当地一吨沥青混凝土的价格为380元。若运距为15公里,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为3厘米,每平方米的桥面造价可按以下方式计算: 材料费:沥青混凝土的密度约为3522吨/立方米。因此,每立方米的材料费用为380元/吨 * 3522吨/立方米 = 878元/立方米。
每方沥青混凝土单价为:1486÷1500*80+707÷1500*40+116÷1000*180+105÷1000*4500=589估计还要加上混凝土的生产和运输到施工面成本吧。
沥青混凝土路面的铺设费用:约为34万元。这是基于沥青混凝土单价1000元/立方米,厚度0.05米,路面宽度8米,以及每立方米沥青混凝土的市场单价380元计算得出的。水稳层的铺设费用:约为38万元。
人工费,2元/m2;材料费(含主材和辅材),86元/m2;机械费,2元/m2;按矿料的级配不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用,强度高,整体性好,是修筑高级沥青路面的代表性材料,应用得最广。
AC,即沥青混凝土,是一种连续级配,各档料的用量是连续的,逐级填隙,其混合料属于悬浮密实型骨架结构。这种材料在实验室级配设计时***用马歇尔击实成型。因其经验丰富,技术成熟,我国广泛使用,70%至80%的2级公路的面层都会***用这种级配。
AC指的是传统的沥青混凝土面层,即连续式密级配沥青混合料;ATB指的是密级配沥青稳定碎石混合料。AC沥青混合料是我国最常用的沥青混合料类型之一,主要由沥青、石料和矿粉组成。石料分为粗细集料,可用的集料种类多样,包括花岗岩、玄武岩、辉绿岩、石灰岩等。
AC:指的是传统的沥青混凝土面层。ATB:密级配沥青稳定碎石混合料,分为ATB-25,ATB-30,ATB-40三个等级。配级不同 AC:沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。
沥青混合料AC代表沥青混凝土,是一种常用的路面材料。SMA代表沥青马蹄脂碎石混合料,是一种具有较高强度和稳定性的新型路面材料。SUP则代表特殊用途的沥青混合料,根据具体需求,具有特定的功能和性能特点。 应用特点差异 AC型沥青混合料广泛应用于普通道路路面铺设。
AC是沥青混凝土混合料。AC,即Asphalt Concrete,是一种由沥青、石料和矿粉组成的复合材料。这种混合料在道路建设中有着广泛的应用,特别适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。AC沥青混合料的石料部分分为粗细集料,常用的集料种类包括花岗岩、玄武岩、辉绿岩、石灰岩、机制砂、天然砂等。
AC是密级配沥青混凝土沥青混合料。AC,即Asphalt Concrete,翻译成中文为沥青混凝土。这是一种连续级配的沥青混合料,主要由沥青、石料、矿粉等组成。其中,可用的集料种类包括花岗岩、玄武岩、辉绿岩、石灰岩等。矿粉则通常是石灰岩经过研磨得到的,用于取代石料中0.075mm筛以下的粉尘。
沥青混合料的“AC、SMA、SUP”的区别如下: 概念不同 沥青混凝土(AC)俗称沥青砼,是由人工选配具有一定级配组成的矿料,如碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等,与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。
AC,即沥青混凝土,是一种连续级配,各档料的用量是连续的,逐级填隙,其混合料属于悬浮密实型骨架结构。这种材料在实验室级配设计时***用马歇尔击实成型。因其经验丰富,技术成熟,我国广泛使用,70%至80%的2级公路的面层都会***用这种级配。
答案:沥青混合料AC、SMA和SUP的区别在于其类型不同、应用特点和结构特性有所区别。解释: 类型差异 沥青混合料AC代表沥青混凝土,是一种常用的路面材料。SMA代表沥青马蹄脂碎石混合料,是一种具有较高强度和稳定性的新型路面材料。
级配方式不同 (1)AC是连续级配,各档料的用量是连续的,逐级填隙。(2)SMA是间断级配,各档料的用量不是连续的,其特点是粗料多,细料少,用油量高,矿粉多。(3)SUP也是一种连续级配,与AC级配比较类似,只是在其级配设计时,有一个禁区,级配曲线是不允许通过的。
SUP、AC、SMA沥青混凝土在级配方式和混合料结构上有所差异。首先,AC***用连续级配,料粒逐级填隙;SMA则是间断级配,以粗料为主,细料和矿粉含量较高;SUP类似AC但有特定禁区,级配曲线不通过那个区域。在混合料类型上,AC形成悬浮密实型骨架,SMA是骨架密实型,SUP同样属于悬浮密实结构。
AC-5配合比设计属于比粗、中、细粒式更小的砂粒式配合比,一般都用在行人道或跑道上,不适合修建公路。AC-13表示粗集料最大公称粒径为13mm碎石的细粒式沥青混凝土混合料,一般用于基础建设,需要注意方腐蚀。
结构特点:在AC沥青混合料中,细集料呈悬浮状填充在混合料中,形成密实度较高的结构。而粗集料则未能形成明显的骨架结构,这导致其高温性能相对略差。分类与应用:根据不同的粒径范围,AC沥青混合料可分为多个级配,如ACACAC1AC16和AC25等。
