车用汽油制作工序流程图片
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简述信息一览：
为什么汽车烧汽油、卡车烧柴油、飞机烧煤油、船烧重油?
1、因为高空中汽油更容易挥发，用在飞机上很不安全（中弹=爆炸），所以使用性能更卓越的煤油（动辄上万转速）。另外，煤油相比汽油还有一个优势就是不容易积碳，这一点对于高精度要求的飞机引擎同样极为重要。
2、主要是因为，1，压缩比高，2，增压比大（柴油机几乎都是带涡轮增压的），为什么能这样？还是因为不容易爆燃，能用高压缩比。同时，高压缩比也是其经济性好的主要原因。和汽油机先喷油再燃烧不一样，柴油机是边喷油边燃烧，进一步降低了柴油机的转速。
3、船舶燃烧重油，该船燃烧重油的主要原因是其价格相对便宜。但是，重型机油的交换性能低，污染大。在船上使用重油除了经济方面的考虑外，还有一些传统因素。过去，船舶主要是蒸汽机。无论是替代类型还是涡轮类型，都使用重油来驱动蒸汽机。汽油是石油产品中较轻的部分。它具有低密度，低热量并且易挥发。
4、因为煤油、汽油以及柴油的性质是不大相同的，所以就是和不同的交通工具。比如说汽油的密度比较的低，特别容易挥发，燃烧速度很快就与汽车比较小的体型很搭配。而煤油的密度不大高并且不易挥发，在高空中的性能是比较稳定的，就很适和飞机。如果飞机使用汽油的话，就很容易发生爆炸，因为汽油易挥发。
从原油到化学品七大炼化工艺全解
1、含硫及高硫原油加工 含硫及高硫原油特点 高硫原油加工过程硫分布 高硫原油腐蚀机理 工艺防腐蚀 工艺防腐蚀是主要手段之一。
2、中国炼化一般是指石油炼制，原来是将石油通过蒸馏的方法分离生产符合内燃机使用的煤油、汽油、 柴油等燃料油，副产石油气和渣油，又通过热裂化、催化裂化等工艺化学转化为燃料油，这些燃料油有的要***用加氢等工艺进行精制。
3、近几年，包括恒力石化、东方盛虹等龙头企业在内的民营大炼化企业，开始由石油炼化、轻烃裂解等领域转向下游新能源新材料方向发展。民营大炼化企业大多起家于化纤行业，搭乘当年政策之东风，以进军上游对二甲苯（PX）领域为契机，打造上下游一体化全产业链新格局。
4、技术优势。镇海炼化已经形成了中国炼油业独具特色的含硫原油加工路线、重油深加工路线和炼油、化肥深度联合的工艺路线，复杂程度远超过亚洲一般炼厂，基本代表了中国炼油业的先进技术水平。环保优势。镇海炼化始终以和谐发展、共享未来为理念，坚持走可持续发展道路，努力建设生态型企业。
5、公司船舶达到SHELL、BP 等大石油公司及国际化工分销协会（CDI）的检验标准，符合高端市场用户严格的资质要求，是目前国内唯一一家可承运TDI（ 甲苯二异氰酸酯）、MDI（二甲苯二异氰酸酯）等高端液体化学品的船东。
6、镇海炼化企业注重环保，其显著特点在于提升油品的环境友好性。他们***用了先进的全加氢生产工艺，总加氢能力接近1400万吨每年，对应1000万吨的原油加工量。这一技术使得油品的硫含量大幅度降低，以90#汽油为例，其平均含硫量仅为240ppm，远低于国家标准的800ppm，减少了560ppm的排放。
为什么车上这些零部件由铁变成塑料的了?
目前生产的汽车多数使用的都是塑料材质的油箱，主要原因还是因为塑料油箱比铁皮油箱要更安全。汽车在行驶过程中难免颠簸，汽油会和油箱壁摩擦产生静电。如果在静电累积到一定程度时，没有通过导电带导到地面，很可能点燃汽油。虽然概率不大，但是一旦发生还是非常危险的。
处在合理性的考虑，应用塑料汽车保险杠能够节省生产制造这一环节的维护成本，将之营运资金到如材料研发等工作中，以提升整车的性能指标。此外，其可塑性强，有利于设计与生产制造。塑料材料在保险杠等汽车总程、构件中的运用，使汽车轻量目标的实现成为可能。汽车的轻量有利于减少燃料损耗，有利于环境保护。
保护他人 知道塑料材质的保险杠主要是为了吸收、缓冲外界的冲撞力，从而起到保护车身、路上行人以及驾驶人员的安全作用。如果是钢板的话，当发生意外时撞到路上行人的后果是相当严重的，塑料板则能大大降低冲击力。另外有些车子上的保险杠与防撞梁还有一个十分独特的设计。
汽车塑料油箱的是什么材料的
1、金属油箱分为铁皮材质和铝合金材质。塑料油箱的材质是合成树脂。早期的汽车油箱都是忒皮油箱，但是比较重也不耐腐蚀，接缝处还容易出现铁渣堵塞油路，但是有点就是抗挤压性比较好。
2、油箱一般由树脂制成。现在广泛使用的工程塑料一般是树脂塑料，熔点一般在100摄氏度以上，而广泛使用的金属材料主要是延展性和成本平衡的钢，熔点在1000摄氏度以上。从熔点来看，金属材质更好。但是油箱的安全性不仅仅是材料的熔点，碰撞和漏油也是重点。
3、油箱用的一般为树脂塑料。油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积。
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