沥青路面强度标准试验方法

今天给大家分享沥青混凝土路面强度检测，其中也会对沥青路面强度标准试验方法的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面检查哪些要素?
• 2、沥青混凝土路面施工允许偏差是多少?
• 3、目前沥青面层质量检测存在的问题和改进措施
• 4、如何检测沥青路面厚度是否达标
• 5、如何检测沥青路面的平整度呢?

沥青混凝土路面检查哪些要素?

1、路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其成因，大致有以下几种情形：路基填料控制不好，如部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，或者由于土质原因，***用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。

2、回填土压实度系数检测；（2）二灰石垫层强度检测；（3）粗沥青混凝土基层试块强度检测；（4）细沥青混凝土面层试块强度检测。（5）各种原材料进场复试；（6）钻芯强度检测。

3、允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。

4、市政道路水稳层需检测的项目：混合料配合比、含水量、压实度、7d无侧限抗压强度、压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡。水稳层材料及配合比试验、沥青混凝土原材料及配合比试验。现场水稳层压实度试验，水稳层的无侧限抗压强度试验。沥青抽提试验。

沥青混凝土路面施工允许偏差是多少?

允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。

沥青路面厚度允许偏差是总厚度百分之5以内。路面厚度要求总厚度允许偏差为-5%mm，上面层允许偏差为-10%mm。一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm，上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定，标准上是明确规定的。

市政路面的允许偏差是设计厚度的（﹢10，﹣5mm）。具体如下表所示：各个国家都有各自的规范与方法，按照厚度设计的基本原理，可以划分为经验法与解析法两大类。经验法以大量工程实践的资料及试验路观测统计资料为基础，确定路面结构层厚度。

沥青的压实度，一般来说要求达到95%；沥青的厚度，允许偏差为+20--5MM；弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。

沥青混凝土路面面层是允许偏差的。市政路面的是设计厚度的﹢10，﹣5mm。沥青是一种粘稠的、黑色的并且具有高度粘度的液体或半固体形态的石油，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油分馏后的残渣。

目前沥青面层质量检测存在的问题和改进措施

1、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。 选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。

2、沥青混凝土路面不平整的防止措施有： 工程项目管理方面：对于沥青混凝土路面必须要求应具有同类工程的施工经验、优良的管理水平，包括良好的人员素质，严格的工程质量管理制度和质量保证体系，以及执行程序能力和执行效果。

3、沉陷问题可分为路面沉陷和反射沉陷，处理方法包括简单预防性养护、加铺沥青保护层，或者将路面沉陷部分全部刨除，重新摊铺沥青面层。对于因路基原因导致的沉陷，则需挖除路基和面层，***取打桩等措施加强路基稳定性，重新铺筑路基及路面。

4、沥青面层压实度不均匀的原因及防治措施： 形成原因： （1）装卸、摊铺过程中导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。 （2）碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。 （3）碾压温度不均匀。 防治措施： （1）装料过程料车前后移动，运料车应覆盖保温。

5、沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。

6、像高等级沥青路面，省市***用的是上面层使用进口沥青，而中面层、地面层则***用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。

如何检测沥青路面厚度是否达标

1、沥青的压实度，一般来说要求达到95%；沥青的厚度，允许偏差为20--5MM；弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。

2、其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。

3、施工期：沥青混合料经筛分、编组、提取后，进行密实度、漏水、平整度、偏差值的上述操作。其余取决于所需的集料压碎值、沥青粘附性和沥青的物理性质（三个指标）。施工期间，每批沥青混合料应每天进行筛选、整理和提取。

4、核子密度仪法 本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接***法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。

5、根据测知的各种路面材料的电介质常数及波速，则可计算路面各结构层的厚度或给出含水量、损坏位置等资料。探地雷达检测沥青路面厚度，路面脱空、裂缝、陷落、空涧等病害。

6、首先，总厚度≤60mm：-5mm和-10mm。其次，总厚度60mm：-8%和-15%。最后，***用100mm取芯机取芯，必须取至芯样底部，用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度。

如何检测沥青路面的平整度呢?

沥青路面施工中，走线法：是用两个人各拿住一根线的两头水平移动，形成一个平面，施工中按照这样的方法进行找平；平衡梁法：是摊铺机在施工时需要有一个准确的基准面来控制平整度。由于平衡梁法施工精度比走线法 要高，所以一般底、中、面层***用走线法施工，表面层***用平衡梁法施工。

允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。

衡量路面表面沿行车方向微量高低起伏的指标。

沥青混凝土面层交工验收实测项目主要有以下10项：压实度：每200m测1处。2．平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差、国际平整度指数IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测。3．弯沉值：4．渗水系数：用渗水试验仪进行检测，每200m测1处。

【答案】：A、B 对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，可***用连续式平整度仪：按一定***样间距量测路表面与八轮仪机架的基准点之间距离的单向偏差（凸起或凹下），以一定长度区间的标准差σ（以mm计），反映路面的平整度。

关于沥青混凝土路面强度检测和沥青路面强度标准试验方法的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于沥青路面强度标准试验方法、沥青混凝土路面强度检测的信息别忘了在本站搜索。