1、遂资眉高速公路遂宁至资阳段BOT项目,位于四川盆地的核心区域,是四川省高速公路网规划中的重要组成部分,属于眉山(洪雅)-资阳(乐至)-遂宁高速公路通道的一段。
2、遂资眉高速公路全线2441公里,设计为全封闭双向4车道,全立交沥青混凝土路面,设计时速80公里,路基宽25米。
3、遂资眉高速公路是四川省高速公路网规划5横中的一条,位于四川盆地腹心地带,起于遂宁市罗家湾附近,接渝遂高速公路,止于眉山市洪雅县止戈镇唐埃山,接在建的乐雅高速公路 遂宁-资阳段:该段高速公路全长约 129公里,遂宁段48公里, 资阳段81公里;眉山段:全长112公里。
4、遂资眉高速公路眉山段的起点位于眉山市与资阳市交界的李家湾,这条高速公路的具体路线贯穿了眉山市的多个区县,包括仁寿县的北斗、新店、谢安、宝马、满井、虞丞、洪峰,东坡区的金花、永寿、松江、修文、三苏,丹棱县以及仁美,最后在洪雅县的洪川止戈,并与乐雅高速公路在唐埃山接驳。
1、内遂高速起点位于内江市南的内宜高速公路白马附近,路线向西北延伸,避开内江市中心区,途经玉王庙,与成渝高速公路交叉。随后跨越成渝铁路和老成渝路,沿沱江东岸布局,跨过骑龙屋基附近的沱江,接着在周礼场与G321线的史东互通立交连接。
2、总投资高达65亿元,全长1169公里的内遂高速公路,起点位于内宜高速白马附近,途径内江市东兴区延伸至资阳市安岳县,最终在遂宁市船山区与遂渝高速复兴立交相连。这条高速公路的设计颇为先进,路基宽度达到25米,***用沥青混凝土路面,双向四车道,设计时速为80公里,预计于2011年建成并投入使用。
3、内遂高速建设项目预计历时3年,其竣工后将发挥重要作用,直接连接成渝、成南、绵渝等多条主干公路,与成渝、内昆铁路形成铁路公路的无缝衔接,形成一条联通中国大西北和大西南的高速动脉。
4、内遂高速(S11)公路起自内江市白马镇附近,接内宜高速公路,经四合,过沱江,经东兴区的双才、贾家场、双桥进入资阳市安岳县的永峰,经宝华、九龙、思贤、石桥、长河、人和乡,进入遂宁市安居区三家镇,经玉丰镇,止于船山区复兴镇,与遂渝、绵遂高速公路相接。
5、遂内高速属于中国的四川省。遂内高速公路,简称遂内高速,是中国四川省境内连接遂宁市和内江市的高速公路,为中国国家高速公路网成都重庆高速公路(国家高速G42)的联络线之一。遂内高速公路于2009年12月开工建设,于2012年12月20日全线通车运营。
在双才镇附近设有双才互通,随后与省道206线平行并行,经过金鼓山水库,最后进入资阳安岳县境内。在安岳境内,内遂高速约5837公里,从野猫沟的文峰互通连接文峰场和周礼镇开始,途经宝华寺和群利水库,绕过向阳水库,穿过九龙场,继续至石佛场,设置石佛互通连接文化镇和兴隆镇。
总投资高达65亿元,全长1169公里的内遂高速公路,起点位于内宜高速白马附近,途径内江市东兴区延伸至资阳市安岳县,最终在遂宁市船山区与遂渝高速复兴立交相连。这条高速公路的设计颇为先进,路基宽度达到25米,***用沥青混凝土路面,双向四车道,设计时速为80公里,预计于2011年建成并投入使用。
内遂高速公路南起内江,经资阳,北止遂宁,全长147公里,项目概算总投资60.68亿元,全线设有13处互通立交,并设内江北等九个收费站。 内遂高速公路的建成,使内遂两地的车程由原来的4小时缩短为5小时。
1、沥青砼面层一般为三层式施工,从结构上来讲是一个结构层,没必要每层检测弯沉,只是在上面层施工完检测。一般情况,只要基层弯沉合格,面层都没问题。
2、公路路基填方弯沉值不是每一层都要检测,只需要抽样检测就可以。测弯沉是要等路床填筑完毕后需要做结构层的时候检测。
3、计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高。公路改造前,对原有公路进行弯沉测量,可以了解原有公路的路况,并作为设计的指导资料;公路修建中或竣工后,弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。
4、土路基、基层、沥青混凝土面层要分别做弯沉试验。弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪和贝克曼梁对比试验及相关性分析,提出了 FWD检测路基的控制指标。主要分落锤式弯沉仪与贝克曼梁式弯沉仪的对比试验研究。
内遂高速公路作为泛珠三角洲高速公路网规划中的重要一环,是连接川东和川北地区与川南地区的快速通道,对区域经济联系具有重要意义。
内遂高速公路是一项总投资达65045亿元的重大工程,全长约119公里,***用四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,路基宽25米,路面***用沥青混凝土。
遂内高速公路,简称遂内高速,是中国四川省境内连接遂宁市和内江市的高速公路,为中国国家高速公路网成都重庆高速公路(国家高速G42)的联络线之一。遂内高速公路于2009年12月开工建设,于2012年12月20日全线通车运营。
内遂高速公路南起内江,经资阳,北止遂宁,全长147公里,项目概算总投资60.68亿元,全线设有13处互通立交,并设内江北等九个收费站。 内遂高速公路的建成,使内遂两地的车程由原来的4小时缩短为5小时。
内遂高速建设项目预计历时3年,其竣工后将发挥重要作用,直接连接成渝、成南、绵渝等多条主干公路,与成渝、内昆铁路形成铁路公路的无缝衔接,形成一条联通中国大西北和大西南的高速动脉。
1、遂广高速公路是指四川省遂宁市至广安市的高速公路。该线路起于遂宁市蓬溪县金桥乡,与绵遂高速公路(G93)相接,止于广安市区附近,与南广高速公路(G42)相接,途经广安区、岳池县、武胜县、蓬溪县,全长约96公里。
2、通过遂广高速公路,四川省东向的交通更为便捷,实现了“通江达海”的目标。同时,它与绵遂、南广、重庆市的高速公路网相连接,加强了川东地区与重庆乃至武汉等城市的经济交流,有效缓解了沪蓉高速公路成南段的交通压力。
3、遂广高速全长约***86km,估算总投资729亿元,建设工期3年。其中,遂宁段长约60km。
4、广遂高速和广洪高速不是一条路。根据查询相关***息显示,遂广高速公路位于四川省遂宁市及广安市境内,是《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》调整方案中新增的10条联络线之一。
5、广安至遂宁段又称遂广高速公路,起于成渝环线高速遂宁段,经蓬溪县、武胜县、岳池县到达广安,全长10941公里,设计速度80公里/小时、为双向四车道高速公路,路基宽度26m,于2016年8月3日正式建成通车。
6、连接四川省高速公路S11内遂高速公路、遂广高速公路(在建)、遂西高速公路(在建)和绵阳绕城高速公路南环线(在建),并将与四川省规划中的绵阳至南充、绵阳至万源高速公路相接。
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