沥青混凝土压实顺序

今天给大家分享沥青混凝土压实顺序，其中也会对沥青混凝土压实度要求的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土桥面沥青混合料的碾压步骤有哪些?
• 2、沥青混凝土路面初压紧跟摊铺机后进行,宜采用什么静压1-2遍
• 3、市政工程:沥青混凝土上面层碾压要求有哪些
• 4、沥青混凝土路面的碾压分为几个阶段,各阶段的作用是什么
• 5、沥青路面压实度要求是多少遍

沥青混凝土桥面沥青混合料的碾压步骤有哪些?

a、沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，***用分段碾压，梯形重叠的方式。为防温度降的太多，每一碾压段为30～40m，设有明显标志，并有专人记录各压路机的碾压遍数 .压路机由两侧压向路中心，每碾道应重叠1/2轮宽。碾压应将驱动轮向着摊铺机方向，以 减少混合料的推移或拥包。

密级配沥青混凝土优先***用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，总质量不宜小于 25t 。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（3） ***用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。（4） 不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。

沥青混凝土摊铺层的碾压应遵循：1）压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。先后两次的滚压带要有一定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。

初压环节：在沥青路面施工中，初压是压实的首要步骤，通常在混合料摊铺后立即进行。此时，温度较高，首先使用振捣器进行振动挤压，然后关闭振动装置，缓慢碾压2-3遍。初压的温度范围通常在110至140摄氏度之间，使用6至8吨位的双钢轮压路机即可达到良好效果。

碾压过程应从路缘开始，向路中心方向进行，碾压遍数应为3至4次。 碾压速度初始不宜超过2km/h，后续可以根据情况适当提高。 紧接着，喷洒第二层沥青，随后撒布第二层矿料，并进行碾压。 之后再次喷洒第三层沥青，撒布第三层矿料，并进行充分渗透碾压。

沥青混凝土路面初压紧跟摊铺机后进行,宜***用什么静压1-2遍

对普通沥青混凝土路面初压宜用双钢轮压路机。对改性沥青混凝土（SBS）初压也可使用重型轮胎压路机。 沥青路面压实程序：初压、复压、终压 。普通沥青路面初压方法：***用轻型钢筒式压路机8～10T或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/cm，初压后质检员、测工检查平整度。

沥青混合料面层初压宜***用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机．从外侧向中心碾压，在超高路段扫坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。为防止间距过长沥青温度下降压不买．摊铺机摊铺长度不超过80m压路机即应跟上。

【点击在线咨询问题】初压：***用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于1100C并紧跟摊铺机进行。复压：***用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80～1000C。终压：***用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于650C。

初压：摊铺之后立即进行（高温碾压）初压，宜***用关闭振动的轻型钢筒式压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。初压温度控制在130～140℃。

热拌沥青混合料施工中初压***用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行；复压***用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80～100℃；终压***用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。

市政工程:沥青混凝土上面层碾压要求有哪些

1、沥青混凝土上面层碾压要求如下：压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行；由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。

2、SMA即沥青玛蹄脂沥青混合料，起源于德国，其级配结构为“三多一少”：粗骨料多、矿粉多、沥青含量多和细集料少，还要加入木质素纤维起吸油加筋作用。AC料是需用胶轮压路机碾压的，但SMA结构不允许用。这在交通部的沥青路面施工规范JTG90-2004中是有明确说明的。

3、沥青混凝土上面层横向缝施工要求主要有：1）在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直切除端部层厚不足的部分，在下次施工时成直角接缝。

4、各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析。各层应连续施工并连结成为一个整体，当发现混合料结构组合及级配类型的设计不合理时，应进行修改、调整，以确保沥青路面的使用性能。2 沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与压实层厚度相匹配。

5、方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行。对两侧防撞栏附近留出10～20cm***用小型压路机压实，小型压路机无法压实的死角、边缘***用人工用铁锤夯实夯平。f、在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料 和杂物散落在沥青面层上，完工24h后可开放交通。

沥青混凝土路面的碾压分为几个阶段,各阶段的作用是什么

初压、复压和终压三个阶段。初压初步压实；复压揉搓更加密实；终压收光，表面平整。

沥青混凝土的碾压分三个阶段，初压、复压和终压。初压：目的是为了混合料面层能够稳定，为复压提供碾压的平台，需要轻压。通常选择6～8t的光轮压路机，静压1～2遍。复压：使混合料面层达到预定的压实度，满足质量要求。

沥青路面的压实环节一般包括以下几个方面：路面的初压、路面的复压以及路面的终压。首先，路面的初压。

沥青路面压实度要求是多少遍

对于砂土只需碾压或夯击2遍或3遍，对粉土只需3遍或4遍，对粉质黏土或黏土只需5遍或6遍。此外，松土不宜用重型碾压机械直接滚压，否则土层有强烈起伏现象，效率不高。如果先用轻碾压实，再用重碾压实就会取得较好的效果。

【点击在线咨询问题】初压：***用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于1100C并紧跟摊铺机进行。复压：***用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80～1000C。终压：***用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于650C。

公路等级高，其路面等级也高，因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95% 。

沥青道路压实度要求为实验室标准密度的96%或者98%。此外，最大理论密度的92%或者94%。压实度也叫做夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”。合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，***取措施进行补压。

沥青混凝土、沥青碎石的压实度当以马歇尔试验密度为标准密度，对高速公路、一级公路压实度应达到95％，其他等级公路应达到94％，当以试验段的密度为标准密度时，均应达到98%的压实度。

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