美国车用汽油牌号与标准

简述信息一览：

• 1、美国的汽油标号都有哪些
• 2、美国87号汽油与中国93号汽油的区别
• 3、美国93号汽油等于国内的几号汽油
• 4、美国汽油标号有哪些?
• 5、ilsac机构制定汽油机油的gf-3用于使用什么汽油车
• 6、回国后发现国内的汽油质量比国外的差好多啊,怎么办

美国的汽油标号都有哪些

美国加油站提供的汽油标号主要有87号、89号和93号，分别对应Regular、Silver和Gold等级。这些标号反映了汽油的抗爆性能，标号越高，抗爆性能越强。这是根据马达法进行的分类，也是美国常用的汽油标号制度。汽油标号代表了实际汽油与标准汽油抗爆性的比值。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。

美国的汽油有三种类型：Regular、Midgrade和Premium，分别对应国内的92号、95号和98号汽油。但是需要注意的是，汽油标号并不代表汽油质量，而是表示汽油的抗爆性能。高级汽油的辛烷值越高，抗爆性会更好，因此更适合高性能发动机，可以避免发动机提前点火。运动型和豪华车通常建议使用高级汽油。

美国大多数加油站油品是从87号到93号，一般来说，87号为Regular，89号为Silver，而93号为Gold。美国的汽油标号用的是马达法。汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。

美国大多数加油站油品是从87号到93号。美国能源部能源信息署的资料显示，无论是常规的、添加氧化剂的还是以其它方式重整的汽油在美国都分为三个档次：普通（Regular）、中级（Midgrade）和高级（Premium），而加油站和老百姓都将其中的中级汽油叫作“次高级（Plus）”。

美国87号汽油与中国93号汽油的区别

美国加油站的汽油分为87号、89号、93号三种牌号；国内加油站一般为93号、***号汽油。中国标号为***号汽油等同于美国的87号汽油。汽油品质中有一个重要使用性能指标叫汽油抗爆性，也就是常听说的“辛烷值”。中美两国汽油牌号的制定法则不同。

中美两国汽油牌号的制定法则不同。美国汽油标准则是按照“马达法”来制定的，而国内汽油标准是按照“研究法”来制定的。

美国89号汽油相当于国内98号汽油，美国87号汽油相当于国内95号汽油。汽油的标号不同，所以抗爆燃性不同，一般来说，标号越高的汽油，性能越强，比如专业赛车，就需要加100标号的汽油。

美国93号汽油等于国内的几号汽油

号汽油现在是92号汽油。自2017年1月1日起，国五标准汽柴油统一供应国五标准后，汽油牌号由90号、93号、***号调整为89号、92号、98号；汽油标号越高，抗爆性能越好；如果是高压缩、高加速性能的车辆，使用高级机油更合适。

号汽油不是国内的***号油。以美国为例，美国大多数加油站油品是从87号到93号，一般来说，87号为Regular，89号为Silver，而93号为Gold。根本就没有***号和98号的汽油，实际上多数人使用的还是Regular，也就是87号油。汽车加什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。

自2017年1月1日起，汽油牌号体系有所变化，原93号汽油现今对应的是92号汽油。汽油的抗爆性能与其标号直接相关，对高压缩、高性能的车辆而言，使用高级机油显得更为适宜。现代汽车在选取汽油标识时，首要标准是发动机的压缩比，这是节能的核心指标。

中国98。国内的***号油其实跟美国最好的油是一样的，加州大多使用87，89，91，类似丰田本田这些在美国加87号油的车，在国内按照现在的国5标准，加92毫无问题。

美国汽油标号有哪些?

美国加油站提供的汽油标号主要有87号、89号和93号，分别对应Regular、Silver和Gold等级。这些标号反映了汽油的抗爆性能，标号越高，抗爆性能越强。这是根据马达法进行的分类，也是美国常用的汽油标号制度。汽油标号代表了实际汽油与标准汽油抗爆性的比值。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。

美国的汽油有三种类型：Regular、Midgrade和Premium，分别对应国内的92号、95号和98号汽油。但是需要注意的是，汽油标号并不代表汽油质量，而是表示汽油的抗爆性能。高级汽油的辛烷值越高，抗爆性会更好，因此更适合高性能发动机，可以避免发动机提前点火。运动型和豪华车通常建议使用高级汽油。

美国大多数加油站提供的油品标号是从87号到93号。关于美国汽油标号的具体介绍如下：首先，87号为Regular，89号为Silver，而93号为Gold。汽油标号是衡量汽油抗爆性与标准汽油抗爆性比值的指标。标号越高，汽油的抗爆性能越强。

ilsac机构制定汽油机油的gf-3用于使用什么汽油车

1、ilsac机构制定汽油机油的gf-3用于压缩比大于5的轿车。而且这个ilsac机构制定汽油机油的GF-GF-2和GF-3除了分别满足API SH和SJ的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求；GF规格就是API规格＋节能，GF-4规格＝API SM级别＋EC节能认证。

2、ILSAC机油标准是由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）联合成立的国际润滑剂标准化及认证委员会（International Lubricant Standardization and Approval Committee）制定的。该标准主要分为两个部分：API规格和节能要求。

3、ILSAC制定了汽油机油的规格为GF-GF-GF-GF-4和GF-5。GF-GF-GF-GF-GF-5除了分别满足APISH、SJ、SL、SM、SN的所有要求外还要通过ILSAC规定的EC节能要求。节能标准如下：GF-1相当于SH+节能要求；GF-2相当于SJ+节能要求。

4、ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1，目前制订了汽油机油的GF-GF-2 、GF-3和GF-4 规格。GF-GF-GF-GF-4除了分别满足API SH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说，GF规格就是API规格+节能。

回国后发现国内的汽油质量比国外的差好多啊,怎么办

1、我的原装C5现在还在，只不过液压悬架就是有点费油，没办法他自己会升降费油很快的我只有选世嘉0CVVT的节油比较好，另外国外的汽油全是精炼汽油无残渣，没有加过半点酒精和水，所以质量那是相当好。

2、你可以选择在加入95#汽油的同时定期加一些抗爆燃油宝，但是这种添加剂是一种慢性毒药，他毒害你的发动机，你的整车，你的环境和你健康。我可以告诉你这种方法，但是真诚的希望你能拒绝。

3、韩国日本美国都比中国发达，人家都比中国有钱啊。只有中国，开自主车就是低档次。开着缩水，被***的合资车，都比开国产车有面子。自主车销量第一的，前年长城腾翼c30，今年吉利帝豪，都是10万以下。想买好点的，那沃尔沃也是中国的。

4、清洗油路：劣质汽油杂质比较多，会堵塞油路。需要及时更换汽油滤芯，清洗喷油嘴。如果杂质比较多，还需要清洗油箱和油管，防止带来更严重的后果。清洗气缸：劣质汽油燃烧完后会留下严重的胶质，长时间后会形成严重的积碳，且难以去除。这就需要对气缸内进行清洗，避免胶质物体变硬，损害发动机。

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