本篇文章给大家分享沥青混凝土碾压施工参数,以及沥青混凝土碾压系数对应的知识点,希望对各位有所帮助。
1、您好,关于这个问题,沥青路面施工技术规范主要遵循的是《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40),这一规范对沥青路面的设计、材料选择、施工工艺、质量控制等方面都做了详细的规定。针对AC-13沥青混凝土的施工,规范中会有相应的技术要求和施工指南。
2、规范详细规定了沥青路面施工的各个环节,包括基层处理、材料选用、热拌沥青混合料路面施工、表面处理、封层技术、沥青贯入式路面、冷拌沥青混凝土路面、透层和粘层等多方面的内容。它涵盖了施工准备、配合比设计、施工方法、质量管理和验收等全方位要求,确保了公路沥青路面施工的标准化和高质量。
3、公路建设中,沥青路面施工技术有着严格的规范,具体可参考《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004),这是由中国交通部公路科学研究所主导制定的行业标准,于2005年1月1日起正式实施。
4、沥青的压实度,一般来说要求达到95%;沥青的厚度,允许偏差为20--5MM;弯沉,路宽小于9米,2点20M,9-15米的4点20M,大于15M的6点20M。
5、《公路沥青路面施工技术规范》是2005年4月1日 人民交通出版社出版的图书,作者是交通部公路科学研究所。以下是中达咨询提供的相关介绍。
1、沥青路面施工要求基层达到的强度不小于5kN,如果集料最大粒径等于或大于35mm的,那么稳定度不小于15kN。沥青混合料的强度主要表现在两个方面:一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。
2、沥青混凝土桥面铺装必须按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)要求进行摊铺。(2)在沥青混凝土桥面铺装下,如另有一层混凝土底层时,应待底层的混凝土强度达到设计等级的90%以上时方能铺筑沥青混凝土桥面铺装。
3、沥青混凝土桥面铺装必须按照《公路沥青路面施工技术规范》(要求进行摊铺。(2)在沥青混凝土桥面铺装下,如另有一层混凝土底层时,应待底层的混凝土强度达到设计等级的90%以上时方能铺筑沥青混凝土桥面铺装。
沥青混凝土的压实温度通常在110℃左右。在终压结束时,温度应保持在90℃以上。正常施工条件下,碾压温度范围在110至140℃之间,且不低于110℃。低温施工时,碾压温度可在120至150℃之间,碾压终了温度不低于65℃至80℃。
℃。终压结束时的温度应该大于90℃,正常施工时碾压温度为110到140℃,且不低于110℃;低温施工碾压温度120到150℃,碾压终了温度不低于65到80℃。
复压:在120—130摄氏度。终压:终压结束时的温度应该大于90摄氏度 沥青路面的压实环节一般包括以下几个方面:路面的初压、路面的复压以及路面的终压。首先,路面的初压。
复压:在120—130摄氏度。终压:终压结束时的温度应该大于90摄氏度 沥青路面的压实环节一般包括以下几个方面:路面的初压、路面的复压以及路面的终压。首先,路面的初压。
沥青混凝土的摊铺温度初压、复压、终压温度分别是135°C-175°C、130°C-140°C和不低于80°C。碾压温度的正常施工情况下为110-140°C,且不低于110°C,低温施工时为120-150°C,且不低于120°C。碾压终了温度不低于65-80°C。
碾压回分初压温度不低于135,复答压温度120,终压温度100,碾压终了温度不低于80改性沥青在此基础上增加20度。
普通沥青和改性沥青的摊铺压实温度之所以相差,是因为二者的粘度不相同。根据经验,普通沥青的摊铺温度一般在135~155之间,碾压温度分为初压140度左右,复压135~140度,终压表面温度70度左右。改性沥青一般比普通沥青提高10~20度,具体以最大程度地保证沥青路面的压实度为准。
摊铺温度 不低于 160 初压开始温度 不低于 150 碾压终了的表面温度 不低于 90 开放交通时的路表温度 不高于 50 注:①同表2-2 ②当***用表列以外的聚合物或天然沥青改性沥青时,施工温度由试验确定。
沥青混凝土上面层碾压要求如下:压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行;由于沥青混合料必须高温碾压的性质,路面初压必须紧跟摊铺机进行,KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。
SMA即沥青玛蹄脂沥青混合料,起源于德国,其级配结构为“三多一少”:粗骨料多、矿粉多、沥青含量多和细集料少,还要加入木质素纤维起吸油加筋作用。AC料是需用胶轮压路机碾压的,但SMA结构不允许用。这在交通部的沥青路面施工规范JTG90-2004中是有明确说明的。
沥青混凝土上面层横向缝施工要求主要有:1)在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处,将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压,然后用3m直尺检查平整度,趁尚未冷透时垂直切除端部层厚不足的部分,在下次施工时成直角接缝。
各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求,便于施工,不容易离析。各层应连续施工并连结成为一个整体,当发现混合料结构组合及级配类型的设计不合理时,应进行修改、调整,以确保沥青路面的使用性能。2 沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大,并应与压实层厚度相匹配。
1、沥青路面松铺系数有如下的确定过程:我们先根据以往铺筑相似的沥青结构层假定一个松铺系数,以该松铺系数作为试验段的参考值,然后测得原有下承层的高程 h1,之后摊铺沥青混合料测得松铺高程 h2,最后测得压实后的高程h3,则松铺系数 K=(h2-h1)/(h3-h1)。
2、对于不同的材料、不同的摊铺机械或不同的施工方法松铺系数不是固定的。但是松铺系数大致会有个变化范围。比如:SMA沥青玛蹄脂的松铺系数在1~15之间;AC类沥青混合料的松铺系数在2~25之间。
3、到35。ac16沥青混凝土的松铺系数是15到35。松铺系数是指在施工过程中,铺设材料的松铺厚度与压实厚度的比值,是反映施工质量和控制压实度的重要参数。
4、【答案】:A 当无实际资料时,***用机械摊铺可供参考的沥青混凝土混合料松铺系数为1.15~1.35。故选A。
5、沥青混凝土算料不用松浦系数的,长X宽X高X马氏密度就OK,松浦系数的确认一般按厚度来确认,一般AC-20混凝土6-8cm松浦系数在12左右,也就是实际厚度是6cm,那松浦厚度就是6X12,施工过程一般施工单位都不可能达到实际厚度的,所以看控制厚度。
6、-35之间。根据爱问教育查询,常规的石灰土、二灰碎石、沥青砼松铺系数一般在15-310-310-30之间,山皮土的松铺系数一般通过试验测定来确定,在15-35之间。
关于沥青混凝土碾压施工参数,以及沥青混凝土碾压系数的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。