柴油车用汽油车的机油会怎么样

文章阐述了关于柴油车用汽油车的机油会怎么样，以及柴油车用汽机油可以吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽油车机油可以加柴油车里吗?
• 2、柴油发动机误加了少量汽油发动机机油有事吗?
• 3、汽油车和柴油车的齿轮油是不是可以通用的?_百度问一问
• 4、如果柴油车发电机加了汽油机油会怎么样?
• 5、南哥!请问柴油车是不是需要加柴油车专用机油,如果用成汽油车专用机油会...
• 6、汽车润滑油使用中的误区

汽油车机油可以加柴油车里吗?

【太平洋汽车网】不建议通用。柴油车机油和汽油车机油粘稠度不同，对发动机的影响也有差距，毕竟是润滑发动机的，保养到位最好。

【太平洋汽车网】不能通用。柴油机和汽油机的工作环境不同，对柴油发动机的机油和汽油发动机的机油要求也不同，通常柴油发动机在机油中需要加入更多的添加剂。柴油机的机油和汽油机的机油最大的区别是在粘度和油膜厚度上。

不可以，因为柴油车用的油粘度要比汽油机油粘度高，所以柴油车是不能加汽油机油的。如果柴油车使用汽油机油的话，会导致发动机启动时上油太慢，油压升高，会出现干摩擦情况，让柴油车发动机寿命减少。

不建议通用，因为柴油机油和汽油机油的特性各有侧重。它们的粘度差异对发动机性能影响显著，毕竟，机油的润滑性能至关重要，需要维持在最适宜的状态。首先，汽油车和柴油车的转速特性不同。汽油车转速较高，而柴油车转速较低，这就决定了它们对机油的选择有所不同。

柴油发动机加汽车机油是不可能的。柴油机的负荷比汽车机油大，热效率更高，柴油机油的粘度更高。如果在柴油发动机中加入汽车机油，启动困难，加速无力，导致发动机零部件磨损温度过高，从而引发各种问题。

柴油发动机误加了少量汽油发动机机油有事吗?

1、柴油发动机加汽车机油是不可能的。柴油机的负荷比汽车机油大，热效率更高，柴油机油的粘度更高。如果在柴油发动机中加入汽车机油，启动困难，加速无力，导致发动机零部件磨损温度过高，从而引发各种问题。

2、柴油发动机加汽油，机油不能用。柴油机负荷比汽车机油大，热效率高，柴油机油粘度更高。如果加入汽车机油，启动困难，加速无力，导致发动机部件磨损温度过高，产生各种问题。不小心把汽车机油加到柴油发动机里，短时间内不影响发动机就别以为是不小心。

3、如果不慎将汽油机机油加入柴油发动机，虽然短时间内可能对发动机没有明显影响，但长期下去会对发动机造成严重损害。因此，一旦发现加错机油，应立即停止使用，并前往汽修店进行维修检查，以免造成不必要的损失。同时，了解汽油发动机和柴油发动机的工作原理也有助于我们更好地理解为什么二者不能使用相同的机油。

4、柴油机里加了汽油机油是不可行的。因为柴油机的负荷比汽油机大，热效率高，而且柴油机的机油粘度也更高。如果误将汽油机油加入柴油机中，会导致启动困难、加速无力，甚至使发动机部件磨损、温度过高，从而引发各种问题。

5、柴油机误加汽油的情况时有发生，如果不及时处理，可能会对车辆造成严重损害。若汽油添加量较少，通常无需特殊处理。但若汽油过量，必须***取措施，包括清理油箱并更换机油，以防止汽油对柴油机结构的破坏，如导致加速无力的问题。柴油机的工作原理是通过压缩空气，使其温度超过柴油的自燃点，从而实现燃烧。

汽油车和柴油车的齿轮油是不是可以通用的?_百度问一问

汽油车和柴油车的齿轮油可以通用。齿轮油因为不进发动机，所以是不分汽油车齿轮油和柴油车齿轮油的。但是齿轮油有各种工作级别和高温粘度等级，要按工况选择。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

