接下来为大家讲解沥青混凝土路面常规问题,以及沥青混凝土路面常规问题分析涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
沥青加热温度及沥青混合料的拌和、施工温度根据沥青标号、粘度、气候条件、铺装厚度及下卧层厚度,按《城镇道路工程施工及质量验收规范》要求选择。 沥青粘度高、气温低、铺装厚度小时,施工温度应使用高限额。
这个在公路工程质量检验评定,标准上是明确规定的。通常沥青混凝土路面完工后,现场取出芯样,用直尺或游标卡尺进行测量,首先取出总厚度,然后再量取上面层的厚度,两者都在规定范围内,则视为合格。沥青路面的优势:足够的力学性能,能承受车辆载荷施加到路面的各种作用力。
例如,通过使用平整度仪检测路面的平整度,可以确保行车的舒适性;通过钻芯取样检测路面的厚度和压实度,则可以验证施工是否满足设计要求。这些严格的验收标准,旨在确保每一段沥青路面都能达到预期的使用效果,为公众提供安全、畅通的交通环境。
摊铺:沥青混合料的摊铺应均匀、连续,避免出现离析和拖痕等现象。压实:压实是沥青路面施工的关键环节,应选择合适的压路机和压实方式,确保路面的密实度和平整度满足要求。接缝处理:横向接缝和纵向接缝的处理应严格按照规范进行,避免出现错台和裂缝等问题。
沥青路面压实度检测的方法与步骤 沥青路面压实度检测是公路质量检测中的重要环节,其方法主要包括钻芯取样法、核子密度仪法以及无核密度仪法。以下是这三种方法的具体检测步骤:钻芯取样法 取样:利用钻芯取样机,在待检测的沥青路面上截取完整面层试样。对截取的试样进行标注并编号,以便后续分析。
明确答案 沥青材料质量检测报告。 施工工艺流程及技术规范要求。 施工质量控制与验收标准。 施工组织设计及***安排。 相关人员的资质证明及培训记录。详细解释 沥青材料质量检测报告 这是沥青路面施工的基础资料。
1、沥青路面松铺系数的影响因素 沥青路面松铺系数有如下的确定过程:我们先根据以往铺筑相似的沥青结构层假定一个松铺系数,以该松铺系数作为试验段的参考值,然后测得原有下承层的高程 h1,之后摊铺沥青混合料测得松铺高程 h2,最后测得压实后的高程h3,则松铺系数 K=(h2-h1)/(h3-h1)。
2、为消除这种现象,必须使熨平板中间低,两头高。最理想是***用两台摊铺机进行作业,这样可以缩短螺旋分斜器,解决级配碎石离析问题。3沥青面层本身平整度的控制高等级路面结构层大多由两层至三层沥青混凝土组成。
3、混合料的摊铺 (1)在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼。
4、对天气及气温的要求:由于目前大多***用热拌沥青混凝土进行路面铺筑,所以规范要求不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。城市快速路、主干路不宜在低于10℃条件下施工。编制切实可行的面层施工方案,且施工机械应和方案一致满足施工质量要求。
5、沥青混凝土配合比设计,橡胶类和热塑性橡胶类改性沥青混合料,其流值可放宽到2mm~5mm。
⑴在一般路段,路基排水沟渠I包括边沟、截水沟、排水沟,要注意防渗、防冲,***取加固及防止渗漏措施;黄土地区公路边沟以***用浆砌片加固效果较好;截水沟应设在离堑顶边缘以外不少于10M的地方,断面不宜过大,沟底纵坡宜在0.5%-0%之间,在填挖交界处引出边沟水时,注意出水口的加固。
利用土工格栅进行技术处理。为防止新旧路基结合处产生较大的不均匀沉降,预防基层开裂,影响到路面。
.原因分析:(1)常温季节由于沥青混合料在运输途中时问过长,未加保温,或到工地后堆放时间过长。北方冬季施工,未坚持“三快”(快卸、快铺、快压)或运输保温不好,油温低于摊铺和碾压温度,或找补过晚,找补的沥青混合料粘结不牢。(2)沥青混合料炒制过火(烧焦),沥青结合料失去粘结力。
1、纵向裂缝是与道路中线大致平行的裂缝,有时伴有少量支缝。在半填半挖或高填方路段,常由于压实得不好,路基出现不均匀沉降从而产生纵向裂缝;道路加宽的新旧路基结合部位如果处理不好可能产生纵向裂缝。这两类纵向裂缝的长度一般较长,深度可自路面表面深入到路基内部,产生的危害性很大。
2、沥青质量不符合标准:沥青混凝土在温度变化时,拉伸超过其承受范围,导致横向裂缝。施工错误:伸缩接头处理不当,不同部件组合不充分,产生横向龟裂。解决措施:选择合适的材料:按照相关技术标准选择沥青材料,确保满足质量要求。合理组织建设:持续进行施工,避免冷接头,确保冷接头材料预热及软化。
3、路面材料、施工不当导致路面孔隙率大,自由水冲刷沥青导致其剥落。沥青材料黏附性差而剥落。尘埃混入裂缝,加剧裂缝发展。路基路面强度不足。防治措施:大面积裂缝较为发育:挖出龟裂部分,重新铺面层。面积大但裂缝不甚发育:***用同步沥青碎石封层、沥青微表处、乳化沥青稀浆封层或超薄罩面等方法。
4、裂缝与路中心线基本垂直,线宽不一,缝长有的贯穿整幅路面,有的路面部分开裂。2 产生原因 (1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准,致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度,产生横向裂缝。
5、裂缝是沥青砼路面最常见的病害之一,它的产生原因主要是路面整体强度不足以适应实际交通负荷,多在不利水温状况的季节出现。按其形状又基本分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。横向裂缝:横向裂缝与路中心线基本垂直,缝宽不一,缝长贯穿部分路幅或整个路幅。
6、原因分析 1半刚性基层收缩的反射裂缝。2在旧路面上加罩沥青面层后原路面上已有裂缝包括水泥混凝土路面的接缝的反射。3预防措施 1***取有效措施减少半刚性基层收缩裂缝。(1)基层混合料应在接近最佳含水量的状态下碾压,要防止碾压时含水量过小,压实度和强度不足,造成强度裂缝。
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