垫层级配碎石施工。沥青透层施工。沥青粘层施工。沥青封层施工。沥青路面结构面层摊铺施工。沥青路面压实。扩展碾压：集料撒布后用轮胎压路机碾压三遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压由两侧到边，确保有效压实宽度。

关于沥青混凝土厂拌法步骤，以及沥青混凝土拌和工艺流程的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。