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车用汽油国六b和国六a的区别

接下来为大家讲解车用汽油国六b和国六a的区别，以及国六b标准汽油涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

排放要求不同：国六A作为国五与国六之间的过渡阶段，而国六B则是真正意义上的国六排放标准。国六标准***用了燃料中性的原则，即不论***用何种燃料，排放限值均相同。与国五相比，国六对柴油机车型和汽油机车型设定了相同的排放限值。

排放要求不同：国六A是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求，国六B是真正国六排放标准。与此同时，国六***用了燃料中性的原则，即无论***用哪种燃料，排放限值相同的。

（图片来源网络，侵删）

排放要求不同：国六A是国五与国六的过渡阶段，而国六B是真正的国六排放标准。在国六标准中，无论***用哪种燃料，排放限值都是相同的，这意味着柴油机车型和汽油机车型的排放标准是相同的。而在国五阶段，它们的排放标准是不同的。

国六A和国六B有什么区别国六a和国六b怎么区分国六A和国六B区别是：非甲烷烃排放要求不同：国六A非甲烷烃含量是68毫克；国六B非甲烷烃含量是35毫克。氮氧化物排放要求不同：国六A氮氧化物含量是60毫克；国六B氮氧化物含量是35毫克。

一氧化碳排放不同：国六a一氧化碳的排放标准为每公里700毫克；国六b一氧化碳的排放标准为每公里500毫克。非甲烷烃排放不同：国六a非甲烷烃的排放标准为每公里68毫克；国六b非甲烷烃的排放标准为每公里35毫克。

（图片来源网络，侵删）

“国六A”是国五与国六的过渡阶段而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”是真正“国六”排放标准。与此同时，“国六”***用了燃料中性的原则，即无论***用哪种燃料，排放限值相同的。

国六a和国六b的区别在于排放标准的严格程度和实施时间的不同。排放标准严格程度国六a阶段主要是对于机动车污染物排放的控制，相对于国五标准，其排放标准更为严格。具体来说，对于汽油车，国六a的排放标准在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物等污染物上有所降低。

具体介绍如下：“国六a”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段：“国六a”的排放标准与“国五”基本相同“国六a”是***取了“国五”排放要求中的最严值。“国六b”是真正的“国六”排放标准：“国六b”的排放标准比“国六a”严了几乎一倍同时***取了更严格的“实际行驶排放试验（RDE）。

非甲烷烃排放要求不同：国六A非甲烷烃含量是68毫克；国六B非甲烷烃含量是35毫克。氮氧化物排放要求不同：国六A氮氧化物含量是60毫克；国六B氮氧化物含量是35毫克。一氧化碳排放要求不同：国六A一氧化碳含量是每公里1千毫克；国六B一氧化碳含量是每公里5百毫克。

关于车用汽油国六b和国六a的区别，以及国六b标准汽油的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。