当前位置：首页 > 车用汽油 > 正文

山东车用汽油国六标准

简述信息一览：

车用汽油国六标准是指汽车使用的汽油需要符合国家制定的第六阶段排放标准。这个标准是为了保护环境和减少汽车对大自然的污染而制定的。与之前的国五标准相比，国六标准要求汽油的品质更高，同时汽车排放的污染物也要降低。

我国实施的汽车燃油国六标准是针对尾气排放的严格规定，较国五标准提升超过50%，自2020年7月1日起生效。分为两个阶段：一是2020年7月1日起，所有销售和注册的车辆必须符合国六A标准；二是2023年7月1日起，所有车辆需达到国六B标准。

（图片来源网络，侵删）

国六汽油，即符合第六阶段国家排放标准的汽油，其内部含有特定的添加剂，这些添加剂在燃烧过程中能减少诸如硫化物等污染物的产生。这些减少的污染物有助于降低汽车的排放量，对于环境保护具有关键作用，对于改善空气质量具有显著意义。相较于之前的国五标准，国六汽油的排放要求更为严格。

国六汽油具备以下特点：加严烯烃含量限值：由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；加严芳烃含量限值：由40%降至35%；加严苯含量限值：由1%下降至0.8%严于欧盟1%的标准；加严汽油馏程50%蒸发温度限值：由120°C降至110°C。

国六燃油，即符合第六阶段排放标准的燃油，其质量标准相较于国五有所显著提升。主要体现在以下方面：烯烃含量限值，国六汽油A阶段从24%降至18%，B阶段则降至15%，这是一项重要的减排措施。芳烃含量限制也从40%紧缩至35%，进一步降低有害物质排放。

（图片来源网络，侵删）

“国六”是国家对汽车尾气排放制定的标准，要求汽车尾气排放达到国六标准，同时在中国销售的汽油、柴油也必须符合国六燃油标准。从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准，而到2023年7月1日起，所有汽车都必须符合国六B标准。

国六汽油标准是在京六汽油标准基础上升级而成的，故本文也详细列出了“京VI”汽油指标，文章最后给出了从我国开始实施汽油标准起，至“国VI”汽油标准止共计六个阶段的指标变化进行了对比。国VI依据烯烃含量的不同划分为“国VIA”和“国VIB”。

1、国六标准对汽车产生的污染物，如氮氧化物、非甲烷总烃、一氧化碳和颗粒物等，设置了严格的排放限值。相比之前的国五标准，国六要求的排放控制更为苛刻，对汽车制造商的技术能力提出了新的挑战。为了达标，汽车生产商需***用先进的技术，如高效发动机、改进燃料系统以及增加尾气后处理设备等。

2、国六排放标准：“国六”标准是对国五标准的升级跟“国五”标准相比“国六”将严格控制污染物的排放限制它会成为全球最严格的标准之一。“国六”实际落实下来就是汽油车的一氧化碳排放量降低50%总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%氮氧化物排放限制加严42%。

3、相较于国五排放标准，国六排放标准汽油车的一氧化碳排放量降低 50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降 50%，氮氧化物排放限制加严 42%。这样的排放标准已经全面超过了欧洲的排放标准。

国一排放标准：一氧化碳不得超过16g/km，碳氢化合物不得超过13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为5万km。

一氧化碳含量！--限制每公里为500毫克；氮氧化物含量！--要求为35毫克；细颗粒物含量！--不得超过3毫克；非甲烷烃含量！--不得高于35毫克。这个标准旨在减少汽车排放对环境和人体健康的潜在影响。

国六的标准是轻型汽油车的一氧化碳排放不高于0.5克，氮氢化物排放量不高于0.035克，颗粒物排放量不高于0.003克。为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备。本次轻型车国六标准***用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案。

国五作为第五代排放标准，其标准下，一氧化碳排放量不得超过1000mg/km，非甲烷烃不得超过68mg/km，氮氧化物不得超过60mg/km，PM细颗粒物不能超过5mg/km，PN细颗粒物没有具体要求。

降低排放水平。国六B排放标准！--则是所有标准中最严格的，规定汽油车一氧化碳排放不得超过500毫克每公里，非甲烷总烃限制在35毫克每平方公里，氮氧化物同样为35毫克每平方公里，而细颗粒物的上限降至3毫克每公里。PN细颗粒排放限制同样严格，有助于推动汽车行业朝着绿色和创新的方向发展。

国六B排放标准：一氧化碳排放不得超过500/km；非甲烷烷烃不得超过35毫克/公里；氮氧化物不得超过35毫克/公里；细颗粒物不应超过3毫克/公里；PN细颗粒不应超过6x1011毫克/公里。

关于山东车用汽油国六标准，以及山东国六标准推迟公告的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。