车用汽油大气污染的项目

简述信息一览：

• 1、对大气有污染的汽油机排放污染物主要是
• 2、车用汽油机排气污染物排放标准
• 3、国五车用汽油标准的公告全文

对大气有污染的汽油机排放污染物主要是

1、汽油机有害排放物主要有：一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化物NOx ；CO是碳氢化合物在燃烧过程中生成的中间产物。控制CO排放的主要因素是可燃混合气的过量空气系数fa。在浓混合气中fa小于1，随减小而jCO不断增加；在稀混合气中， jCO很低，在fa ＝0～1之间，CO随略微变化。

2、浮游微粒：汽油机中主要微粒是铅化物硫酸盐低分子物质，柴油机中主要微粒为石墨形的含碳物质，碳烟是柴油机不完全燃烧的产物和高分子量有机物，润滑油的氧化和裂解产物。硫氧化物：汽车内燃机尾气中硫氧化物的主要成分为二氧化硫。

3、按照规定，总质量大于3500kg的M类和N类汽车装备的汽油机，其排放的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物必须符合规定的排放限值。这些污染物是汽油机排气管排出的主要有害成分。此外，标准的实施分为两个阶段，第一阶段自2000年1月1日起，第二阶段自2004年1月1日起。实验方法按照GB/T14762的规定执行。

4、汽车排气污染物指的是汽油机排气管排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。实施时间分为两个阶段，第一阶段的实施时间为2000年1月1日，第二阶段的实施时间为2004年1月1日，实验方法按照GB/T14762的规定执行。

5、汽油机的排放物应为二氧化碳（CO2）、氮（N2）和水（H2O）。但汽油发动机在实际工作过程中，混合气燃烧往往是不完全的，燃烧生成物除了以上三种之外，还有炭氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）、铅化物以及二氧化硫等，这几种排放物会对大气环境造成污染、对人体造成危害。

6、对于总质量超过3500kg的M类和N类汽车，其配备的汽油机的排放标准对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）有严格规定。汽车排放的污染物主要包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。排放标准按照实施时间划分为两个阶段，第一阶段自2000年1月1日起，第二阶段于2004年1月1日生效。

车用汽油机排气污染物排放标准

1、车用汽油机排气污染物排放标准为GB14762-2002。车用汽油机排气污染物排放标准于19***年7月1日发布，2000年1月1日实施，制定本排放标准的目的是为了贯彻《中华人民共和国环境保***》和《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，同时也是为了改善我国的大气环境。

2、车用汽油机排气污染物排放标准是GB14762-2002，此标准于19***年7月1日发布，2000年1月1日开始实施。该标准的制定不仅是为了贯彻《中华人民共和国环境保***》和《中华人民共和国大气污染防治法》，更是为了改善我国的大气环境。

3、车用汽油机的排放污染物标准是根据GB14762-2002的规定制定的，该标准于19***年7月1日发布，自2000年1月1日起强制执行，旨在贯彻《中华人民共和国环境保***》和《中华人民共和国大气污染防治法》的要求，目标是提升我国的大气环境质量。

4、车用汽油机排气污染物排放标准为GB14762-2002。以下是关于车用汽油机排气污染物的相关介绍：范围：本标准规定了车用汽油机排气污染物排放限值，本标准适用于最大总质量大于3500kg的M类和N类汽车装备的汽油机。

国五车用汽油标准的公告全文

国五车用汽油标准发布根据2013年2月6日国务院常务会议对油品质量升级工作的要求，为落实国务院《大气污染防治行动***》，国家质检总局、国家标准委于2013年12月18日发布了第五阶段车用汽油国家标准。该标准自发布之日起实施，自2018年1月1日起全国范围内供应第五阶段车用汽油。

车用汽油国五标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

经国务院同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。

汽油的沸点范围为30℃至220℃。汽油在使用时，需要符合国家的排放标准，国五标准是汽油的重要指标之一。国五标准要求汽油中每公斤硫含量不高于10毫克，锰含量指标限值为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂，烯烃含量24%。这些指标的限制有助于减少汽车尾气排放，保护环境和人民健康。

标准首次规定的车用汽油的密度指标为20℃时720~775kg/m3，这是为了进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。

国五标准17年开始实施，根据以往的平均时间，排放标准更新大概是4年左右也就是21年出台新标准。

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