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业内人士认为,这种价格机制存在两大弊端:首先是滞后定价。由于此定价机制是和新加坡、鹿特丹、纽约三地市场的成品油而非原油市场价格挂钩,考虑到原油加工成成品油大约需要一个月时间,即使国际原油价格平稳,一般而言国内成品油价格也会滞后于国际油价一个月的时间。另一个弊端是油价倒挂。
国内油价和国际油价并非完全一致。我国油价并非与国际油价直接挂钩,而是受到国内平均价格的影响。当国内价格上涨时,国内油价也会随之上涨。 国内油价并非从未下调过,而是受到国际油价变动的影响。当国内价格下跌时,国内油价也可能随之下降。然而,这种下降关系并不总是显著。
这种情况很正常,因为国际油价使用的是美元标价,国内油价使用的是人民币标价,两种货币之间存在汇率互动关系。国内油价无法国际油价同步。国内油价与国际油价不同步的最大原因是中国的金融政策与美国的金融政策不同步。
国内成品油价格调整机制 中国的成品油价格调整并不是实时跟随国际油价变动。国内油价调整受到国内供求关系、生产成本、税费政策等多种因素影响。即使国际油价下跌,如果国内需求增长、生产成本上升或税费政策不变,国内油价仍有上涨的可能。
如员工工资、设备维护等。此外,石油产品还需要缴纳一定的税费,这些都会反映在最终的油价上。综上,国际油价下跌并不一定意味着国内石油价格也会同步下降,因为国内石油价格受到多种复杂因素的影响。要全面理解油价变动的原因,需要综合考虑国际市场动态、国内政策、运输成本以及市场供需关系等多方面因素。
1、托克公司(Trafigura)作为全球最大的独立原油及成品油贸易商之一,其业务遍布全球58个国家,设有160多个办事处。托克的业务主要分为三类:原油及成品油贸易、金属及矿产业务、船运及租赁业务。其中,原油及成品油贸易是托克的核心业务,2016年该业务占公司总收入的65%。
2、如在原油精炼方面,有Esso、Shell、BP等外国石油公司设立的炼油厂;在成品油销售方面,有Esso、Shell、Caltex、BP、Projet等外国公司经营成品油销售企业或加油站。以加油站为例,马来西亚共有加油站2765家,其中国家石油公司拥有769家,其余由国外石油公司或其他个人拥有或经营。
3、中国石油国际事业有限公司(中联油公司)作为中国石油的对外贸易窗口,统一归口管理和经营中国石油的原油、成品油、天然气、石化产品和技术装备的国际贸易业务,执行的贸易方式有代理、自营进出口、转口、委托加工复出口等。
随着经济体制转为市场经济,成品油定价方式发生转变。从1998年开始,我国的成品油价格从国家定价开始向市场化转变,其间经历了四个阶段。1998年6月3日,原国家计委出台了《原油成品油价格改革方案》,规定国内原油、成品油价格按照新加坡市场油价相应确定,这标志着成品油定价市场化的开始。
中国的成品油定价机制经历了历史性的变革,从1998年前的国家定价逐步转变为与国际市场接轨。在此之前,由于中国长期是石油净进口国,完全由***定价的模式已不符合市场经济的要求。1998年,中国石油和中国石化两大集团的重组开启了油价改革的序幕。
正面回答成品油定价机制,即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动,此举有助于理顺国内成品油价格,并逐步跟国际油价接轨。
1998年6月3日,原国家计委发布了《原油成品油价格改革方案》,确定了中石油和中石化之间的原油交易结算价格机制。 自2000年6月起,我国开始将国内成品油价格与国际市场价格挂钩,最初仅参考新加坡市场的油价。
从2001年11月份起,中国又一次进行成品油定价机制改革。改革的核心是国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格调整国内成品油价格,当国际油价上下波动幅度在5%-8%的范围内时保持油价不变,超过这一范围时由国家发改委调整零售中准价。
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