沥青和混凝土为什么不粘

文章阐述了关于沥青混凝土无黏性怎么处理，以及沥青和混凝土为什么不粘的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、配制路面材料——沥青混凝土,如何保证沥青和石子的结合的?
• 2、沥青混凝土拌制时集料加热不足,拌和时间短,集料会出现什么现象?_百度...
• 3、沥青混凝土为什么会凝固
• 4、沥青混凝土路面施工时,摊铺后压路机碾压时出现起砂、裂纹及类似基层的...
• 5、我前几天刚铺了4000个平方的小区沥青路面,面层用的是10的,有10天了...
• 6、沥青路面表面发软是怎么回事?

配制路面材料——沥青混凝土,如何保证沥青和石子的结合的?

1、掌握关键，确保沥青与石子完美结合：沥青混凝土施工的艺术 要确保沥青混凝土路面的稳固耐用，关键在于每一步施工工艺的精准把控。首先，在材料准备阶段，严谨挑选至关重要。施工所需的五大元素——粗集料、细集料、沥青、矿粉与抗剥落剂，每一样都不可或缺。

2、人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成，沥青混凝土没有水泥。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。

3、第二种方法是忽略沥青，只考虑石子和矿粉的混合，即油石比，然后根据需要的油石比来确定沥青的具体用量。在实际操作中，控制沥青混凝土的配比非常重要。需要注意的是，混合料的组成必须严格遵循设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》的要求。

沥青混凝土拌制时集料加热不足,拌和时间短,集料会出现什么现象?_百度...

你好，沥青混凝土搅拌时加热不足，出现露底，防水不起作用。

随时间增长，沥青会老化，沥青膜剥落会使沥青与集料的粘结力减弱，孔隙中的水冻结会破坏粘结力，或足够大的摩擦力会破坏离析面上的集料颗粒而产生松散。沥青混凝土面层要有高密实度才能保证沥青混合料的粘聚力，如果混合料密实度不够，集料就容易从混合料中脱落而形成局部松散。

沥青混凝土中的沥青针人度偏小，粘结性能不良；混合料的沥青用量偏少；矿料潮湿或不洁净，与沥青粘结不牢；拌和时温度偏高，沥青焦枯；沥青老化或与酸性石料间的粘附性能不良，造成路面松散。摊铺施工时，未充分压实，或摊铺时，沥青混凝土温度偏低；雨天摊铺，水膜降低了集料间的粘结力。

所谓水损害即降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象，它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害。水破坏的主要破坏形式有：网裂、坑洞、唧浆、辙槽等。水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的。

温度因素的影响 沥青混凝土是一种在高温下拌制、摊铺碾压成型的一种柔性路面材料，所以温度对沥青混凝土质量影响较大。

楼上回答有道理，但是本人感觉应是含泥量偏高，不是石粉含量。这种情况我也曾经遇到过。但只是偶尔小面积出现，大约有5㎡左右。没有大面积出现过。推测原因：①集料或沥青加热温度过高，沥青老化；②计量问题，油石比偏小；③拌和机除尘设备有问题，导致除尘不彻底，集料含泥量超标。

沥青混凝土为什么会凝固

1、综上所述，沥青混凝土的凝固是多种因素共同作用的结果。从沥青的粘性特性，到添加剂的化学反应，再到冷却硬化过程以及压实作用的影响，这些因素共同决定了沥青混凝土的凝固效果和最终性能。

2、混凝土一旦变硬，不可能再回软。即使再次粉碎成分，也不再有凝固力。变硬的主要原因是：进空气氧化了。加热时间过长。局部过热导致焦化。加热温度过高。建议***用导热油加热，并设置搅拌装置。

3、会。一般的沥青混凝土只要不进行搅拌2小时左右就可以基本凝固了，而用普通车拉三个小时比两个小时时间要长，所以是会牢固的。沥青混凝土俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料。

4、混凝土的强度是与养护环境，混凝土标号及养护期来决定的。

沥青混凝土路面施工时,摊铺后压路机碾压时出现起砂、裂纹及类似基层的...

