接下来为大家讲解沥青混凝土温度度,以及沥青混凝土的温度控制涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
1、沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为:正常施工:135°C,低温施工:160°C。
2、通过配比试验进行确定,主要是马歇尔试验,针对稳定度、流值、空斜率及饱和度等找到最佳含油量。一般5左右就差不多了,也不是含油量越多越好。
3、沥青非固化是由沥青,沥青胶改性剂和填料湿润剂,耐高温助剂等材料组成,施工时需要加温110度一150左右,在施工过程中因加温产生废气,对环境造成一定的影响,在消防单位施工,容易造成不安全因素。
根据路面等级定的,高速公路和一级公路规定路面温度低于10℃不能施工,其他路面低于5℃不能施工。低于以上温度都属于低温施工,一般应***用温拌剂来保证路面的压实度。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者,以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。
沥青混凝土施工的低温施工一般是指在气温低于15℃的条件下进行的施工。在低温环境下,沥青混凝土的凝固时间会延长,同时也会影响混凝土的强度和粘结性,因此需要***取相应的措施来保证施工质量。一般***用加热沥青和混凝土,提高施工温度,或添加特殊的添加剂,改善混凝土的流动性和凝固时间。
沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为:正常施工:135℃,低温施工:160℃。
普通运输温度不低于150℃,不超过175℃;摊铺低温施工温度为130℃~140℃;碾压温度宜在135℃~150℃,且不低于110℃;碾压终了温度不低于70℃~80℃。
终压结束时的温度应该大于90℃,正常施工时碾压温度为110到140℃,且不低于110℃;低温施工碾压温度120到150℃,碾压终了温度不低于65到80℃。
沥青是可燃物质。沥青不是晶体,晶体是有固定的熔沸点的,可以明显分辨出固体还是液体。沥青燃烧的时候会因为高温变得可以流动吧,但又不能成为液体,所以叫“可燃物质”。一般我们常见的公路上面用的常温是粘稠状,加热后变液体。有些常温下就是液体状的,例如乳化沥青。
沥青是一种有机化合物,在高温下会变成液体,并具有一定的可燃性。 沥青爆炸的威力受多种因素影响,包括沥青的数量、浓度、密闭空间的大小和形状、点火源的强度等。 在适当条件下,沥青爆炸可以产生极大的破坏力,足以摧毁建筑物和设备。
【答案】沥青的燃烧属于熔点较低的可燃固体受热后融熔,然后与可燃液体一样蒸发成蒸气而发生的有焰燃烧现象,称为蒸发燃烧。例如石蜡、松香、硫、钾、磷、沥青和热塑性高分子材料等。
沥青火灾危险性等级是1级:耐火等级是B2级。沥青是乙类可溶化固体物质,铺设在屋顶面防水,耐火等级是B2级可燃性材料。沥青熬制与施工的防火要求:建筑防水所用的石油沥青是一种燃点和闪点都比较低(燃点300℃,蒸气闪点只有200℃左右)的易燃有机化学材料。
根据沥青混凝土施工规范中查询,沥青混凝土铺设温度要求不低于10℃。在城市主干路、快速路施工气温低于10℃时,或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料,不得用人工修整。
℃。终压结束时的温度应该大于90℃,正常施工时碾压温度为110到140℃,且不低于110℃;低温施工碾压温度120到150℃,碾压终了温度不低于65到80℃。
沥青路面施工的温度控制是关键环节。首先,摊铺沥青混合料的温度不能低于110摄氏度。在施工过程中,使用振捣器进行振动挤压,并在振动后关闭振动装置,接着进行慢速碾压2-3遍。在初压阶段,温度应保持在110—140摄氏度之间。在路面的复压环节,温度应保持在120—130摄氏度,使用双轮振动压路机进行碾压。
例如,对于常见的普通沥青,摊铺温度通常设定在140-160℃的范围内,这样的温度既保证了混合料的流动性和均匀性,又避免了过高的温度可能导致的早期固化问题。然而,如果使用的是改性沥青,情况可能会有所不同。
您好,关于这个问题,沥青路面施工技术规范主要遵循的是《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40),这一规范对沥青路面的设计、材料选择、施工工艺、质量控制等方面都做了详细的规定。针对AC-13沥青混凝土的施工,规范中会有相应的技术要求和施工指南。
公路建设中,沥青路面施工技术有着严格的规范,具体可参考《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004),这是由中国交通部公路科学研究所主导制定的行业标准,于2005年1月1日起正式实施。
规范详细规定了沥青路面施工的各个环节,包括基层处理、材料选用、热拌沥青混合料路面施工、表面处理、封层技术、沥青贯入式路面、冷拌沥青混凝土路面、透层和粘层等多方面的内容。它涵盖了施工准备、配合比设计、施工方法、质量管理和验收等全方位要求,确保了公路沥青路面施工的标准化和高质量。
《公路沥青路面施工技术规范》是2005年4月1日 人民交通出版社出版的图书,作者是交通部公路科学研究所。以下是中达咨询提供的相关介绍。内容简介《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)由交通部公路科学研究所主编,标准的管理权和解释权归交通部,日常的具体解释和管理工作由交通部公路科学研究所负责。
【答案】:C 本题考查的是沥青混合料的拌合、运输及摊铺。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150~170℃。参见教材P81。
已完工沥青路面在气温30度且阳光直射时,表面温度能达到60度,会烫脚。施工中的沥青如是已加热正准备使用的为130度至180度,沥青混凝土出厂时为150度至180度,摊铺前为130度到170度。碾压刚完时60度至80度。
一般铺沥青路面时,改性沥青(SBS改性)的加热温度控制在160-170度,保存温度在140-150度就够了,不过长时间不用打话,可以不用加热,让它冷却到室温,这时也是不能用了。使用时提前加热就好了。
沥青加热温度控制在150-170℃,集料的温度控制在160-180℃,可以进行拌合。矿粉通常不需要加热,常温状态下就可以了,底层通常在170左右,出料温度在150度-160度之间,面层180度,出料温度在160度到170度之间,SMA面层骨料最好达到200度以上,出料温度在180度以上。
初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布。
施工气温(日平均气温):高速、一级公路:不低于10℃。其他公路:不低于5℃。低温施工措施:提高混合料拌和温度,符合低温摊铺要求。运料车必须覆盖保温。***用高密实度的摊铺机,熨平板应加热。摊铺后紧接着碾压,缩短碾压长度。
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