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沥青用碎石试验检测项目

本篇文章给大家分享沥青混凝土碎石技术指标，以及沥青用碎石试验检测项目对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、沥青碎石压碎值的标准为20。根据查询相关***息显示：沥青碎石属于2类混凝土，《中华人民共和国国家标准》规定1类混凝土用岩石压碎值小于10，2类混凝土用岩石压碎值小于20，3类混凝土用岩石压碎值小于30。

2、小于20。根据查询相关资料得知：粗集料压碎值小于20。在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于36mm以上的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于75mm以上的碎石砾石和破碎砾石。

（图片来源网络，侵删）

3、在目前的施工项目中，根据我国制定的标准，粗集料的主要技术指标如下控制：压碎值≯28%，洛杉矶磨耗损失≯30%，视密度≮50t/m3，吸水率≯0%，对沥青的粘附性≮4级，细长扁平状颗粒含量≯15%，石料磨光值≮42BPN等。筛分试验统一使用方孔筛。粗、细集料的区别以36mm为界。

沥青混凝土通常用AC来表示，意思是asphalt concrete；20指的是矿料级配中的公称最大粒径，是20mm；AC-20指的是公称最大粒径为20mm的沥青混凝土。通常AC-20后还应有C或F的字母，C指的是course ，表示是粗型，F指的是fine，表示细型。

AC－20指的是沥青碎石的密实－悬浮结构沥青混凝土。按矿料的组成不同，可分为密实－悬浮结构（如AC－Ⅰ）、骨架－空隙结构（如OGFC）和密实－骨架结构（如SMA）。

（图片来源网络，侵删）

AC-20是一种特定类型的沥青混凝土，其结构属于密实-悬浮类型。这种混凝土的命名是基于其矿料组成和性能特点。在中国，按照《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006，孔隙率在10%及以下的被称为沥青混凝土，进一步分为I型（孔隙率3%-6%）和II型（孔隙率6%-10%）。

碎石化技术在施工中有着严格的控制和要求，以确保路面质量。首先，对于75%的混凝土路面，其破碎后的尺寸需控制：表面粒径不超过5cm，中间不超过25cm，底部不超过35cm，以保持破碎的均匀性。

路面破碎要求碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过5cm，中间不超过25cm，底部不超过35cm的粒径。清除原有填缝料在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物应进行清除。

试坑开挖至基层，以在全深度范围内检查碎石化后的颗粒是否在规定的粒径范围内。如果破碎的混凝土路面粒径没有达到要求，设备控制参数必须进行调整，并相应增加试验区，循环上一过程，直至要求得到满足，并记录符合要求的MHB碎石化参数备查。②常规化施工。

如果破碎的混凝土路面颗粒没有达到要求，那么设备控制参数必须进行相应调整，并相应增加试验区，循环上一过程，直至要求得到满足，并记录符合要求的MHB碎石化参数备查。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。当需要对参数作出较大调整时，则应通知监理工程师。

这一过程需要严格控制加铺材料的厚度、混合比例以及压实程度，以确保新旧层之间的有效结合，达到延长路面使用寿命、提升行车舒适度的目的。碎石化技术的应用范围广泛，尤其适用于老化、破损严重的水泥混凝土路面的改造。

1、沥青混凝土中的油石比指的是沥青与石料之间的比例，即沥青混合料中沥青的相对含量。其大致范围通常在3%至6%之间。以下是油石比的概念油石比是沥青混凝土设计中非常重要的参数。它反映了沥青混合料中，沥青与石料之间的相对比例。这个比例直接影响沥青混凝土的施工性能、物理力学性能和耐久性。

2、油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比。沥青混凝土油石比一般为5：100。按常见集料类目不一样，可分为碎石的、砂砾的、砂质的、矿渣的数类，以碎石***用极其普遍。

3、通常SMA沥青马蹄脂碎石混合料油石比约为5%~6%，AC细粒式沥青混凝土油石比约为5%~01%。油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比。

4、比如油石比为4%，其他材料1#：2#：3#：4#=20：30：20：30，那么1吨混合料中沥青占38KG，194KG：286KG：194KG：286KG，也就是要把沥青换算为沥青含量的，为3。8%。

5、在沥青混凝土的构成中，油石比是一个关键参数。它定义为沥青与矿料（也称为集料或石料）的质量比例。这些石料根据粒径大小被分类，如6-13毫米级配，指的是粒径在6至13毫米之间的石料。油石比的具体数值，例如5%，意味着在混合物中，每100单位的石料质量对应5单位的沥青质量。

关于沥青混凝土碎石技术指标，以及沥青用碎石试验检测项目的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。