***a沥青混合料拌和时间

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简述信息一览：

沥青混凝土中的油石比指的是沥青与石料之间的比例，即沥青混合料中沥青的相对含量。其大致范围通常在3%至6%之间。以下是油石比的概念油石比是沥青混凝土设计中非常重要的参数。它反映了沥青混合料中，沥青与石料之间的相对比例。这个比例直接影响沥青混凝土的施工性能、物理力学性能和耐久性。

在实际工程中，沥青混凝土的油石比一般根据工程要求、气候条件和原材料性质等因素进行调整。通常，油石比在3%至6%之间，这一范围是根据大量工程实践和科学研究得出的较为合适的比例。具体的油石比还需要通过试验确定，以确保沥青混凝土的性能满足设计要求。

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通常情况下，***A沥青马蹄脂碎石混合料的油石比大约在5%到6%之间，而AC细粒式沥青混凝土的油石比则在5%到01%之间。油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比。沥青混合料油石比的检测是沥青路面施工质量控制和性能评价的重要检测手段。

这些石料根据粒径大小被分类，如6-13毫米级配，指的是粒径在6至13毫米之间的石料。油石比的具体数值，例如5%，意味着在混合物中，每100单位的石料质量对应5单位的沥青质量。这种比例对于保证混凝土的粘结性、耐久性和整体性能至关重要。在施工过程中，精确控制油石比有助于实现理想的路面性能。

***A沥青混凝土是一种特殊的沥青混凝土类型。沥青混凝土是道路建设中常用的材料，由骨料和填充料混合而成，再加入一定的添加剂，经过高温搅拌、摊铺、压实等工艺形成的。而***A沥青混凝土，则是一种更加高性能的沥青混凝土材料。

（图片来源网络，侵删）

是的，***A-5是砂粒式沥青混凝土，***A-***A-13是细粒式沥青混凝土，***A-1***A-20是中粒式沥青混凝土。沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。

***A沥青混凝土是一种路面材料。***A路面是指由沥青、矿粉、纤维稳定剂及细集料组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配粗集料的骨架间隙中形成密实沥青混合料所铺筑的路面。20世纪60年代中期德国在浇注式沥青混凝土基础上为解决车辙问题而发展起来的一种新型路面。

***A，全称为沥青玛蹄脂碎石混合料，是一种独特的路面材料。它主要由沥青、矿粉和纤维稳定剂构成，通过在间断级配的矿料骨架中形成稳定的结构。***A的构造特点可以总结为“三多一少”，即粗集料多、矿粉多、沥青多而细集料少。

***A路面是指由沥青、矿粉、纤维稳定剂及细集料组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配粗集料的骨架间隙中形成密实沥青混合料所铺筑的路面。20世纪60年代中期，德国在浇注式沥青混凝土基础上为解决车辙问题而发展起来的一种新型路面。80年代在欧洲得到广泛应用，90年代初美国引进该技术后又有较大改进与发展。

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