沥青混凝土孔隙率试验

文章阐述了关于沥青混凝土孔隙率试验，以及沥青混凝土孔隙率怎么测的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、有关于沥青混凝土方面的相关规范吗?
• 2、开级配沥青混凝土和半开级配沥青混凝土是什么意思
• 3、沥青混凝土摊铺施工哪些地方表面粗糙、孔隙率大?
• 4、空隙率的测定方法

有关于沥青混凝土方面的相关规范吗?

在进行沥青混凝土施工时，首要的关键控制点是配合比的精确控制。根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的规定，混合料的组成设计需严格遵守。以下是主要的检查项目及其要求：压实度： 检查点应达到98%，每200米检测4处，确保路面坚实。

沥青混凝土路面基层的材料选择和施工工艺必须遵守现行的公路柔性路面设计规范和公路路面基层施工技术规范。 在进行沥青面层施工之前，应按照相关规范对基层进行质量检查。基层质量经检查符合规定后，方可进行沥青层的铺设。 沥青路面的基层应确保具备足够的强度和恰当的刚度。

有，要求是：铺装层的最小厚度为混合料最大公称粒径5-0以上。集料最大粒径为25（或20）mm的一种沥青混凝土。这种沥青混凝土可以是空隙率较小（3%～6%）和沥青用量较多（0%～5%）的密实型结构；也可以是空隙率较大（6%～10%）和沥青用量较少（5%～0%）的空隙型结构。

mm。按照《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》中的规定，沥青路面的构造深度TD不小于0.55mm。按照规范中规定，水泥混凝土路面构造深度有如下规定：高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm；其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。

开级配沥青混凝土和半开级配沥青混凝土是什么意思

1、开级配沥青混合料一般设计空隙率大于15%，密级配沥青混合料设计空隙率一般小于10%，而空隙率介于10~15%之间的沥青混合料称为半开级配沥青混合料。沥青混合料中的沥青适宜用量，应以试验室试验结果和工地实用情况来确定，一般在有关规范内均列有可资参考的沥青用量范围作为试配的指导。

2、开级配沥青混合料是指粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计孔隙率为18%的混合料；半开级配是指适当比例的粗、细集料及少量的填料（或是不加填料）与沥青结合料拌和而成的混合料，经马歇尔标准击实成型的试件的孔隙率是6%至12%。希望我的回答对您有用。

3、半开级配沥青混合料的设计空隙率介于6%~12%之间，是密级配和开级配之间的一种过渡类型。这种混合料既具有一定的骨架结构，又具有一定的密实度，综合性能较好。半开级配沥青混合料适用于对路面性能要求较高的场合，如高速公路、城市主干道等。

4、半开级配沥青混合料又叫Half Warm Mix Asphalt（HWMA），是指在制备沥青混合料时，通过添加热再生剂将混合料的制备温度降低到较低的水平，一般在100℃~120℃之间。这种降低温度的方式可以减少能源消耗以及对环境的污染，同时保持混合料的品质和性能。

沥青混凝土摊铺施工哪些地方表面粗糙、孔隙率大?

一般来说，在热接缝处和道路两侧路沿石边部分的地方比较粗糙，但是，在热接缝处的路面孔隙率比较适中，而在道路两侧路沿石边沿的路面孔隙率必定是最大的。对于ac13及以下粒径的沥青混合料层面，施工正常，路表粗糙度均匀，孔隙率也均匀。

混合料的运输 混合料的摊铺 根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。 底、中、面层***用走线法施工，表面层***用平衡梁法施工。

糙率又称粗糙系数。一般用n表示。反映对水流阻力影响的一个综合性无量纲数。边界表面越 粗糙，糙率越大；边界表面越光滑，则糙率越小。沥青是没有这个系数的，你应该询问的是沥青路面的粗糙系数吧。

影响沥青路面孔隙率的因素很多，如混合料自身的孔隙率、施工温度、压实机械等。

薄层非织造***土工织物（无纺土工布）的抗拉强度和模量均低，并具有微小三维孔隙结构。在浸粘层油后原有渗透系数要降低约两个数量级，所形成的沥青布要比沥青混凝土具有更好的抗渗漏性和传热性，当它与沥青混凝土面层底部粘结时，会使面层的拉伸强度和模量有所提高，裂缝大为减少。

马歇尔试验孔隙率偏大或偏小。 压实度未控制在规定的范围内。 混合料中细集料含量偏低。 油石比控制较差。 防治措施： 在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定。 确保生产油石比在规定的误差范围内。 控制碾压温度在规定范围内。

空隙率的测定方法

1、试验路面的空隙率是根据***得的芯样由下式确定的； （1-ρ／ρa）×100％ 式中　ρ——芯样的堆积密度； ρa——芯样的表观密度； 其中表观密度ρa是由下式确定的： ρA =m／V 式中　m——是由试验路面***得的芯样质量； V——是该芯样的体积，不包括路表开口空隙的空气体积。

2、空隙率的测定方法：为了准确了解材料的空隙率，通常***用多种测试方法。常见的有密度法、压汞法、气体吸附法等。这些方法能够直接或间接地测量材料内部的空隙体积，从而计算出空隙率。 空隙率在各个领域的应用：在不同领域，空隙率的应用和重要性各不相同。

3、测定路面的实际空隙率，是通过芯样试验来计算的，公式为（1-ρ/ρa）×100%，其中ρ代表芯样的堆积密度，ρa为芯样的表观密度。表观密度由芯样的质量m除以体积V得到，这个体积不包括路表开口孔隙中的空气体积。

关于沥青混凝土孔隙率试验，以及沥青混凝土孔隙率怎么测的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。