改性沥青混凝土碾压要求

本篇文章给大家分享改性沥青混凝土碾压要求，以及改性沥青路面碾压原则对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土施工碾压完成后温度不低于多少度
• 2、SMA沥青路面施工技术及注意事项
• 3、沥青路面施工技术规范是什么?
• 4、沥青混凝土对沥青的要求
• 5、沥青路面施工方法

沥青混凝土施工碾压完成后温度不低于多少度

1、普通运输温度不低于150℃，且不超过175℃；摊铺低温施工温度为130℃～140℃；碾压温度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾压终了温度不低于70℃～80℃。

2、℃。终压结束时的温度应该大于90℃，正常施工时碾压温度为110到140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120到150℃，碾压终了温度不低于65到80℃。

3、沥青混凝土的压实温度通常在110℃左右。在终压结束时，温度应保持在90℃以上。正常施工条件下，碾压温度范围在110至140℃之间，且不低于110℃。低温施工时，碾压温度可在120至150℃之间，碾压终了温度不低于65℃至80℃。

4、沥青路面的摊铺温度，初压、复压、终压温度分别是135℃-175℃；130°-140°；不低于80℃；温度大于80℃。（1）初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。

SMA沥青路面施工技术及注意事项

沥青混凝土路面施工期间应完全封闭主车道交通，实行单幅断面一次摊铺。主车道左右幅原则上依次进行摊铺，并及时开放交通。如条件（工期、交通状况等）允许，也可考虑左右幅各层结构依次进行摊铺。工期紧张时双幅主车道可用2台摊铺机分别进行摊铺、流水作业。

实践证明，SMA混合料只能在高温条件下，按照压实工艺方能达到预期压实效果。在压实过程中，密切注意粗集料被压碎、棱角、嵌挤、泛油等缺陷。过度碾压是SMA结构的大忌，这样会造成路面上面层无法稳定，只能通过控制碾压遍数来控制压实度。

改性沥青混合料路面宜***用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜***用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜***用12t以上的钢筒式压路机碾压。（4）振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，***取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。

材料要求对沥青路面施工至关重要。首先，集料选用应满足强度、耐磨、方正、有棱角的碱性矿料，确保清洁干燥，不含杂质，其中粘土及灰尘含量需控制在1%以下，石料级配需符合规定。砂应选用机制砂，具有适当级配组成，质地清洁、坚硬，含泥量应限制在3%以内。

SMA路面施工：由于SMA材料较为特殊，其施工方法相对复杂。包括碎石铺设、沥青玛蹄脂涂抹、压实等多个步骤，对施工工艺要求较高。 AC路面施工：AC路面的施工方法相对简单，主要包括混合料的搅拌、运输、铺设和压实等步骤。其施工过程较为常规，对设备和技术要求相对较低。

他们的压实工艺、压路机类型、压实温度、压实速度和压实遍数均没有按照规范来进行，甚至在压实SMA路面时不能用轮胎压路机来压，但是有些单位偏要用轮胎压路机来碾压，这样很难保证路面的压实度和平整度，因此路面质量也就难以保证，从而造成不必要的浪费或重新返工。

沥青路面施工技术规范是什么?

您好，关于这个问题，沥青路面施工技术规范主要遵循的是《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40），这一规范对沥青路面的设计、材料选择、施工工艺、质量控制等方面都做了详细的规定。针对AC-13沥青混凝土的施工，规范中会有相应的技术要求和施工指南。

那下面我们就简单的介绍一下沥青路面施工的技术规范。首先是施工准备阶段，它包括基层的验收标准，材料、机械设备的检查。一般路基包括新建的和利用原来已有的路基两种，当然了，是原来已有的路基更容易施工，工程量会缩小很多。

公路建设中，沥青路面施工技术有着严格的规范，具体可参考《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004），这是由中国交通部公路科学研究所主导制定的行业标准，于2005年1月1日起正式实施。

沥青混凝土对沥青的要求

沥青混凝土对沥青的要求主要包括适宜的粘度、良好的塑性和耐久性，以及与矿料的良好粘附性。首先，沥青的粘度是一个重要指标。在沥青混凝土中，沥青起到粘结和润滑的作用。适宜的粘度能够确保沥青在混合过程中与骨料紧密结合，形成稳定的混合料。

低温延度：衡量沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，低温延度越大，抗开裂性能越好。安全性 闪点试验：确定沥青加热熔化时的安全温度界限，确保安全使用。通过闪点试验确定安全使用范围。粗骨料 粗骨料需洁净、干燥、表面粗糙，粒径规格符合相关规范要求。

有，要求是：铺装层的最小厚度为混合料最大公称粒径5-0以上。集料最大粒径为25（或20）mm的一种沥青混凝土。这种沥青混凝土可以是空隙率较小（3%～6%）和沥青用量较多（0%～5%）的密实型结构；也可以是空隙率较大（6%～10%）和沥青用量较少（5%～0%）的空隙型结构。

沥青路面施工方法

沥青路面施工一般步骤：第一步：拌和、铺筑试验路段。试料：不断地对拌和出来的沥青混合料进行检验和调整，使拌和机生产出来的混合料组成符合设计要求。铺筑试验段：选择长度200米，与主路线相同或相近的路段进行铺筑。

沥青路的施工工序 沥青路的施工工序主要包括：施工准备、测量放样、基础处理、摊铺沥青混合料、碾压与压实、接缝处理以及质量检测等。 施工准备：在施工前，需进行充分的准备工作。包括勘察现场情况，设计施工方案，准备施工机械和材料等。

半幅施工不能***用热接缝时，***用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。

沥青路面施工通常包括以下步骤： 进行拌和与铺筑试验路段：- 试料：持续检验并调整拌和出的沥青混合料，确保其组成满足设计规范。- 铺筑试验段：选取长度为200米的与主路线相似的路段进行铺筑试验。- 检验并调整施工组织、施工工艺、机械设备配套及组合，确保适宜性。

沥青路面施工中，走线法：是用两个人各拿住一根线的两头水平移动，形成一个平面，施工中按照这样的方法进行找平；平衡梁法：是摊铺机在施工时需要有一个准确的基准面来控制平整度。由于平衡梁法施工精度比走线法 要高，所以一般底、中、面层***用走线法施工，表面层***用平衡梁法施工。

沥青路面施工方法包括走线法和平衡梁法。走线法是通过两个人各持一根线水平移动形成平面，以此进行施工找平；平衡梁法则是摊铺机施工时需要一个准确基准面来控制平整度。通常底、中、面层***用走线法施工，而表面层则***用平衡梁法施工，因其精度更高。

关于改性沥青混凝土碾压要求，以及改性沥青路面碾压原则的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。