车用汽油gb179302016
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简述信息一览：
第五阶段车用汽油国家标准
并禁止人为加入含锰添加剂。在汽油牌号方面，国五标准也有所变化。考虑到降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、***号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求。
国五车的标准是指车辆排放控制达到国家规定的第五阶段标准。相比国四标准，国五车在轻型车的氮氧化物排放方面可以降低25%，而在重型车方面可以降低43%。这一标准的实施相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国五标准的车用汽油降低了硫的含量，是车用汽油中关键的环保指标，降至10ppm。
国五车用汽油标准发布根据2013年2月6日国务院常务会议对油品质量升级工作的要求，为落实国务院《大气污染防治行动***》，国家质检总局、国家标准委于2013年12月18日发布了第五阶段车用汽油国家标准。该标准自发布之日起实施，自2018年1月1日起全国范围内供应第五阶段车用汽油。
国五车用汽油标准的公告全文
1、现在国内部分地区加油站是乙醇汽油，河北、河南、山东部分，东三省等，现在乙醇汽油要有醒目的标识，与普通汽油区分，地区不同，标识也可能不一样，但以E开头的基本是，还有用绿色底子，环保标志的汽油牌号标志牌，加油时多注意很容易区分。
2、国五排放的车，符合国家环保标准，还能开十五年以上。没有必要担心报废问题。中国第六阶段，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。即使用国六标准检验，国五标准车也可以并行，继续使用十年以上。
3、北京轻型新车国五排放于2013年2月1日起实施。
4、国五汽油的实施是为了响应全球环保号召，减少汽车尾气排放对空气质量的影响。随着汽车数量的不断增加，尾气排放已成为空气污染的主要来源之一。因此，各国都在努力提高油品质量，降低汽车排放的有害物质。在这样的背景下，我国制定了第五阶段车用汽油标准，即国五汽油标准，以更好地满足环保需求。
5、国五车指的是国家规定的不一样阶段的排放标准。第5阶段车用汽油国家行业标准是由国家质监总局和国家标准委于二零一三年12月18日颁布；与第4阶段标准相对比，国5标准实行后将大幅度降低车子污染物质排放量；对改进空气质量指数有着重要的意义。
6、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。
车用汽油国家标准
原93汽油是现在的92号汽油，92是国五标准，与原93号国四标准相当。92号汽油就是辛烷值为92的汽油，适合中档车（压缩比比较低的），2013年12月18日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准———《车用汽油》（GB17930—2013替代GB17930—2011）。
还能有效地延长发动机的使用寿命。国家发展改革委***公开发布第16号文件，2019年1月1日起，全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油（含E10乙醇汽油）、VI车用柴油（含B5生物柴油），同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油（含E10乙醇汽油）、低于国VI标准车用柴油（含B5生物柴油）。
标准差异：国标汽油遵循全国统一的标准，而京标汽油（以北京为例）执行的是更为严格的地方标准。国标汽油的第五阶段标准与欧洲同阶段标准相当，满足更严格的排放要求。北京市实施的“京V”标准在时间上先于国家标准的实施，且部分指标更为严格，与欧洲标准基本接轨。
国vi就是第六阶段汽、柴油国家标准。根据国家发展改革委部署，我国将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家（国VI）标准制订工作，力争2016年底颁布，并于2019年实施。
号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合中档车（压缩比比较低的），2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准———《车用汽油》（ GB 17930—2013 替代GB 17930—2011）。
该标准自发布之日起实施，自2018年1月1日起全国范围内供应第五阶段车用汽油。
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