例如,在高速公路的上面层,常***用AC-13或AC-16等较粗的型号,以提供更好的耐磨性和抗滑性;而在下面层或基层,则可能***用较细的型号,如AC-10或AC-5,以提供更好的密实性和承载能力。
AC-13是细粒式沥青混凝土。按矿料的组成不同,可分为密实-悬浮结构(如AC-Ⅰ)、骨架-空隙结构(如OGFC)和密实-骨架结构(如SMA)。细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm,在文献资料,考试卷纸中 常以AC—9 或AC—13 形式出现。
区别:分类不同:AC-13是细粒式 AC-25是中粒式 径粒直径不同:AC-13沥青混凝土粒径是13mm AC-25沥青混凝土粒径是25mm。沥青混凝土分类 按品种:可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石***用最为普遍。
温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力。有较好的抗车辙能力,其弹性和韧性好。提高了路面的抗疲劳能力,特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力,可减少路面的永久变形。粘结能力特别强,能明显改善路面遇水后的抗拉能力,并极大地改善了沥青的水稳定性。
彩色沥青:彩色路面使用的彩色沥青相较于普通黑色沥青,其原材料成本会有所增加。彩色沥青通常是通过在普通沥青中加入颜料或其他添加剂来制成的,这些额外材料的成本会反映在最终价格中。石料:彩色路面使用的石料也有特殊要求,如人造彩色陶粒、天然的彩色石料或浅色石料(可染色)等,这些石料的成本通常高于普通石料。
特点:冷拌彩色沥青路面适用于狭窄地带,机械无法进入的区域,***用人工配合手推车现场冷拌,费用相对较高。普通沥青混凝土(刷涂料改色):单价:28-30元/平方(两遍)。特点:这种方法是通过在普通沥青混凝土路面上刷涂料来改变颜色,虽然成本相对较低,但耐久性和美观度可能不如热拌或冷拌彩色沥青路面。
彩色水泥灌浆沥青混凝土:结合了水泥和沥青的特点,成本可能介于热拌彩色沥青混凝土和彩色微表处之间。碎石封层:成本取决于碎石的质量和铺设面积,通常用于增加路面的粗糙度和防滑性能。材料成本:彩色沥青混凝土的主要材料包括沥青、颜料、骨料等,这些材料的价格会随市场波动而变化。
彩色沥青路面的性能特点 (1)具有良好的路用性能,在不同的温度和外部环境作用下,其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好,且不出现变形、沥青膜剥落等现象,与基层粘结性良好。(2)具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃ 的高温和-23℃的低温,维护方便。
彩色沥青是一种具有特殊颜色和性能的沥青路面材料。其主要特点包括:优秀的路用性能:彩色沥青在不同温度和环境影响下,表现出色。具有出色的高温稳定性、抗水损坏性和耐久性,不会出现变形、沥青膜剥落等问题,与基层粘结性极佳。色泽鲜艳持久:彩色沥青的颜色鲜艳且持久,长时间使用也不会褪色。
AC:指的是传统的沥青混凝土面层。ATB:密级配沥青稳定碎石混合料,分为ATB-25,ATB-30,ATB-40三个等级。配级不同 AC:沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式,且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2,中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。
AC代表的是密级配沥青混凝土混合料,这种混合料分为粗型和细型两种。具体而言,AC的粗型主要用于道路的表面层,而细型则适用于基层。这种分类依据的是混合料的粒径大小,粒径较大的为粗型,较小的为细型。在AC混合料的分类中,25指的是级配中的公称最大粒径。
AC(Asphalt Concrete):AC是指沥青混凝土,也称作密实型沥青混合料。它是一种常见的沥青混合料类型,由沥青粘结剂和矿料(骨料)按照一定比例混合而成。AC具有良好的耐久性、水密性和承载能力,适用于一般道路和高速公路等场景。
AC沥青混合料即沥青混凝土混合料。以下是关于AC沥青混合料的详细解释:组成:主要材料:沥青、石料、矿粉。石料种类:可用的集料种类多样,如花岗岩、玄武岩、辉绿岩、石灰岩、机制砂、天然砂等。矿粉来源:一般为石灰岩研磨而成,用以取代石料中0.075mm筛以下的粉尘。
AC-20F中的“20”同样表示公称最大粒径为20毫米,但与C型混合料相比,F型具有更大的颗粒,属于粗级配。这种混合料的内部结构较为疏松,适用于需要良好排水性能的道路,如高速公路的排水层。
关于ac-5沥青混凝土是彩色混凝土吗,以及ac沥青混凝土的级配范围的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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