铜片腐蚀测的车用汽油的简单介绍
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简述信息一览：
车用乙醇汽油(E10)检测项目有哪些呢?
1、车用乙醇汽油和普通汽油的动力性能、油耗状况并没有明显不同。
2、不是一个。汽油是可以含氧化合物，严格说乙醇汽油不可以，乙醇汽油分析的是其他有机含氧化合物含量，所谓其他就是刨除去乙醇含量剩下的。
3、乙醇汽油与车用汽油的主要区别体现在以下几个方面： 成分差异：乙醇汽油是添加了乙醇的汽油，而车用汽油则不含乙醇。各国乙醇汽油中乙醇的添加量不尽相同，一般通过在汽油标号前加字母E来区分，比如E93#表示添加了乙醇的93#汽油，而普通汽油则直接标注93#。
4、大部分汽车可以使用e10乙醇汽油！--，它添加了10%乙醇，全国大部分地区已经***用，有助于减少尾气排放且成本较低。但在实施了国六排放标准的地区，供应的汽油中也含有10%乙醇。
汽油中铜片腐蚀不合格对汽车的危害请专家们指导
因此低温时汽油中含有较高的硫醇对腐蚀试验有掩蔽作用，有利于汽油腐蚀合格。 汽油铜片腐蚀不合格往往是多硫化物引起，而非硫醇硫。
劣质燃油中的胶质和杂质会使燃油供给系统堵塞，导致发动机性能下降，常见现象如启动困难，无法启动，行驶熄火等。长时间劣质燃油会产生积碳，如进气道积碳、节气门积碳、缸内积碳、气门出积碳等，积碳的产生大大的影响了发动机的性能，不但油耗增加而且动力下降加速无力，发动机的故障概率增加等。
不良汽油对车造成的问题：敲缸：辛烷值过低熄火：供油不畅或含有大量水分进气管、汽化器和进气阀产生沉积物：实际胶质高金属部件腐蚀：活性硫、酸性物质多气阻：轻组分多，饱和蒸气压高生成油泥、颜色变深：烯烃等不饱和烃及非烃类物质等不稳定组分多。
汽油中硫醇硫含量过高的坏处是让汽车尾气中的一氧化碳和二氧化硫含量增高。有机化学中，将包含巯基官能团（-SH）的一类非芳香化合物称为硫醇。从结构上来说，可以看成普通醇中的氧被硫替换之后形成的。除甲硫醇在室温下为气体外，其他硫醇均为液体或固体。低级硫醇一般有难闻的气味，有毒。
一个加油站内部也分为好几种质量的油品，所以价格也不一样，中石化中石油也一样，同样的油卖不同的价格，那肯定是质量不同，或者不达标，淡季为了卖油就降低价格，那这个油品肯定在某种程度上是不同的。
石油产品中有水溶性酸碱，表明经酸碱精制处理后，酸没有完全中和或碱洗后用水冲洗得不完全。这些矿物酸碱在生产、使用或贮存时，能腐蚀与其接触的金属构件。水溶性酸几乎对所有金属都有强烈的腐蚀作用，而碱只对铝腐蚀。
什么是汽油博士试验?求具体说明
博士实验是在升华硫存在下，用亚铅酸钠和轻质石油产品作用，以检查油中硫醇或硫化氢的试验，铜片腐蚀：GB/T 5096石油产品铜片腐蚀试验，这是目前工业润滑油最主要的腐蚀性测定法，本方法与ASTM D130-83方法等效。
博士实验：是通过电离子的转移硫化物的氧化，观察到的石脑油的测定方式，应该类同于汽柴油的测定方式。
说明它是用来提升辛烷值的燃油宝，就和除积碳没关系。具体成分一般是MMT或者是MTBE，这种是加给998的车子，或者是赛车用的。担心油品不太好，或者说没地方加了，只有92的油可以加，出去自驾游，这种燃油宝倒下去就是提升一下标号。
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