外国人的汽车

文章阐述了关于外国小车用汽油还是柴油，以及外国人的汽车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、欧洲的汽车为什么烧柴油?而中国和美国用汽油?
• 2、澳洲小汽车加什么油
• 3、柴油车在欧美随处可见,为何我国却大多是汽油车?
• 4、国外有很多柴油汽车,中国为啥没有柴油轿车?
• 5、为什么日本车没有或几乎没有柴油动力的家用SUV或者轿车?日本人不...

欧洲的汽车为什么烧柴油?而中国和美国用汽油?

原因因为不同国家对柴油和汽油的不同偏好，或者说柴油轿车在欧洲比在美国更受欢迎，主要取决于政策和文化上的差异。价格：欧洲政策向柴油倾斜，给柴油补助，以致于柴油价格低于汽油。而美国给汽油补助，汽油价格更低，所以离开了社会背景谈价格是不现实的。

关于欧洲，柴油车的普及主要是由于以下原因：日常使用成本相对较低：在欧洲中，柴油本身的价格低于汽油，并且柴油车比同等功率的汽油车更省油，因此使用100公里的成本更低。对于许多欧洲家庭，可以降低成本。

柴油机其实更环保，更省油，但是噪音大，制造成本也高，重量和体积要大于汽油机，而且冬季冷启动不如汽油机。

澳洲小汽车加什么油

1、澳洲小汽车加的油主要是汽油和柴油。澳洲的小汽车所使用的燃料与全球许多其他地方并无太大差异。以下是详细解释： 汽油：大部分澳洲小汽车都使用汽油作为燃料。汽油是一种石油产品，主要通过燃烧产生能量来驱动汽车发动机。在澳洲，汽油的辛烷值标准通常为95或更高，这是衡量汽油抗爆性能的重要指标。

2、E10只是含酒精。但是为了保护爱车，我还是喜欢选用95以上的汽油。只有diesel（柴油）嘴出来的才是柴油，E10 91号不含柴油。有些特殊车辆比如马自达转子引擎的车或者quad bike（摩托车类）是不可以用这个汽油的。本人最喜欢BP的汽油，然后是caltex 和Shell的。

3、对于大多数小汽车而言，选择汽油标号主要依据是发动机的类型。通常，自然吸气发动机的汽车适合添加92号汽油，而涡轮增压发动机的汽车则推荐使用95号汽油。另外，一些高性能的超级跑车，由于其装备了大排量自然吸气多缸发动机，往往需要更高标号的98号汽油来满足其动力需求。

4、关于小汽车加几号汽油，需要根据汽车类型来决定。对于普通自然吸气式发动机的汽车，建议使用92号汽油；对于涡轮增压或者压缩比较高的汽车，需要使用95号汽油；而对于高档豪华或者大马力汽车，则需要使用98号汽油。

5、对于小型私人轿车而言，汽油标号选择至关重要。通常，紧凑型私家车加92号汽油即可满足需求，而大部分合资中级车则倾向于95号汽油。然而，汽油选择并非仅看标号，而是需要考虑发动机的压缩比。发动机压缩比是决定汽油选择的基础。

6、在选择小汽车的汽油时，我们常常会面临一个选择：是加92号汽油还是95号汽油呢？这主要取决于您的车型以及发动机的压缩比。一般来说，紧凑型的私家车，由于发动机的性能要求并不是特别高，所以通常选择92号汽油就已经足够了。这类车的发动机压缩比一般在6到9之间，与92号汽油的抗爆性相匹配。

柴油车在欧美随处可见,为何我国却大多是汽油车?

关于欧洲，柴油车的普及主要是由于以下原因：日常使用成本相对较低：在欧洲中，柴油本身的价格低于汽油，并且柴油车比同等功率的汽油车更省油，因此使用100公里的成本更低。对于许多欧洲家庭，可以降低成本。

原因因为不同国家对柴油和汽油的不同偏好，或者说柴油轿车在欧洲比在美国更受欢迎，主要取决于政策和文化上的差异。价格：欧洲政策向柴油倾斜，给柴油补助，以致于柴油价格低于汽油。而美国给汽油补助，汽油价格更低，所以离开了社会背景谈价格是不现实的。

