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国6B标准车用汽油指标

简述信息一览：

标准：汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。

具体来说，国六b标准规定：汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克；汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克；汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克；汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

（图片来源网络，侵删）

国6b的具体标准如下：要求行驶每公里排放的一氧化碳不得超过500毫克。要求行驶每公里排放不超过35毫克非甲烷烃。要求行驶每公里排放氮氧化物不超过35毫克。要求行驶每公里排放的pm细颗粒物不得超过3mg。

国六标准6b段的汽车是指符合国家第六阶段排放标准的车辆，其中6代表该车辆为汽油车，b表示该车辆使用的是第三代汽油发动机技术。

1、我国的国六标准分为两个阶段，国六a在2020年7月1日已经开始执行，部分地区已经实施，而国六b的实施则延后到了2023年。汽油，作为常见的燃料，其主要成分包括C5至C12的脂肪烃和环烷烃，以及一定比例的芳香烃。

（图片来源网络，侵删）

2、国六B汽油乙醇含量仍然是10%。相比普通的纯汽油，乙醇汽油由于加入了10%的燃料乙醇，不仅可以最大程度的节省不可再生的石油资源，而且还能够减少有害气体的排放，乙醇属于可再生资源，同时也是一种清洁燃料。

3、国六B汽油的碳氢化物和氮氧化物的限值分别加严49%和42%，颗粒物排放限值也将收紧33%。这样的数值调整目的是为了降低油品中的烯烃含量，减少空气污染，同时减少油品积碳生成，对发动机有更强的保护作用，延长发动机寿命。

国6b排放标准是国6排放标准的第二个阶段，它要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。与国6a相比，国6b对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物和PM细颗粒物的排放要求更加严格。

【太平洋汽车网】国6b是排放标准实行的第二个阶段，是从2023年7月1日开始实行，不能销售、注册、上牌低于排放标准为国6b的汽车。国6b相对于国6a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格。国六b标准要比国六a标准更加严格。

国六b标准是国家针对汽油车排放制定的最新标准，预计将在2023年开始实行。相较于国六a标准，国六b标准对汽油车的排放要求更加严格。

国六B标准要求每公里行驶排放的非甲烷烃不超过35毫克。氮氧化物排放标准！-- 对于氮氧化物排放，国六B规定每公里行驶排放量不得超过35毫克。细颗粒物排放限值！-- 在国六B标准下，每公里行驶排放的PM细颗粒物应控制在3毫克以内。

1、国6和国6B的区别主要表现在以下几个方面：排放标准：国六a阶段的排放标准基本与5a相同，而国六b是真正意义上的国六标准，要比国六a更严苛。从汽车的排放标准来看，国六b标准要比国六a更严苛。相对于国五标准，国六标准要将汽车的污染物降低一倍。

2、国6b排放标准是指国6排放标准实行的第二个阶段。国6排放标准包含国6a、国6b两个阶段。要求汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制加严百分之四十二。

3、第一个阶段从2020年7月1日开始，汽车销售、注册、上牌必须符合国六A排放标准；而第二个阶段从2023年7月1日开始，汽车销售、注册、上牌则必须符合国六B排放标准。国六标准是对国五标准的升级，与国五相比，国六标准对污染物的排放限制更为严格。

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