轮胎式沥青混凝土摊铺机

接下来为大家讲解德国铺沥青混凝土先上胶轮，以及轮胎式沥青混凝土摊铺机涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

SMA即沥青玛蹄脂沥青混合料，起源于德国，其级配结构为“三多一少”：粗骨料多、矿粉多、沥青含量多和细集料少，还要加入木质素纤维起吸油加筋作用。AC料是需用胶轮压路机碾压的，但SMA结构不允许用。这在交通部的沥青路面施工规范JTG90-2004中是有明确说明的。

由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。复压时KD130双缸轮压路机先行走再开振，倒停车时先关振再倒车或停车，避免混合料形成鼓包，并不得产生推移、发裂。终压时用胶轮压路机关振碾压，直至最终消除轮迹。

（图片来源网络，侵删）

是的。胶轮压路机和双钢轮压路机一般是在进行沥青混凝土路面摊铺时使用；胶轮压路机起到的作用是，增强沥青混凝土骨料与骨料之间的契合度，增强密实度；双钢轮压路机起到的作用是，对沥青混凝土进行定型压实。

由于面层矿料为石质坚硬的玄武岩，多棱角，内摩阻力大，而面层厚度仅6cm（中面层）和4cm（上面层），增加碾压难度。为了保证压实质量，根据以往经验，配备了两台YZC13C双钢轮振动压路机、一台30t胶轮压路机（上面层不得***用胶轮压路机）。

可以。一般面层不宜使用胶轮的，它对表面的沥青膜有损害的！橡胶沥青混合料的摊铺宜使用履带式摊铺机。在开始摊铺沥青混合料前一个小时，就应加热摊铺机的分料器和熨平板等有关装置。运料车向摊铺机受料时，要根据受料斗的容量，尽可能快速地将受料斗装满，以减少集料离析。

（图片来源网络，侵删）

如果初压可以满足密度要求，就不需要复压，但一般都还是保持着这三步。初压一般用钢轮压路机，但会出现推移现象，即滚筒前侧的混合料受压力进行横向移动，在压实后有可能产生裂缝。

沥青混凝土上面层碾压要求如下：压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行；由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。

各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析。各层应连续施工并连结成为一个整体，当发现混合料结构组合及级配类型的设计不合理时，应进行修改、调整，以确保沥青路面的使用性能。2 沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与压实层厚度相匹配。

沥青混凝土上面层横向缝施工要求主要有：1）在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直切除端部层厚不足的部分，在下次施工时成直角接缝。

一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm，上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定，标准上是明确规定的。通常沥青混凝土路面完工后，现场取出芯样，用直尺或游标卡尺进行测量，首先取出总厚度，然后再量取上面层的厚度，两者都在规定范围内，则视为合格。

e、碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行。对两侧防撞栏附近留出10～20cm***用小型压路机压实，小型压路机无法压实的死角、边缘***用人工用铁锤夯实夯平。

新铺沥青三天后胶轮压路机还有用。胶轮压路机的使用时间点应该是在摊铺沥青混凝土后的较早阶段。通常情况下，待混凝土表面温度降低到约80℃左右时，即可开始使用胶轮压路机进行压实工作。这个时间通常在摊铺完成后的3~5分钟内。胶轮压路机的作用是通过压实混凝土，使其更加坚实和稳定。

其实是可以的，原来认为轮胎压路机会破坏平整度，实际是这种认为是错误的。沥青混合料刚铺筑后，温度较高，粘度较低，应趁此机会进行充分压实。尤其是改性沥青，粘度较普通沥青大，更应该在高温区段碾压，否则温度一旦降低，则很难压实。片面追求平整度而忽视起决定作用的压实度是非常错误的。

最好不要用轮胎压路机，因为这时候温度较高，极容易产生较深的轮胎印记和沥青推移发生。沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于lO0mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当***用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

由于此时温度较高，一般先***用振捣器进行振动挤压，随后关闭振动装置进行缓慢碾压2至3遍。初压的温度需保持在110℃至140℃之间，以确保沥青混合料能够在较高的温度下被有效压实。初压过程中，应使用吨位较小的压实设备，如6至8吨位的双钢轮压路机，并确保驱动轮匀速前进，后退时按照前进时的轨迹移动。

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