车用汽油标准中规定硫含量

文章阐述了关于车用汽油标准中规定硫含量，以及汽油硫含量超标对汽车的危害的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、车用汽油拟改牌号
• 2、92号汽油国家标准
• 3、国五汽油标准是多少啊?

车用汽油拟改牌号

旨在适应更严格的机动车排放标准要求。在新的标准中，车用汽油的分类有了显著变化，将***用89号、92号和95号三个新的牌号，这与2007年首次修订的标准相比，汽油牌号的划分更加细致和精确。标准的起草负责人解释说，此次调整的核心内容之一是降低车用汽油中的硫含量。

新标准中，车用汽油被划分为三个牌号：89号、92号和95号，这与2007年首次修订的标准相比，明显不同。北京市质监局负责标准起草的负责人解释，这样的分类是根据当前和未来的要求来设定的，旨在提供更符合车辆性能和环保需求的燃料选择。

《车用汽油》在产品品种分类一项中明确提出，车用汽油将分为89号、92号、95号三个牌号。市质监局编制起草该项标准的负责人介绍，考虑到已经实施和将要实施的更严格的机动车排放标准要求，该标准与《车用汽油》2007年第一次修订标准相比，车用汽油牌号进行了重大调整。

汽油由 “90号，93号，***号”修改为 “89号，92号，95号”。该标准与《车用汽油》2007年第一次修订标准相比，车用汽油标号进行了重大调整。除了改变汽油标号，调整车用汽油的硫含量指标是最关键问题。

北京市地方标准《车用汽油》和《车用柴油》在市质监局网站公开征集意见，车用汽油和柴油的硫含量将再次降低，根据国五排放标准，市民常见的“90号、93号、***号”汽油牌号也拟修改为“89号、92号、95号”。

92号汽油国家标准

因此，根据国家标准《车用汽油》（GB 17930—2013），92号汽油的密度应在720 ～ 775 kg /m3 范围内，且其硫质量分数不超过10μg /g，锰质量浓度不超过2mg /L，烯烃含量不超过24%。同时，其蒸气压应在45 kPa范围内，以确保车辆燃油经济性稳定。

因此，按照GB 17930―2013，92号汽油的密度应处在720 ～ 775 kg /m3的范围内，其牌号明确为92号。同时，92号汽油的硫质量分数必须低于10μg /g，锰质量浓度不得高于2mg /L，烯烃含量限制在24%以内。此外，92号汽油的蒸气压需保持在45 kPa，以确保车辆的燃油经济性保持稳定。

号汽油并没有直接对应的单一国家标准号。现在全国范围内，汽油标号已经由90号、93号、***号调整为89号、92号、95号、98号，这是为了配合国家第五阶段机动车污染物排放标准的实施。这次调整中，汽油的硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值均有所降低，同时对蒸气压和牌号进行了调整。

国家质检总局与国家标准化管理委员会于2013年12月18日联合发布第五项车用汽油国家标准，即GB17930-2013，旨在替代GB17930-2011。这一标准变更并未导致92号汽油的取消，因为92号汽油仍适用于中型车，其辛烷值为92，正庚烷为8。

国五汽油标准是多少啊?

国国五标准指的是国四标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国五标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。汽油国国五的区别：抗爆性 国四的汽油标号为90，93，95；国五的汽油标号89，92，95。因此，国五汽油的抗爆性要好于国四汽油。蒸发性 国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。

国五汽油标准是每公斤硫含量不高于10毫克；锰含量指标限值为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂；烯烃含量24%。

此外，国五标准的汽油硫含量上限已降至10mg，相较国四的50mg上限，有了明显的降低。在新标准“国五”中，还新增了多项检测标准，涵盖了甲烷、碳氢化合物以及颗粒物浓度PM等方面。这些新增的检测标准不仅提高了环保要求，同时也为汽车厂商带来了更高的挑战。

例如，国五标准汽油的硫含量限制在10毫克/公斤，相较于国三标准的150毫克/公斤和国四标准的50毫克/公斤，国五标准更为严格。实施情况：国V标准是北京市机动车排放的一级标准，由北京市环保部门制定并公布，相当于欧V标准。

国四和国五是两种不同的汽车尾气排放标准，它们之间的区别在于国四标准汽油的含硫量上限为50mg\/kg，而国五标准汽油的含硫量上限为10mg\/kg。除此之外，它们的其他指标都是相同的。

测量标准是从燃油废气中排出多少有害成分。比如国三标准汽油的硫含量限制在150毫克/公斤，国四标准汽油限制在50毫克/公斤，国五标准汽油限制在10毫克/公斤。 国V是北京市机动车排放一级标准，由北京市环保部门制定并公布，相当于欧V标准。 从2009年9月1日起，欧洲开始实施新的欧五标准。

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