***a13沥青混凝土配合比

接下来为大家讲解***a13沥青混凝土配合比，以及沥青混凝士13配合比涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青混合料的比重是多少?
• 2、sma-13是不是细粒式沥青混凝土?
• 3、SMA-13C沥青配合比一定要用木质纤维吗?
• 4、沥青混凝土路面5+9cm施工时分两层施工吗?
• 5、沥青混凝土中SMA是什么?

沥青混合料的比重是多少?

1、沥青混凝土比重 细粒式38，中粒式36，粗粒式3平均一般35左右。沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

2、沥青混凝土有三种主要规格，它们分别是：细粒式，也称AC—5mm或AC—12mm，其比重为46吨/立方米。 中粒式，规格为AC—16mm或AC—19mm，比重为43吨/立方米。 粗粒式，即AC—25mm或AC—35mm，比重为44吨/立方米。

3、通常情况下，沥青混凝土的重量比重在2至5之间。具体数值可能会因沥青混合料的成分和密度而有所不同。 影响沥青混凝土重量比重的因素 沥青混凝土的重量比重可能会受到以下因素的影响：矿料的种类和粒径：不同种类和尺寸的矿料对混凝土的密度有不同的影响。

4、道路工程的沥青应该是沥青混合料，就是包含沥青、集料、矿粉的，他的比重是5吨/立方 如果道路长度是1000米，宽度是30米，沥青厚度是3cm，那么沥青的混合料体积就是：1000乘以30乘以0.03=900立方，那么换算成吨位数就是900*5=2250吨。

5、沥青混凝土主要有以下几种规格及其比重： A型沥青混凝土，一般用于高速或高级公路路面层或机场道路的垫层。该规格沥青混凝土比重一般为每立方米重量在3至4吨左右。其骨料颗粒较细，具有较高的密实度和稳定性。 B型沥青混凝土，适用于交通量较大的一般公路路面层或修补工程。

***a-13是不是细粒式沥青混凝土?

1、是的，***A-5是砂粒式沥青混凝土，***A-***A-13是细粒式沥青混凝土，***A-1***A-20是中粒式沥青混凝土。沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类 ；有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。

2、***A-13是细粒式沥青混凝土。***A-13，全称沥青马蹄脂碎石混合料，是一种高性能的沥青混凝土。其中，***A是沥青玛蹄脂碎石的缩写，而13表示该混合料中集料的公称最大粒径为13毫米。

3、是的，***A-5是砂粒式沥青混凝土，***A-***A-13是细粒式沥青混凝土，***A-1***A-20是中粒式沥青混凝土。***A是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青玛脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。

4、国内现在做的***A类沥青混凝土，一般为***A-13与***A-10，属于细粒式。

***A-13C沥青配合比一定要用木质纤维吗?

1、***A沥青玛蹄脂混凝土必须掺纤维稳定剂，可以是木质纤维或矿物纤维。

2、***A-13没有C型和F型之分，C、F型是连续级配，在粗型细型密级配沥青混凝土的前提下，以关键筛孔通过率的区分的。而***A是沥青玛蹄脂碎石混合料，间断级配。

3、一种细粒式沥青混凝土的标号AC表示是沥青混凝土（AsphaltConcrete），13是混合料的最大公称粒径，C表示该配比为粗级配，对于AC13来说也就是36那档的通过率小于40，如果大于40则为F型，也就是细型。一般来说气温高，重载交通量大的会选用C型配比。

4、***a系列 、am系列等。每个系列按最大粒径的不同又会有很多小的分类。AC表示是沥青混凝土（Asphalt Concrete），13是混合料的最大公称粒径，C表示该配比为粗级配，对于AC13来说也就是36那档的通过率小于40，如果大于40则为F型，也就是细型。一般来说气温高，重载交通量大的会选用C型配比。

5、AC表示为连续级配，13是指该混合料公称最大粒径为13毫米，C是连续级配中的一个分类。

6、是指混凝土的规格。如AC-13C，ac表示为连续级配，13是指该混合料公称最大粒径为13毫米，c是连续级配中的一个分类。沥青混凝土按混合料最大颗粒尺寸不同，可分为粗粒（35～40毫米以下）、中粒（20～25毫米以下）、细粒（10～15毫米以下）、砂粒 （5～7毫米以下）等数类。

沥青混凝土路面5+9cm施工时分两层施工吗?

1、在结构完成后及时回填土， 避免其侧面长期暴露。（ 4） 改善约束条件， 削减温度应力。在大体积混凝土基础与垫层之间可设置滑动层， 如技术条件许可， 施工时宜***用刷热沥青作为滑动层， 以消除嵌固作用， 释放约束应力。（ 5） 提高混凝土的抗拉强度。包括： 控制集料含泥量。

2、内蒙古国道1线改造工程全长16公里，路面结构为2x16cm二灰碎石+9cm的沥青混凝土，总投资6000万元，该工程的圆满完成，受到了业主的好评，为我公司在开辟内蒙施工打下了基础，使我公司近几年在内蒙的取得了更多的工程项目。

3、XXX道110线改造工程全长16公里，路面结构为2*16CM二灰碎石 9CM的沥青混凝土，总投资6000万元，该工程的圆满完成，受到了业主的好评，为我公司在开辟内蒙施工打下了基础，使我公司近几年在内蒙的取得了更多的工程项目。

4、内蒙古国道110线改造工程全长16公里，路面结构为2*16cm二灰碎石+9cm的沥青混凝土，总投资6000万元，该工程的圆满完成，受到了业主的好评，为我公司在开辟内蒙施工打下了基础，使我公司近几年在内蒙的取得了更多的工程项目。

沥青混凝土中***A是什么?

***A在沥青混凝土中是一种特殊的沥青混合料设计类型，即抗滑沥青混凝土表面磨耗层。以下是 沥青混凝土简述 沥青混凝土主要由骨料、填料和沥青组成。它是一种广泛使用的路面材料，具有良好的耐磨、防滑、抗压等特性。根据不同的使用需求和工程环境，可以对沥青混凝土进行多种类型的设计。

是的，***A-5是砂粒式沥青混凝土，***A-***A-13是细粒式沥青混凝土，***A-1***A-20是中粒式沥青混凝土。沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类 ；有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。

***A，全称为沥青玛蹄脂碎石混合料，是一种独特的路面材料。它主要由沥青、矿粉和纤维稳定剂构成，通过在间断级配的矿料骨架中形成稳定的结构。***A的构造特点可以总结为“三多一少”，即粗集料多、矿粉多、沥青多而细集料少。

***A路面是指由沥青、矿粉、纤维稳定剂及细集料组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配粗集料的骨架间隙中形成密实沥青混合料所铺筑的路面。20世纪60年代中期，德国在浇注式沥青混凝土基础上为解决车辙问题而发展起来的一种新型路面。80年代在欧洲得到广泛应用，90年代初美国引进该技术后又有较大改进与发展。

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