沥青混凝土路面压实度要求

今天给大家分享沥青混凝土路面怎么压，其中也会对沥青混凝土路面压实度要求的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、SMA即沥青玛蹄脂沥青混合料，起源于德国，其级配结构为“三多一少”：粗骨料多、矿粉多、沥青含量多和细集料少，还要加入木质素纤维起吸油加筋作用。AC料是需用胶轮压路机碾压的，但SMA结构不允许用。这在交通部的沥青路面施工规范JTG90-2004中是有明确说明的。

2、由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。复压时KD130双缸轮压路机先行走再开振，倒停车时先关振再倒车或停车，避免混合料形成鼓包，并不得产生推移、发裂。终压时用胶轮压路机关振碾压，直至最终消除轮迹。

（图片来源网络，侵删）

3、是的。胶轮压路机和双钢轮压路机一般是在进行沥青混凝土路面摊铺时使用；胶轮压路机起到的作用是，增强沥青混凝土骨料与骨料之间的契合度，增强密实度；双钢轮压路机起到的作用是，对沥青混凝土进行定型压实。

4、由于面层矿料为石质坚硬的玄武岩，多棱角，内摩阻力大，而面层厚度仅6cm（中面层）和4cm（上面层），增加碾压难度。为了保证压实质量，根据以往经验，配备了两台YZC13C双钢轮振动压路机、一台30t胶轮压路机（上面层不得***用胶轮压路机）。

5、可以。一般面层不宜使用胶轮的，它对表面的沥青膜有损害的！橡胶沥青混合料的摊铺宜使用履带式摊铺机。在开始摊铺沥青混合料前一个小时，就应加热摊铺机的分料器和熨平板等有关装置。运料车向摊铺机受料时，要根据受料斗的容量，尽可能快速地将受料斗装满，以减少集料离析。

（图片来源网络，侵删）

6、如果初压可以满足密度要求，就不需要复压，但一般都还是保持着这三步。初压一般用钢轮压路机，但会出现推移现象，即滚筒前侧的混合料受压力进行横向移动，在压实后有可能产生裂缝。

要确保施工现场道路的畅通无阻，同时要注意材料半成品堆放齐，严禁堆放在施工的道路上。施工现场做到整洁卫生，随时清理。材料堆放应整齐，废弃物不得乱堆放。路口处派专人指挥车辆，以免发生堵车现场。施工现场指定专职人员负责现场环保工作并进行检查。

那么，沥青路面在雨季施工有哪些注意事项？透层、封层的施工透层位于封层的下面，二者的作业面均是上基层顶面，一般二者结合起来施工。应该将透层与封层结合考虑，并非在基层顶面与下面层之间铺筑1cm厚的封层，应该理解为透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于1cm。

沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。

城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。

沥青路面施工要点：在进行旧路面改造时，必须先对坑洞、裂缝、破碎等损坏部分进行彻底修复。如果***用梯队作业方式进行摊铺，那么纵缝应***用热接缝的方法处理。如果施工中或未铺设的混合料部分，留有10-20公分的宽度，这部分暂时不进行碾压。

可以尝试以下方法：可以将沥青混凝土装入卡车中，将卡车开到需要作业的路面上。使用压路机将沥青混凝土压到与路面高度一样。使用警戒线将刚摊铺好的油面圈起，避免车辆驶入，出现道路问题。

施工高程为你油面成型后的高程，其实钢线的主要作用是找平，而不是控制什么高程，你现在要做的事就是首先确认你的沥青摊铺厚度，然后按照沥青面层松铺系数来算你的摊铺厚度，大部分是按照2来算的，也就是你的压实厚度为4公分，那松铺的厚度就为8公分。

摊铺机就位时，在熨平板下面铺放垫木，垫木的顶面高程即为该点的设计高加摊铺层的虚厚，垫木的实测高程准确，并反复校准，直至满足规范要求后，摊铺机方可就位。摊铺机在受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

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