施工过程中碾压温度控制不好都会出现这种情况，基层的翻浆有可能含水量没控制好。

设计、施工的先天不足。有些桥梁设计上不是很合理，结构构造处理不合理，桥梁在早期运营时其缺陷并不明显，运营一定时间后，病害逐渐显现出来。有些桥梁由于受施工质量、施工技术、施工手段等的限制和影响，存在一定的技术缺陷，随着运营时间的增加，其病害也逐渐显露、发展。

其成因有：施工质量导致路面上下层粘结不好；沥青混合料摊铺不匀，局部细料集中；基层或下面层未经压实，强度不足，发生变形位移；陡坡或平整度较差路段，沥青面层混合料易在行车作用下向低处聚积形成拥包。七是泛油。

沥青混凝土路面施工的第一步是基层验收。基层分为新建和利用原路面两种情况。在高等级公路建设中，要求除了临土基第一层底基层可以路拌施工外，其余均***用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为了提高路面的平整度，从基层开始就严格挂线施工，确保达到施工技术规范要求的各项指标。

沥青混凝土摊铺层的碾压应遵循：1）压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。先后两次的滚压带要有一定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。

施工单位在推土机推塘渣时，往往将大块塘渣推至窨井边，同时此处压路机很少压到，造成应力薄弱区。实际施工中，路面裂缝很大部分发生在窨井处。 （2）路面下雨污管线渗漏会冲刷路基部分，特别是对流沙土的冲刷更为厉害。 混凝土质量的影响 （1）不同标号及品种的水泥混杂使用，硬化时间及收缩量不一样，同样会形成裂缝。

我前几天刚铺了4000个平方的小区沥青路面,面层用的是10的,有10天了...

1、松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。

2、我国高速公路沥青面层的合理厚度应在12~18 cm（看交通量，实际***用的有很多更厚的，从工程实践的体会中了解到，16cm厚的面层仍感觉有点薄，18cm可能会较合适。）目前我国高速公路沥青面层的厚度差异很大，薄的仅10cm左右，厚的20cm左右，最厚达32cm。

3、小区内沥青路面施工标准：测评仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无侧平仪时可***用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；平整度、抗滑性能也可***用自动检测设备进行检测；中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测。

4、洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常***用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。

5、间隔1天。因为沥青路面不像水泥路面要等强度上来后才能进行下一道工序，沥青路面下层沥青铺设完后只要等温度降下来（即降到常温）后就可以施工上层沥青路面，一般隔一天就是第二天就可以。水泥混凝土是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。

6、一般高速公路沥青面层厚度不小于15厘米，目前多在20厘米左右。一般公路可以做两层或者三层，厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做两层沥青层（一层4厘米、另一层6厘米）一共10厘米。乡村改造的土路沥青厚度是5厘米。沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路。

沥青路面表面发软是怎么回事?

导致这种情况的原因有：（1）沥青用量过多。（2）混凝土拌合物温度低，铺摊过厚，铺摊温度或者成活温度低，滚（碾）压不实。（3）粉料和骨料级配不好，密实性差。（4）混凝土拌合物拌和不均匀，温度太高，粗骨料分布不均，底部多，上部少。

沥青混合料是一种粘弹性材料，其物理力学性能与温度和荷载作用时间密切相关。沥青路面在使用期间，经受从低温到高温不同环境条件的考验。在夏季高温季节，沥青面层的温度也会随之升高，在高温条件下沥青混凝土粘度降低，表现出很大的流动性。

沥青是由石油提炼後的产物，高温状态下呈现黏稠状，所以在铺设道路时会看到有小火炉加温沥青，这样才方便沥青的铺洒。夏天道路长时间的曝晒会导致路面温度上升，高温会让沥青软化，如此一来大型货车经常性的辗压就导致路面的凹凸不平。

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