沥青混合料空隙率一般多少

本篇文章给大家分享sac沥青混凝土的空隙，以及沥青混合料空隙率一般多少对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、浅谈Superpave沥青混合料体积设计法?
• 2、什么是SAC概念?
• 3、沥青混凝土详细资料大全
• 4、多碎石沥青混凝土SAC系列的设计和施工基本信息
• 5、什么叫多碎石沥青混凝土?它有什么特点?

浅谈Superpave沥青混合料体积设计法?

1、为了克服现行沥青混合料设计方法存在的一些缺点，建立沥青混合料性能与沥青路面使用性质的直接关系，美国经过1987~1993年6年的努力，提出了一套全新的沥青混合料设计方法——Superpave沥青混合料体积设计法。

2、所谓Superpave混合料体积设计是根据沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率等体积特性进行热拌沥青混合料设计的，方法主要有设计材料选择、沥青混合料拌和、沥青混合料体积分析以及混合料验证，包括体积性质和水敏感性。

3、起初，SHRP技术主要应用于新沥青和热拌沥青混合料的研究，然而，随着技术的发展，现在已经扩展到改性沥青以及40%热再生沥青混合料的性能分析中，为路面设计提供了更全面的性能数据支持。这种进步有助于提升道路工程的材料选择和施工质量。

什么是SAC概念?

1、指系统鉴证与控制。国际内审研究院在1***7念一次明确的提出SAC的概念。当时SAC是指系统审计和控制。有国际内审研究基金会在1991年和1994年进行较大更新后，SAC是指系统见证于控制。目前，SAC已成为信息技术审计师在信息技术安全、控制与审计领域中的重要指南。

2、SAC是微观经济学中的重要概念，是指单位产品生产所需的全部成本与生产的数量之间的比率。其主要意义在于帮助企业决策者评估生产能力和成本结构的优劣，以确定最优的生产规模和定价策略。SAC的计算方法为总成本除以产量，其中总成本包括固定成本和可变成本。

3、SAC，即South Asian Connection的缩写，直译为“南亚连接”。这个术语在英语中广泛用于表示连接南亚地区的概念，中文拼音为“nán yà lián jiē”。根据流行度数据，SAC的使用频率达到了816次，可见其在相关领域内的活跃度。

4、SAC，即Sales Acquisition Cost的缩写，中文直译为“销售购置成本”。这个术语在商业领域中广泛使用，用于描述在销售商品或服务过程中产生的直接成本。它包括了购买商品的成本、运输费用、储存费用等，是企业计算销售收入时需要考虑的重要因素。

5、SAC（systems assurance and control），指系统鉴证与控制。国际内审研究院（IIA）在1***7念第一次明确的提出SAC的概念。当时SAC是指系统审计和控制（system auditability & control）。有国际内审研究基金会在1991年和1994年进行较大更新后，SAC是指系统见证于控制（system assurance & contro）。

6、短期平均成本（short run average cost，sac） 是短期内生产每一单位产品平均所需要的成本，用sac表示。平均固定成本是平均每单位产品所耗费的固定成本，用afc表示： afc=fc/q 。平均固定成本起初减少的幅度很大，以后减少的幅度越来越小。

沥青混凝土详细资料大全

按沥青混合料压实后的孔隙率大小分类 1 Ⅰ型密级配沥青混凝土：孔隙率为（3%～6%） 2 Ⅱ型密级配沥青混凝土：孔隙率为（4%～10%） c、AM型开级配热拌沥青碎石：孔隙率为（大于10%） 其组合原则是：沥青面层至少有一层是Ⅰ型密级配沥青混凝土，以防水下渗。

沥青贯入式适用于***公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治： 沥青表面处治可改善路面行车条件，承担行车磨耗及大气作用，延长路面使用年限。所铺筑的沥青路面，其厚度可大于3厘米。在计算路面厚度时，其强度一般不计。 沥青表面处治，一般用于***公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

型号主要有：JZC250、JZC350、JZC500、JZM350、JZM500、JZM750、JDC350、JDC500、JDY350、JDY500。沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，是经人工选配具有一定级配组成的矿料其主要特性如下 具有足够的强度和适宜的刚度，沥青混合料的强度主要表现在两个方面。

一般用桥面防水专用防水材料，一般有道桥用防水涂料、防水卷材等，一般统称桥面柔性防水层。 城市高架桥一般是沥青混凝土路面，从目前的设计来看，一般设计路桥用水性沥青基防水材料或热熔型SBS防水涂料的较多，因为他们不但有防水性能，而且还有粘结性。

下面小编来为大家介绍一下防水建材。分类 防水材料品种繁多，按其主要原料分为4类：①沥青类防水材料。以天然沥青、石油沥青和煤沥青为主要原材料，制成的沥青油毡、纸胎沥青油毡、溶剂型和水乳型沥青类或沥青橡胶类涂料、油膏，具有良好的粘结性、塑性、抗水性、防腐性和耐久性。

柔性材料以卷材、油毡为主。目前较好的选择是高分子防水卷材，施工方便，防水效果好，改性沥青油毡次之，而纸胎油毡已经是逐渐淘汰的了，不宜再用。施工时将卷材顺序铺设在防水水泥砂浆地面上，搭接处用喷灯融化粘接牢，这样的防水层就可以了。

多碎石沥青混凝土SAC系列的设计和施工基本信息

《多碎石沥青混凝土SAC系列的设计和施工基本信息》一书由人民交通出版社出版，这是该系列的第一版，发行日期为2005年7月1日。该书以平装形式呈现，共计272页，***用16开本设计，方便阅读。书籍的国际标准书号为7114055587，同时还有条形码***87114055584，便于识别和购买。

本书深入探讨了多碎石沥青混凝土SAC系列的设计与施工，分为八章内容。第一章介绍了绪论，强调了矿料质量和级配对路面性能的重要性，以及四类路面结构和两类四种沥青混凝土的区别。第二章阐述了开发SAC系列的背景，包括规范中Ⅰ型和Ⅱ型级配的对比，以及SAC16的开发和试验路情况。

多碎石沥青混凝土SAC是***用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为：粗集料含量69%～78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。

什么叫多碎石沥青混凝土?它有什么特点?

多碎石沥青混凝土是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。它是***用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的空隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为：粗集料含量69%~78%，矿粉6%~10%，油石比5%左右。

沥青混凝土特点是什么 多碎石沥青的材料大多数是用碎石形成骨架，用沥青砂胶填充骨架中的孔隙，与骨架胶合后形成一种沥青混合料形式。具体组成比例是：粗集料含量69%～78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。

沥青混凝土和沥青碎石都是热拌生产出来运输到现场一般用机械摊铺，混凝土的级配更好，用沥青比例更高造价也高，面层一般都用混凝土，碎石用于底层调平。沥青贯入式碎（砾）石，一般用于次高级路面，使用年限10年，适用于城镇支路、停车场，是先把石料摊铺路面上，再把沥青倒入的意思，目前高等级路面很少用。

对于沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式碎石三这三种材料而言，其性能不一样，价钱也不一样。沥青混凝土、沥青碎石多用于高级路面，沥青贯入式碎（砾）石多用于次高级路面。沥青混凝土的集料级配一般由集料加上适量的细集料与填料组成。沥青混凝土由于含有细集料和矿粉因而其比表面积较大，故沥青用量较大。

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