1、汽油、烃类、醇类、醚类等石油制品都是比较危险的化学品,常温下会挥发,又不能密封,所以运输的“包装”都比较小,也不适合长途运输,所以运价肯定要高于原油。
2、BDTI原油运价指数,BCTI成品油运价指数,两者是不同的指数。一般来说,业界研究BDTI的比较多。运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场***用运价指数来反映运价水平和动态。国际上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。
3、油轮运输市场中,原油与成品油运价走势均呈现稳中有升的态势。截止10月13日,原油油轮BDTI 报收于551点,较9月初上涨131%;成品油轮BCTI 报收于493点,较9月初上涨115%。 多空交织,原油价格波动较大。
4、但考虑到这些企业都位于受影响比较直接的行业,因此全市工业所受的冲击应大大低于上述几个数据。 原材料价格急剧上升。受原油涨价和囤积炒作等因素的影响,今年与石油有关的大部分化工原料都出现了上涨势头,其中有些原料涨幅惊人。
5、管道运输石油产品比水运费用高,但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。原油管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低,并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外,还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。
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