沥青混凝土提料系数标准

今天给大家分享沥青混凝土提料系数，其中也会对沥青混凝土提料系数标准的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土的用量计算方式?
• 2、沥青混凝土密度详解及路面施工工艺
• 3、沥青混凝土中的油石比指的是什么,大概范围是多少?
• 4、沥青混凝土路面的问题

沥青混凝土的用量计算方式?

1、因为沥青混凝土的密度ρ=3000kg/m3，沥青混凝土的体积v=1m3，根据公式质量=体积x密度，可以得到沥青混凝土的质量=体积x沥青混凝土的密度=1m3x3000kg/m3=3000kg=3吨。即一立方米沥青混凝土重3吨。扩展信息：第一，质量、体积和密度的关系 （1）密度公式：密度=质量/体积，即=m/v。

2、沥青混凝土（AC-13C）各材料用量可根据《公路工程预算定额》中的规定进行确定：《公路工程预算定额》中给定：AC-13的密度为351g/cm3，油石比为22%。配100立方米沥青路面需要的的材料有：沥青12536t；砂472立方米；矿粉12404t；石屑2618立方米；粗集料722立方米。

3、例如，如果油石比（即石子和矿粉的比例）为5%，那么沥青的用量可以通过5%除以105%（100%加上5%的沥青）来计算，即0.476，或者换算为76%的沥青用量。第二种方法是忽略沥青，只考虑石子和矿粉的混合，即油石比，然后根据需要的油石比来确定沥青的具体用量。

4、选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法，可以用公式计算，也可以凭经验规定级配范围，中国***用经验曲线的级配范围。

5、我国《公路工程预算定额》给定了细粒式的标准密度，是为了计算定额中细粒式的材料量，以及体积和重量的换算。《定额》规定，细粒式的标准密度为351g/cm，也就是说，一立方米的细粒沥青混凝土大概351吨。

6、一立方米沥青混凝土大概等于3吨。因为沥青混泥土的密度ρ＝3000千克／立方米，沥青混泥土的体积V＝1立方米，那么根据公式质量＝体积x密度这个公式，可得沥青混泥土的质量＝沥青混泥土的体积x沥青混泥土的密度＝1立方米x3000千克／立方米＝3000千克＝3吨。即一立方米沥青混凝土重量为3吨。

沥青混凝土密度详解及路面施工工艺

沥青混凝土路面对基层要求 具有足够的强度和适宜的刚度 具有良好的稳定性 干燥收缩和温度收缩变形较小 表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求。 施工工艺要求 一般要求热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式，粗粒式，中粒式，细粒式，砂粒式五种。

虽然说沥青路中沥青的重要性比较大，但事实上在基层起的作用的混凝土层也是功不可没的。可以说，混凝土层的施工决定了沥青路面的铺设情况。那么接下来小编就来给大家介绍一下沥青路混凝土的施工工艺吧。沥青混凝土面层施工 根据路面宽度和摊铺宽度决定摊铺幅数，并按行车方向开始摊铺。

在铺筑沥青混凝土路面之前，必须对基层的平整度和压实度进行严格检查，并确保各项指标符合要求。随后，彻底清理基层，并适量喷水保持底基湿润。此外，用石灰粉标出两条边界线，以便于后续施工的顺利进行。 将混合料分两次倒入摊铺机的料斗中，确保每次倒料充足且避免混合料溢出或离析。

沥青混凝土中的油石比指的是什么,大概范围是多少?

沥青混凝土中的油石比指的是沥青与石料之间的比例，即沥青混合料中沥青的相对含量。其大致范围通常在3%至6%之间。以下是 油石比的概念 油石比是沥青混凝土设计中非常重要的参数。它反映了沥青混合料中，沥青与石料之间的相对比例。这个比例直接影响沥青混凝土的施工性能、物理力学性能和耐久性。

通常SMA沥青马蹄脂碎石混合料油石比约为5%~6%，AC细粒式沥青混凝土油石比约为5%~01%。油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比 。

通常情况下，SMA沥青马蹄脂碎石混合料的油石比大约在5%到6%之间，而AC细粒式沥青混凝土的油石比则在5%到01%之间。油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比。沥青混合料油石比的检测是沥青路面施工质量控制和性能评价的重要检测手段。

在沥青混凝土的构成中，油石比是一个关键参数。它定义为沥青与矿料（也称为集料或石料）的质量比例。这些石料根据粒径大小被分类，如6-13毫米级配，指的是粒径在6至13毫米之间的石料。油石比的具体数值，例如5%，意味着在混合物中，每100单位的石料质量对应5单位的沥青质量。

沥青混凝土路面的问题

水泥混凝土路面强度高，承载能力强，更能承受重载交通。设计使用寿命长，达30年。有利于夜间行车。夜间行车，水泥混凝土在车灯的照亮下，视线很清晰。后期基本不用养护，养护费用低。缺点：路面有裂缝（为避免混凝土的开裂，需在前期进行切缝），行车噪声大，舒适性不如沥青路面。

沥青路面各种病害及处治方法是非常重要的，了解病害并清楚治理方式才能更好的解决实际问题，每个细节的处理都很关键。中达咨询就沥青路面各种病害及处治方法和大家说明一下。

路基的水无法排出，导致路基失稳 对于路基在潮湿地区和地下水丰富地区，未设置反滤层和封层，从而使地下水渗入路基，破坏路基结构。

沥青混凝土路面具有耐磨性能好，行车舒适度较高，工作周期短，便于养护处理等优点，现在已经被越来越多的公路建设所应用。应用越广泛，随之而来的就是质量问题就会暴露，一般一条公路完工也是有设计使用年限的，在设计使用年限内发生破损，大修都是存在质量问题的。

沥青混凝土路面正常设计的施工工艺为两层沥青混凝土，下层为粗沥青混凝土，面层为细沥青混凝土。粗沥青混凝土标号为AC25mm或AC30mm，细沥青混凝土标号为AC10mm或AC13mm。

部分基层压实度不足的问题。在最大干密度确定的情况下，基层的压实度与混合料中粗、细集料的比例特别是粗粒料的含量密切相关，当粗粒含量很大时，即使压实度超过100%，并不表示该基层已经密实。因此，要适当增大碾压吨位、增加碾压遍数，确保基层到规定压实密度。

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