汽油机增压器

本篇文章给大家分享车用汽油机上应用增压技术，以及汽油机增压器对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、在汽油机上应用vvt技术有何优点?
• 2、车用增压汽油机一般采用低增压
• 3、汽油机装有增压器吗?
• 4、汽油机增压的技术难点有哪些?
• 5、汽车汽油发动机改装涡轮增压后,油耗会增加吗?
• 6、汽油机可以安装涡轮增压器吗?

在汽油机上应用vvt技术有何优点?

VVT是可变正时气门技术，VVT发动机只能对进气门进行调节；DVVT是进排气双连续可变气门正时系统，可对对进排气门同时调节。相对来说DVVT技术要更先进一些，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。至于是否购买带天窗车型，还要看您的需求了。您所考虑的这几款车赛欧3和起亚K2是不错的选择。

在汽油发动机中，VVT技术的作用显著，它能够增强发动机的功率和扭矩输出，同时有效地降低燃油消耗，减少有害排放，提升整体性能。对于柴油发动机，VVT技术则能提高燃油利用率，减少废气排放，增强发动机性能并提高其可靠性。

应用VVT技术，不仅能有效提高发动机的燃油利用率，减少有害排放，还能够增强发动机的稳定性和耐久性。无论是对于汽油发动机还是柴油发动机，VVT技术都能显著提升其性能和燃油经济性，尤其对于柴油机，它使得其性能表现和环保标准都得到了显著提升。

VVT发动机的优点有油耗低、强大的力量、环境保护。缺点则是过于依赖电子技术和对汽油标签的要求提高了。VVT发动机***用的技术是连续可变气门正时技术，可以连续调节发动机的气门开闭时间和进气量，从而提高发动机功率，优化扭矩曲线，提高产品功率，降低油耗。VVT技术是汽车动力发展的趋势。

同时降低燃油消耗和排放。此外，D-VVT技术还可以改善发动机的怠速稳定性和加速性能。总的来说，发动机D-VVT技术是一种先进的气门调节技术，通过智能调整气门正时来优化发动机的性能和效率。这种技术的应用使得发动机在不同的运行条件下都能表现出良好的性能，并有助于降低燃油消耗和减少排放。

优点为：低油耗 动力强 环保 缺点为：发动机过分依靠电子技术 对汽油标号要求提高。解释VVT发动机所***用的技术，即连续可变气门正时技术，它是能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，从而可提高发动机功率，优化扭矩曲线，提升产品的动力性、降低减少油耗。

车用增压汽油机一般***用低增压

1、是的。低增压是车用增压汽油机的主要增压方式，主要通过皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内的方式实现递增压。

2、涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机***用涡轮增压器的形式也有所区别。汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。

3、关于涡轮增压汽车是否需要提升汽油等级的问题，答案是否定的。汽油的选用应基于发动机的压缩比，而非涡轮增压技术本身。因此，只要按照车辆手册推荐的最低油品等级进行加油就足够了。涡轮增压是一种通过增强进气压力来提升发动机效能的方法，它并不改变对汽油的基本需求。

4、汽车发动机按照所使用燃料的不同可以分为汽油发动机和柴油发动机。使用汽油为燃料的发动机称为汽油发动机；使用柴油机为燃料的发动机称为柴油发动机。

汽油机装有增压器吗?

不是所有的发动机（柴油机、汽油机）都能装增压器的吧，汽油机自然吸气和增压进气两种进气方式，增压发动机的结构和自然吸气式机器不完全一样。如果把增压器装在自然吸气机器上，内部很多机件根本不能承受增压后的工作强度和温度。柴油机应该也是一样的道理。

汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。

因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

加装增压器的价格并不算低，一般是车价的10％－20％，比如本田雅阁的改装价是3．4万元，当然如果你嫌这个价格太高，也可选择少做一两个改装项目，比如不安装控制电脑等就可减少费用几千元，但不装控制电脑会使涡轮迟滞明显，即汽车动力输出滞后于油门。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

汽油机增压的技术难点有哪些?

汽油机增压有以下困难：会引起爆燃。发动机热负荷增高。对增压器的耐高温性能等方面提出很高的要求。最主要的困难还是爆燃，目前解决爆燃问题的主要措施是通过爆燃传感器***集缸内爆燃信号，ECU相应推迟点火，解决爆燃问题。

有能量密度高（大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%），燃油消耗率低，这对节约能源和提高经济效益都很重要。（2） 好的燃油经济性；（3） 温室效应气体排放少，其二氧化碳的排放量比汽油机大约低30-35%，但废气中含有害成分（NO，颗粒物等）较多，噪声较大，在环境环抱方面已引起重视。

缺点，除去涡轮迟滞，就是加油之后不是马上发动机就能马上出力，而是有一定的滞后，这根据涡轮的大小而异，涡轮越大滞后越明显。还有就是低转速下涡轮的介入功效有限，所以一般驾驶涡轮车起步可以一开始就把发动机转速提高到涡轮的工作转速附近4500RPM然后再开始挂档。

汽油机增压的难点主要是机械强度和热效率的问题。对于机械强度来说，高增压下进气压力增大会加大汽缸压力，如果没有很好地解决这个问题，容易导致机械损坏。而对于热效率来说，高增压下燃烧室的温度也随之增加，影响汽油的燃烧效果，甚至导致爆震等问题。

因为汽油机如果C压软的话，那么汽油机的压缩比就会做的比较低，这样对汽油机的震动就会比较厉害，而且汽油的爆表性太强，这样气缸受的压力是非常大的。

汽车汽油发动机改装涡轮增压后,油耗会增加吗?

1、嗯，会增加。但是很划算。给我i你算一笔帐。。比如说5L的发动机增加了涡轮增压以后功率可以与2L的发动机媲美。但是油耗却没有2L的多。

2、一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

3、当涡轮增压启动，油耗确实会有所上升，这是因为进气量的增加促使喷油量同步提升。然而，涡轮增压发动机在燃油效率上更具优势，它在能量转化中扮演着回收器的角色，将废气排放时的废弃能量有效回收，降低了热损失。特别是在高速行驶时，涡轮增压发动机有可能展现出更佳的燃油经济性。

4、涡轮增压从理论上不会增加油耗。但实际还有点关系，一百公里会增加油耗1%。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

5、汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。

汽油机可以安装涡轮增压器吗?

1、可以的 最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

2、不是所有的发动机（柴油机、汽油机）都能装增压器的吧，汽油机自然吸气和增压进气两种进气方式，增压发动机的结构和自然吸气式机器不完全一样。如果把增压器装在自然吸气机器上，内部很多机件根本不能承受增压后的工作强度和温度。柴油机应该也是一样的道理。

3、安装进气泄压阀。进气泄压阀安装在增压器上，当不需要增压时，一部分排气会通过泄压阀泄出而不进入涡轮增压器，当发动机转速每分钟达到1700转时，就会自动关闭泄压阀让排气流指向涡轮一侧，使涡轮转动。安装中间冷却器。

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