我个人感觉，之所以外国人喜欢开柴油车而中国人喜欢开汽油车，根本的原因就是可能因为，外国的汽油价格比柴油的价格高。毕竟，外国很可能不像中国这样，汽油和柴油的价格都相差不多。很有可能在外国，汽油的价格要远远高于柴油，高额的加油钱让很多人对汽油车望而却步。

国内家用车主要是汽油车的主要原因包括以下几点： 技术标准与规定：柴油车和汽油车的制造和运行标准是不同的。在许多地区，柴油车在排放标准、噪音控制等方面可能不符合相关法规，这可能会影响其市场接受度。此外，柴油车在低温条件下可能存在不易启动的问题，这在冬季寒冷的地区可能影响其使用。

国外有很多柴油汽车,中国为啥没有柴油轿车?

1、国人对柴油汽车是比较陌生的，这是因为国内汽车很难接触到国外的柴油发动机。现在的国外柴油发动机已经发展到让人眼前一亮，有的技术都已经超过了汽油发动机。国人对柴油发动机的古板印象，大部分人对柴油发动机依然保留着冒黑烟、震动大的印象，这不利于柴油发动机的推广。

2、首先，国内消费者对柴油车的认知度相对较低。由于国内汽车市场长期以汽油车为主，消费者对于柴油车的了解有限。加上过去柴油发动机技术相对落后，给人们留下了冒黑烟、震动大的不良印象，这在一定程度上阻碍了柴油车的推广。其次，国内柴油品质参差不齐，与国外相比存在一定差距。

3、主要原因是柴油质量没有达到一定的质量标准，使得柴油机没有得到普及。目前市场上有些柴油的燃烧性不是很好，里面杂质太多。这种情况容易损坏汽车发动机，加重环境污染。当然，我们相信随着技术水平的提高，柴油机的问题是可以解决的。那时，柴油机的市场将慢慢打开。柴油车不在中国销售的原因如下：1。

4、柴油车有那么多优点，为什么在国内不常见？第一点就是柴油的油品很容易引起喷油嘴堵塞，相对于国外来说还是比较容易发生的，直接的反应就是感觉车子供不上油，还有就是柴油车加油不是那么方便，毕竟在加油站和你一起加油的基本都是大货车，即便他们不是每次都加满只加个几百升柴油也够你等得了。

5、在我国也有过销售过柴油轿车，例如前几年生产的柴油版捷达（参数|图片）轿车，扭矩高、动力强、油耗低。但是没过多长时间，柴油捷达随之停产。

为什么日本车没有或几乎没有柴油动力的家用SUV或者轿车?日本人不...

日本车suv有柴油版的，但柴油日本车主要在欧洲，日本不多，国内的更少，主要是国内油品质量不好，大部分国人也不喜欢柴油版本的车。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

首先是传统观念上，国人对柴油车的印象还停留在很多年以前，到处是冒着滚滚浓烟的柴油拖拉机，那个时候也很少有汽油车，所以柴油发动机在大家的观念中，就是用在拖拉机上的，现在欧洲那边的柴油发动机非常成熟，但是因为国内没有引进，所以国内基本上看不到柴油轿车。

因为高压缩比，虽然具有更强扭矩，但是也对缸体要求更为苛刻，柴油自燃所引起多点共燃，使其出现类似汽油机爆震的噪音，严重影响驾驶体验，使得柴油机一直未能大面积应用于轿车领域，唯有搭载在公交、货车等大型商用车和少量SUV上，才有用武之地。

“懂车的人”这四个字所代表的人群太广泛了，日系车从整体上来看，最大的优势是可靠性比较高，但是对于广大消费者来说，质量并不能完全起到一美遮百丑的效果，也许对家用车而言多数人很在乎质量，但是不免有人更注意驾驶感受，其中不乏懂车之人，那在这方面上日系车就并没有什么优势了。

柴油发动机与汽油发动机在工作方式上存在差异。汽油发动机依靠火花塞点燃可燃混合气，而柴油发动机则***用压燃方式，无需火花塞。柴油发动机压缩比高，直接通过活塞上行压力与高温点燃混合气，因此被认为动力强劲。柴油相比汽油价格更为亲民，柴油轿车燃油经济性高。柴油发动机在低转速时扭矩较大，适合城市拥堵路况。

关于外国小车用汽油还是柴油，以及外国人的汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。