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车用汽油国五国六对比

今天给大家分享车用汽油国五国六对比，其中也会对汽油车国五国六有什么区别的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

国六燃油的油品质量排放数据比国五燃油要好，能够减少更多的颗粒物，降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量，国六燃油的一氧化碳排放量降低50%，比国五燃油更清洁。

第五国和第六国的油耗不同，发动机调整不同油耗也会不同。事实上，决定汽车油耗的主要因素是发动机的功率和排量。如果国六发动机和国五发动机油耗有差异，说明国六发动机使用的汽油含有10%的乙醇，相当于少了10%的汽油。

（图片来源网络，侵删）

国五汽油和国六汽油相比的话，国五汽油会更耐烧一些，而且国五是达到国家标准的。

国六和国五之间的区别主要体现在以下几个方面：排放标准不同：国六的排放标准比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%。

过渡期影响：从“国五”到“国六”的转换过程中，短暂的油品混合使用不会对汽车性能产生影响。虽然可能会有辛烷值调整和标号变更，但这对于车辆的实际运行并无实质性影响。

（图片来源网络，侵删）

国标国五和国六汽油的主要区别在于其质量标准和排放控制。首先，国六汽油在油品质量上优于国五，它能够减少颗粒物排放以及非甲烷有机气体和氮氧化物的含量，对环保有更大的贡献。

一氧化碳排放量减少50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放量减少50%，氮氧化物排放量减少42%。

国五和国六汽油在性能上存在显著差异，主要体现在排放标准的升级/。国六汽油在减少颗粒物、非甲烷有机气体和氮氧化物排放方面更为出色，一氧化碳排放量可降低超过50%/，从而带来更清洁的燃烧效果。

国六与国五的主要区别在于排放物的含量上，国六标准的排放物是远远低于国五标准的。国五标准汽油车的一氧化碳排放量为1000毫克/公里，国六标准一氧化碳的排放量为700毫克/公里。国六汽油在烯烃成分上做了更加严格的处理，降低油品中该成分的含量。还有芳烃的降值，汽油颗粒物排放限值也随之减少。

1、国五和国六的区别是排放标准不同、实施时间不同、原则不同。排放标准不同国六的排放标准要比国五严格30％以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50％，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50％，氮氢化合物排放也要下降42％。

2、排放限值不同：国五的排放限值是每千米0.0045克；国六的排放限值是每千米0.25克。含硫量不同：国五汽油硫含量上限为每千克10毫克；国六汽油硫含量上限为每千克50毫克。一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1千毫克；国六一氧化碳排放量为7百毫克。

3、油质不同：国六标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比国五标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。发布时间不同：2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。

4、在国五买的车和在刘国买的车只有一个主要区别，就是尾气排放不一样。国六车***用性能更好的三元催化器，使发动机的尾气排放达到国六标准。还有一点，保存率。这两个方面也是不同的，但是完全可以忽略。最重要的是看车况，因为它的保值率。尾气排放会有一定影响，但影响不会太大。

1、与此同时，“国六”***用了燃料中性的原则，即无论***用哪种燃料，排放限值是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

2、对于消费者而言，选择国五还是国六车辆，往往需要考虑购车成本及未来保值率。虽然国六车辆在未来的二手车市场可能更具保值优势，但购车时的成本也相对更高。因此，如果国五车辆的价格优惠力度足够大，对于消费者来说，购买国五车辆也是一个值得考虑的选择。

3、--，氮氧化物排放削减了42%！--。同时，国六汽油对烯烃含量有更严格的控制，A环节从24%降至B环节的18%！--和15%！--，芳烃含量限值从40%紧缩至35%！--，苯含量的上限则从1%进一步降至0.8%！--，这比欧盟的1%标准更为苛刻。

关于车用汽油国五国六对比，以及汽油车国五国六有什么区别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。