旧混凝土路面加铺沥青路面施工方案

接下来为大家讲解旧混凝土路面上加铺沥青混凝土，以及旧混凝土路面加铺沥青路面施工方案涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、什么叫道路白加黑?
• 2、浅谈如何在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层
• 3、谈谈混凝土路面上新铺沥青混凝土的技术控制?
• 4、水泥混凝土路面和沥青混凝土路面怎么连接
• 5、水泥混凝土路面加铺沥青混合料面层施工方法是什么?

什么叫道路白加黑?

道路白加黑工程是***用在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层进行道路综合改造（俗称“白加黑”），目前应用越来越普遍，这种工艺对路况质量下降的水泥混凝土路面加以改造，可以改善原有路面的通车质量。沥青混凝土路面具有很多水泥混凝土路面不可比拟的优越性。

道路白加黑工程是一种针对原有水泥混凝土路面的升级改造技术，通过在其上铺设沥青混凝土面层，以提升道路的性能和延长使用寿命。 此工程方法在国内外越来越受欢迎，因为它能有效改善旧有水泥路面的状况，减少噪音，提升行车舒适度，并增加路面的耐用性。

白加黑，就是水泥路面经过注浆等处理，不改变水泥路面的结构，直接加罩沥青混凝土面层；白改黑，就是水泥路面经过破碎等处理，将水泥路面变成碎石基层，再加铺沥青混凝土面层。

可以。根据查询文秘帮显示，一级道路白加黑工程是***用在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层进行道路综合改造（俗称“白加黑”），应用越来越普遍，这种工艺对路况质量下降的水泥混凝土路面加以改造，可以改善原有路面的通车质量。

要看她自己怎么理解和定义“白加黑”这三个字啊，旁人只能猜测。从字面讲，可以是对你外貌的形容，也可以是把你比作感冒药，当然也可能是其他别的什么意思。

浅谈如何在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层

1、在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层方法如下：直接加铺沥青 旧混凝土路面直接加铺沥青混凝土路面是旧水泥路修复改造的一种重要方法，但沥青加铺层反射裂缝问题一直没有解决，严重影响了沥青加铺层的使用寿命，很多旧水泥路面直接加铺沥青面层在通车2年内路面就出现裂缝。

2、．在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。

3、在加铺沥青砼面层前，必须彻底的处理原有旧水泥砼路面的病害，使改造后的路面达到良好的预期效果。1 灌缝 为了有效地防止路面水渗入到基层，确保基层有足够的强度及稳定性，应***用新型的改性沥青的材料对原有的旧水泥砼路面接缝来进行灌缝。

4、方案一：直接加铺沥青混凝土。最初的处理方式是：清理老混凝土路面接缝并重新灌缝，将混凝土板清洗干净并洒布粘层沥青，然后铺筑沥青混凝土面层。

谈谈混凝土路面上新铺沥青混凝土的技术控制?

1、透水沥青混凝土铺装控制要点如下：基层清理。当施工人员要将道路进行施工之前，一般要选择在其它各个工程施工完成后再开始，这样可以避免面层受到污染和损坏，要注意的是，在同时摊铺之前我们应确保砼的基层要保持干净，并且满足排水坡度条件。而在景观中，车行道的道路大多都是***用了改性的沥青路面。

2、铺筑阶段主要工序是：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。沥青混合料的拌合和运输控制。在混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌合温度和时间等方面进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果，沥青混合料拌和时，要控制好温度和拌和时间。

3、在进行沥青混凝土施工时，首要的关键控制点是配合比的精确控制。根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的规定，混合料的组成设计需严格遵守。以下是主要的检查项目及其要求：压实度： 检查点应达到98%，每200米检测4处，确保路面坚实。

4、针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过对多条高等级公路的施工，从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法以及对其他施工质量控制能有借鉴、参考作用。

5、沥青商品混凝土路面是我国高等级公路路面的主要类型，具有抗高温车辙、低温开裂、耐疲劳、抗老化、水稳定性好等特点，而要提高沥青路面的工程质量，就必须从沥青路面基层的处理.原材料、沥青混合料的拌和、摊铺、碾压以及接缝的处理等几个工序进行控制。

6、下面仅对沥青混凝土路面施工质量的控制谈几点看法。 1 施工准备阶段质量控制 1原材料的质量控制 在施工准备阶段首先控制原材料的质量，原材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素，不合格的原材料严禁进入施工现场。

水泥混凝土路面和沥青混凝土路面怎么连接

在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面，这种情况是不需要特殊处理的，只是要注意路表高程的合理性平滑性，因为有高差，也就是要在连接处做个延伸的小缓坡。为保证沥青路面结构层与基层之间的整体性，在半刚性基层上必须喷洒热沥青透层。在基层表面稍干后浇洒。

水泥混凝土路面设计规范3上有水泥路面与沥青路面的连接方式。其间应设置至少3米长的过渡段。过渡段的路面***用两种路面呈阶梯状叠合布置，其下面铺设的变厚度混凝土过渡板的厚度不得小于200mm，过渡板与混凝土面层相接处的接缝内设置直径25mm、长700mm、间距400mm的拉杆。

旧水泥商品混凝土路面加铺前的处理。在进行加铺沥青商品混凝土面层之前必须对原有旧水泥商品混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。反射裂缝是指下层商品混凝土的接缝或裂缝，由于环境的不断变化与车轮荷载的反复作用，在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。

一般情况下，在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面，这种情况是不需要特殊处理的，只是要注意路表高程的合理性平滑性，因为有高差，也就是要在连接处做个延伸的小缓坡。象高程一致的情况在，现实的施工中是很少出现的，因为混凝土路面是硬性路面，而沥青混凝土路面是软性路面。

土工布防治反射裂缝的能力直接受到了粘层油用量的影响。若用量过大，则会导致土工布表面的摩擦系数以及其与沥青加铺层粘结力降低，且车辆通过时易打滑；若用量过少，无法使沥青加铺层和土工布与旧水泥混凝土路面形成一个良好的整体，而使缓解应力无法达到集中的效果。（3）土工布铺设。

水泥混凝土路面加铺沥青混合料面层施工方法是什么?

二）施工流程与要求 5．不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。6．通常，气温25～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。

目前我国最普通的防止反射裂缝的措施有黏贴SBS改性沥青油毡、铺设玻纤网、铺贴土工布以及改善加铺层沥青混合料性能等。

浇洒透层前，路面应清扫干净。洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜，当局部地方有多余的透层沥青渗入基层，应予清除。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。与新铺沥青混合料接触水泥混凝土路面应用刷子时行人工涂刷粘层沥青。

加铺沥青砼面层之前的准备工作 在加铺沥青砼面层前，必须彻底的处理原有旧水泥砼路面的病害，使改造后的路面达到良好的预期效果。1 灌缝 为了有效地防止路面水渗入到基层，确保基层有足够的强度及稳定性，应***用新型的改性沥青的材料对原有的旧水泥砼路面接缝来进行灌缝。

在混凝土路面上抬高加铺沥青路面方法：在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。

关于旧混凝土路面上加铺沥青混凝土和旧混凝土路面加铺沥青路面施工方案的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于旧混凝土路面加铺沥青路面施工方案、旧混凝土路面上加铺沥青混凝土的信息别忘了在本站搜索。