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为什么货车用柴油汽车用汽油

简述信息一览：

1、柴油的自燃点比汽油低不少，所以只要适当提高柴油机的压缩比（20左右），让压力和温度到达某个值就可以自己点燃，不需额外给它火花（火花也需要消耗能量），而且大压缩比（做功距离增加了嘛）和更多的空气（柴油机基本都带涡轮增压的）更能提高能量利用率。柴油机因此有扭力大的特点，但转速相对较低。

2、因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，汽油机为点火式、小汽车；点火方式不同（汽油机靠火花塞点火。体积小，这个温度早已超过了柴油的燃点）。从理论上讲，铁板等材料制成，不易压燃，馏份轻，前者叫气缸总容积，柴油机是用柴油做燃料，其压强越大。

（图片来源网络，侵删）

3、与汽油机相比，柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。

4、柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为压燃式）；用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。

5、由于点火方式的不同，柴油发动机都是靠压燃做工的，所谓压燃，就是靠活塞在气缸里的压力，导致柴油受压自燃，这就需要很大的压缩比，说白了就是活塞下压的深度很深。这使得柴油发动机的输出扭矩都会比汽油机大。

（图片来源网络，侵删）

6、柴油机因其高效率和功率大而广泛应用于重型机械和运输工具中，如拖拉机、载重汽车、内燃机车等。柴油机的燃料费用较低，且功率较大，因此在很多领域具有较高的经济性和实用性。两者之间的一个重要区别是柴油机在压缩行程末尾向气缸内喷射燃油，而不是像汽油机那样在吸气行程中混合空气和燃油。

1、正因为汽缸行程长！柴油发动机的转速并不会很高，一般载货卡车，发动机上3500转就是红区.所以功率相对汽油发动机小。车速也慢，但这只是在中国技术落后留下的问题！在欧州，柴油发动机占半数！技术比汽油发动机的还复杂！真正把省油减排高速做到了位。

2、大巴车是大型车辆，多数是烧柴油的。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油，而且高速柴油机（汽车用）比汽油机省油。

3、而且轿车本身需要的动力就比货车要小的多，所以轿车才会***用燃点更低和能量产出相对较少的汽油。这样也就最大限度的减少了发动机的重量和体积，同时也降低了噪音和震动。

4、货车加的一般都是柴油。柴油发动机功率大，牵引力大，货车一般载重量比较大，所以多使用柴油发动机。柴油在生活中广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。柴油和汽油相比，又具有能量密度高、燃油消耗率低的特点。

5、因为柴油机的动力性能好。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

6、因为汽油发动机的动力，比不上柴油发动机动力，再者因农用机动车的噪音太大，跟尾烟多的原因！望楼主***纳。

货车加的是柴油。货车一般载重量大，多使用柴油发动机；柴油发动机功率大，牵引力大。柴油发动机热效率和经济性较好，柴油机***用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

货车加的一般都是柴油。柴油发动机功率大，牵引力大，货车一般载重量比较大，所以多使用柴油发动机。柴油在生活中广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。柴油和汽油相比，又具有能量密度高、燃油消耗率低的特点因为货车一般载重量比较大，多使用柴油发动机，而柴油发动机用的燃料是柴油。

柴油发动机是靠压燃式点火，压缩比高，能达到15，汽缸行程当然就长，行程长了也就意味着做功时间长，发动机扭矩就大。起步，加速就更有劲。正因为汽缸行程长！柴油发动机的转速并不会很高，一般载货卡车，发动机上3500转就是红区.所以功率相对汽油发动机小。

关于为什么货车用柴油汽车用汽油，以及为什么货车是柴油的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。