广东公路沥青混凝土路面

文章阐述了关于广东公路沥青混凝土路面，以及广州沥青混凝土价格的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面有几层
• 2、什么是沥青混凝土路面
• 3、为什么广东高速公路是水泥路面
• 4、混凝土路面和沥青路面,哪种抗压强度好?
• 5、沥青混凝土路面的问题
• 6、为什广东的高速公路不是沥青的

沥青混凝土路面有几层

1、沥青路面从下而上（不算土基）分为3层：垫层，基层，面层 具体层数如下：垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层 基层。最常用的是水泥稳定碎石基层，除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。面层。

2、三层。沥青混凝土路面的施工原材料中主要为沥青混合料，因其具有较为典型的流变性特点，所以其建设施工的刚度、韧度和强度指标会伴随着温度的升高而出现减低的趋势。沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。

3、路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。面层。沥青面层往往由3层构成。表面层有时称磨耗层，用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散，可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。中面层、下面层为主面层，它是保证面层强度的主要部分，可用沥青混凝土铺筑。基层。

什么是沥青混凝土路面

1、沥青混凝土是一种特定的路面材料，它是相对于沥青碎石等其他类型的沥青混合料而言的。沥青混凝土是由人工选配的具有一定级配组成的矿料（如团碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

2、沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可***用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。路面结构：沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。

3、城镇道路路面主要分为以下几种类型及其特点： 沥青混凝土路面（AC路面）：这是一种使用沥青混合料铺筑的连续性路面，具有较好的平整度、防滑性和耐磨性。其颜色多为黑色，外观相对较暗。这种路面的温度稳定性较好，能够适应冬季低温夏季高温的环境。

为什么广东高速公路是水泥路面

高速公路使用高等级路面有两种：沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。广东地区高温多雨，沥青混凝土路面受水和温度的危害程度较水泥混凝土路面影响大，也就是说，在广东，水泥混凝土路面比沥青混凝土路面耐用，多为水泥混凝土路面。

广深高速公路的玉林段是***用水泥路面的主要原因是在此区域地理位置复杂，气候湿润，暴雨较多，而且夏季高温湿度大等多种环境因素的影响下，***用传统沥青路面容易出现路面龟裂或者坑洼。而水泥路面相对于沥青路面具有更为坚固和耐久的特性，对气候变化和车辆行驶振动的抵抗能力强，更适合于长期高强度的运营。

水泥道路寿命更长，价格也更低一般来说一条水泥路面的道路正常的使用寿命在20~40年，而沥青路面的道路使用寿命在15来了左右，而且收费站的道路又不长，经济实用才是王道。

混凝土路面和沥青路面,哪种抗压强度好?

混凝土路面抗压强度好。但是沥青路面优点很多，所以现在高等级公路一般都是沥青路面。凝土路面一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等。

综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。

两者的功能也有所不同。沥青路面能够提高粒料的抗损害能力，使路面保持平整、少尘、不透水且耐用。水泥混凝土路面则因其较大的刚度和强的荷载分散能力而具有良好的稳定性和较长的使用寿命。 它们的优势各不相同。

优点：沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便；具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。缺点：沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。水泥混凝土路面的优缺点 优点：水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好等优点。

水泥路面优点： 强度高：水泥路面由水泥混凝土构成，具有较高的抗压强度和抗折强度，能承受较大的荷载。 稳定性好：水泥路面耐久性较强，不易变形，适用于各种气候和环境条件。 耐久性好：使用寿命长，维护费用低，经济效益显著。 养护费用低：水泥路面维护简单，养护成本相对较低。

与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全；有高度的减震性，可使汽车快速行驶，平稳而低噪声；不扬尘，且容易清扫和清洗；维修工作比较简单，且沥青路面可再生利用。

沥青混凝土路面的问题

1、沥青材料本身的性能问题。如日晒老化、高温软化、低温脆化等问题，仍需进一步研究解决。 土工合成材料在沥青混凝土路面中的应用 面对沥青混凝土路面的种种问题，引入土工合成材料提供了一种新的解决方案。

2、沥青混凝土路面常见病害 裂缝：裂缝是沥青混凝土路面的常见病害，主要由地基和填土的不均匀性、施工质量控制不严等因素引起。裂缝的产生会导致路面强度下降，进而影响行车安全。 水破坏：水破坏是沥青混凝土路面早期病害中最常见且破坏力最大的一种。

3、目前沥青混凝土路面存在的突出问题 据有关资料统计，沥青混凝土路面造价占公路总造价的1/4～1/3，并且维修经费又绝大部分用于路面，沥青混凝土路面普遍存在的技术和质量难题主要有两点。 一是耐久性差。

4、一般，造成沥青混凝土路面坑槽问题的主要原因就是沥青混合比例失调，使得沥青质量出现问题，在外力作用下出现了沥青的剥离，最终导致了坑槽的出现；此外，车辆的滴油漏油现象也会对道路造成一定影响，对沥青混凝土道路进行侵蚀之后，造成了局部路面的松散，最终出现了道路坑槽。

5、沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多。沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。

为什广东的高速公路不是沥青的

1、高速公路使用高等级路面有两种：沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。广东地区高温多雨，沥青混凝土路面受水和温度的危害程度较水泥混凝土路面影响大，也就是说，在广东，水泥混凝土路面比沥青混凝土路面耐用，多为水泥混凝土路面。

2、沥青是高速公路建设中不可或缺的材料之一。在修建高速公路时，我国并不完全依赖进口沥青。北方地区主要使用国产沥青，而广东等南方高温地区由于气候条件特殊，可能会***用一些进口沥青。然而，总体而言，我国高速公路建设所使用的沥青仍以国产为主。

3、当然是水泥的好。水泥路面结实，吸光性没那么强，沥青路面吸光性太强。在晚上开车，沥青路面因为吸光太强，可视范围没有水泥路面的大。容易引发交通事故。

4、有鉴与此，我们必须未雨绸缪，寻求替代沥青路面的面层材料与技术，在这种寻求中，打破沥青路面一统高速公路的不利局面，大力修建水泥混凝土路面高等级公路是一个非常明智的选择。

5、视乎交通等级来定，一般高速公路水泥路面少，有的话都比较厚，26-30cm不等，沥青第一层做12-18，沥青结构的话受交通荷载大小影响也比较大。 如果定了交通等级，可以参考一下各地的结构路面。 广东省的话可以参照广东省公路典型路面结构指南。

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