火车用汽油烧吗还是柴油烧好
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简述信息一览：
火车是柴油机还是汽油机为什么
火车，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。火车的燃料是柴油，我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机，最大功率5500马力，最大转速是1000转/分，柴油机当然要用柴油，所以火车的燃料是柴油。
内燃机烧的是柴油，电机用的是电。火车没有用汽油做燃料的类型；并且汽油没有柴油安全，热值也没有柴油高；汽油容易燃烧爆炸，柴油相比就好很多，现在的火车没有烧煤炭的了。
柴油火车，亦称铁路列车，是由多节车厢组成的铁路交通工具，其在铁轨上运行，对现代社会而言，扮演着重要的角色。这些火车的动力来源是柴油，在我国，常见的火车型号使用的是12V240和12V280柴油机，其最大功率达到5500马力，最大转速为每分钟1000转。因此，火车运行所依赖的燃料正是柴油。
火车的发动机有用电的、用煤的、用汽油的，也有用柴油的。50，60，70，年代多数是蒸汽机时代，即；火车多数是烧煤的蒸汽机时代；70-80年代多数是内燃机时代，即；烧柴油的内燃机时代；80-现代，那就是电器时代，电力机车多数。
大多数火车都是用电的，以电力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量。内燃机车以柴油作为动力的来源，由柴油机工作从而带动发电机的工作。
火车柴油是一种燃油，也被称为柴油油料。与汽油不同，火车柴油具有较高的沸点和较低的挥发性，主要用于驱动柴油机。火车柴油是与石油天然气同样从原油中提炼而来，具有高效、环保等优点，是火车运输的重要燃料之一。火车柴油是火车运输中不可缺少的能源，它提供了可靠的动力，为列车顺利开行提供支持。
火车烧什么油
1、这个是柴油、润滑油、冷却水和制动气油。柴油：内燃机火车所使用的燃料为柴油，柴油的质量和供应充足与否，直接影响到内燃机车辆的性能和效率。润滑油：内燃机火车的发动机和传动系统中需要润滑油的支持，润滑油可减少机械零件的磨损和摩擦，同时还能降低内燃机的温度，保护发动机的安全和持久性。
2、火车内燃机烧什么油及其他相关问题解析 关于火车内燃机的燃料 火车内燃机主要烧的是柴油。柴油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能。这一过程并不直接驱动动轮，而是通过传动装置将机械能转换为适合机车牵引特性的动力，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。
3、柴油火车，亦称铁路列车，是由多节车厢组成的铁路交通工具，其在铁轨上运行，对现代社会而言，扮演着重要的角色。这些火车的动力来源是柴油，在我国，常见的火车型号使用的是12V240和12V280柴油机，其最大功率达到5500马力，最大转速为每分钟1000转。因此，火车运行所依赖的燃料正是柴油。
4、内燃机车通常使用柴油作为燃料。 如果使用煤作为燃料，需要经过将煤转化为油的工艺，即“煤变油”技术，以便为内燃机车提供所需的燃料。 内燃机车的心脏，即内燃机，实质上是一种大功率的柴油机。
5、“火车有烧油的，还有用电的。火车机车根据燃料动力不同可以分为蒸汽机车，内燃机车，电力机车三大类。蒸汽机车是以燃煤燃料为主要动力的机车，这种机车在很久之前比较流行，现在比较少见了，基本上已经退出了历史的舞台。内燃机车是以燃油为主要动力，这种机车是靠着柴油机驱动机车前进的。
6、但仍有少部分是内燃机车牵引，是用柴油，但是现在用的很少！ 柴油哟。 柴油 当然是柴油了。 除了用电的火车，其它的都是烧柴油的。 过去烧煤，开的是蒸汽机。 后在烧油，开的是内烯机。这个油一般是柴油。是不是航空柴油？飞机上用的是航空柴油。 现在用电，开的是电动机车。
火车烧油还是烧电
火车不用汽油，现在的火车有内燃机的和电机的两种类型；内燃机烧的是柴油，电机用的是电。火车没有用汽油做燃料的类型；并且汽油没有柴油安全，热值也没有柴油高；汽油容易燃烧爆炸。
火车烧柴油、煤、电力。 火车烧柴油作为燃料，通过柴油机烧柴油做功带动发电机，发电机输出的电力送给电机，驱动车轮前进。 普通火车用柴油作为燃料，通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。
大部分的火车都是***用内燃机来驱动的，和汽车差不多，都是烧油的。但是由于成本等原因，火车一般烧的是柴油或者煤油。当燃油在气缸内燃烧后，会产生热能，然后动力装置会将热能转化为机械能进而驱动火车行驶。
综上所述，火车主要烧柴油或电力。根据不同的需求和铁路线的条件，火车会选择不同的动力来源以达到最佳的运输效果。
现在的火车是怎么走的?汽油?还是燃气?
火车不用汽油，现在的火车有内燃机的和电机的两种类型；内燃机烧的是柴油，电机用的是电。火车没有用汽油做燃料的类型；并且汽油没有柴油安全，热值也没有柴油高；汽油容易燃烧爆炸，柴油相比就好很多，现在的火车没有烧煤炭的了。
普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。货运列车多为这种 电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。
目前，火车的动力来源主要有两种：一是传统的内燃机车，它们通过内部的柴油发动机来提供动力，并使用柴油作为燃料来牵引列车行驶。 二是电力机车和所谓的“动车组”。这些列车依靠架设在轨道上方的高压接触网提供电力。
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