接下来为大家讲解沥青地面可以做混凝土吗,以及沥青可以铺路吗涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
一般是不行的,因为以沥青作基层的话,太过软弱了,混凝土面层容易出现开裂等病害。不过在混凝土上加铺沥青路面是经常***用的。沥青路面的旧路改造一般的不会加铺混凝土的,而是直接洗刨旧路面再铺上沥青。
可以呀,为保证混凝土路面质量,必须把旧沥青破除。
如果老沥青路面没有坑洞,可直接在上面铺水泥砼路面,不需要进行处理,如果有坑洞,则对坑油进行局部填补后再铺水泥路面。
在旧沥青路面上进行拉毛处理(用拉毛机进行拉毛),在喷涂底子油,在用沥青混凝土铺路面。如果使用混凝土时,建议将沥青混凝土铲除后在浇筑混凝土。不铲除时,拉毛一定要深而且宽。
在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面,这种情况是不需要特殊处理的,只是要注意路表高程的合理性平滑性,因为有高差,也就是要在连接处做个延伸的小缓坡。为保证沥青路面结构层与基层之间的整体性,在半刚性基层上必须喷洒热沥青透层。在基层表面稍干后浇洒。
旧沥青路面上铺设16公分厚混凝土后会极易产生反射裂缝。根据查询相关资料信息,在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。
1、水泥路面在被 沥青代替,是因为沥青更加廉价实用。水泥路面正在被沥青所代替,而且高速公路已经不允许使用混凝土,全部使用沥青,铺成沥青路面。这么做的主要原因就是沥青廉价铺装的路面更实用。
2、水泥路维护不方便,沥青路维护方便,水泥路韧性差容易损坏,沥青路韧性高维修方便不易损坏。目前全国95%的高速公路都是沥青路面,水泥路面几乎被遗弃。众所周知两者的价格差别很大。一吨沥青3500元左右,一吨水泥300元左右,相差10倍以上。
3、加上反弹颠簸大、减震效果差的问题,导致行车舒适度不太达标。和水泥路面相比,很多司机会更倾向于在沥青路上行车。此外,在水泥路面行驶久了,司机很容易会出现眼部疲劳等情况,而沥青路面属于柔性路面,这种情况在沥青路面就能避免。
4、正是由于沥青路面以上的这些优点,所以尽管造价上沥青路面要高不少,但水泥路面依旧逐渐被沥青路面所替代。不仅是高速公路,还有越来越多的城市快速路、高等级公路等,都开始使用沥青路面而不用水泥路面了。
1、按照工序铺设一般都不会开裂。找平层处理找平层处理剂的配制:对于溶剂型防水涂料可用相应的溶剂稀释后使用,以利于渗透,如:溶剂型改性沥青防水涂料用汽油做稀释剂,注意稀释比例,也可直接使用。涂布找平层:先对屋面节点、周边、拐角等部位进行涂布,然后再大面积涂布。
2、旧混凝土路面补强时常在原有路面上加铺一层沥青罩面,当混凝土位移产生的拉应力超过沥青罩面层的抗拉强度时,罩面层就会开裂,这种裂缝即称为反射裂(reflection crack)。
3、反射裂缝在复合式路面和半刚性基层上铺筑沥青混合料时较为典型在冬季, 随着环境温度降低,混凝土板块收缩,已经存在的裂缝变宽,沥青上铺层与裂缝对应处产生拉应力,不仅刚性或半刚性基层发生收缩,而且沥青面层也同样产生收缩变形,其收缩变形与混凝土板块缩(胀)缝的位移相反。
4、首先对旧路的病害进行处理,处理完后验收弯沉。弯沉合格后抛洒粘层油,如果没有上封层则应在旧沥青路面之上做一层碎石封层。封层或粘层油上施工水稳层水稳层自身的构造深度已经足够 没必要全部铣刨拉毛。
1、可以的,不过铺筑透水面层的下承层必须是孔隙率比较小的沥青混凝土,如孔隙率控制在3~4%,并且最好再做一层碎石封层。
2、沥青混凝土分透水性(粗级配)和非透水性(细级配),一般默认都是非透水的。因为透水沥青混凝土对沥青油和集料有特殊要求,不容易***购。
3、底层透砼铺设:在基层上洒水使基层充分湿润后进行均匀摊铺,用杠尺进行刮平,然后进行两遍平板振捣。
4、透水沥青混凝土路面施工工艺是国际上最新应用的一种道路铺设技术,其将传统的铺装方式与时代的需求相结合,创造出一种兼具美观与实用的道路形式。普通的路面铺设会因为道路的封闭与人为的过度铺装,而导致雨水无法迅速渗入地下,从而形成大量的积水。
5、不可以。沥青混凝土需要基底基础,一般是灰土,在砖路上加铺沥青混凝土,会非常不稳定,容易损坏成本较高。
6、透水沥青混凝土铺装控制要点如下:基层清理。当施工人员要将道路进行施工之前,一般要选择在其它各个工程施工完成后再开始,这样可以避免面层受到污染和损坏,要注意的是,在同时摊铺之前我们应确保砼的基层要保持干净,并且满足排水坡度条件。而在景观中,车行道的道路大多都是***用了改性的沥青路面。
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