汽油车和柴油车的齿轮油并不是通用的，因为它们的引擎设计和工作原理不同，需要不同种类的齿轮油来满足它们的工作要求。

用重质润滑油加沥青或聚合物粘附剂调制，为使用方便可加稀释剂。③蜗轮蜗杆油。用精制石油润滑油或加适量脂肪或油性剂调成。

关于驭胜S350的一个小疑问： 柴油车手动挡变速箱的齿轮油是否能与汽油车通用呢？专业的拖车师傅已经明确指出：GL-4和GL-5的主要区别在于耐磨性。GL-5含有较多的硫，能形成一层保护膜，使得其在耐磨性上优于GL-4。因为很多手动变速器内装有同步器，而同步器中含有铜成分，硫会对其产生腐蚀。

在柴油车的世界里，齿轮油的卓越性能主要体现在GL-4和GL-5这两种型号上。GL-4，一款中等抗磨极压性能的油品，适合于大多数中等严苛条件的准双曲面齿轮和手动变速箱，能有效防止齿轮间的磨损和损伤。

只要是符合国标生产的齿轮油都可以用。性能一般还包括以下几点：粘度和粘温性 可以保证在弹性流体极压润滑状态下形成足够厚的油膜，使齿轮具有足够的承载 能力，降低齿面磨损。齿轮是处于混合润滑状态下工作的。齿轮油的粘度高，弹 性流体润滑油膜厚度大。粘度指数高，高温下油的粘度大。

如果柴油车发电机加了汽油机油会怎么样?

当时没有什么反应，时间长了可能会把瓦片，曲轴 等需要润滑的元件受损。因为汽油车和柴油车的机油的油膜是不一样的。

和汽油发动机油添加剂不同。如中立，如果用在柴油发动机，由于腐蚀，这些酸性气体变质失效很快，所以柴油发电机组机油不可与汽油机机油混用 。

首先，我们来解析一下发电机和汽车发动机的差异。发电机可能搭载汽油或柴油发动机，而汽油机油和柴油机油的粘度特性各异，这就决定了它们不能混用。一旦混用，可能导致发动机性能受损，甚至引发故障。机油的粘度差异是另一个关键因素。

发电机机油和汽车机油是不能通用的。发动机机油主要用于柴油机或汽油机曲轴箱内，用于活塞的润滑，其粘稠度较低。而发电机没有曲轴和活塞，只有轴承需要润滑，因此使用的是膏状的润滑脂，也称为黄油。下面将介绍机油对发动机的作用。

南哥!请问柴油车是不是需要加柴油车专用机油,如果用成汽油车专用机油会...

1、这个是肯定的。柴油车必须用柴油机油，因为柴油车需要机油压力很大，不用的是汽油车需要耐高温更好，所以，不能用错了，故障灯亮跟这个没啥关系，机油压力不够跟这个有关系。

2、废机油可以给电动车做润滑剂用。 有些电动车骑的时间久了螺丝就会生锈，这个时候可以加点废机油，给电动车做润滑用。 如果门缝的螺丝生锈了，也可以加点废机油。 家里的门如果螺丝生锈了的话，可以加点废机油，这样开门就不会发出吱吱的响声了。 如果自己家的家具螺丝有生锈的话，也可以加点废机油来进行润滑。

汽车润滑油使用中的误区

1、误区四：添加剂用处大。真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

2、误区一：过量添加润滑油。实际上，过多的润滑油会导致不必要的麻烦。理想的添加量应在机油尺的上下刻度线之间。过多的润滑油会窜入燃烧室形成积炭，增加发动机压缩比，可能导致爆震，同时还会增加磨损和燃油消耗。此外，过多的润滑油还会增加曲轴连杆的阻力，影响燃油经济性。误区二：仅凭颜色判断更换时机。

3、误区一：加尽可能多的润滑油。润滑油的量应控制在油尺的上刻度和下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞之间的间隙窜入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震倾向。气缸内积碳的烧红状态也容易造成过早燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。

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