车用汽油来发电不用电池吗

接下来为大家讲解车用汽油来发电不用电池，以及车用汽油来发电不用电池吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、油发电电机驱动汽车更省油吗
• 2、用汽油的车和用电的车,哪种更好开一点?
• 3、插混汽车如果不充电,一直用汽油机驱动,会不会对电池造成损伤?
• 4、油电混合版车型如果电池坏了,车能用汽油动力启动吗?
• 5、汽车上的电是发动机运作时顺便带出的?还是会消耗气油?
• 6、油电混合的节能车是靠油发电吗

油发电电机驱动汽车更省油吗

总之，通过汽油机发电、电机驱动的方式可以实现省油，但这需要高效的发动机和电池组合。全程使用燃油发动机为电机提供能量会增加车重和复杂性，并对整体能源利用率造成负面影响。

优点：油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

正常情况下来说，轿车不用汽油机发电用电机来驱动，这样确实可以省油。可是也要搭配一台效率比较高的引擎以及效率很高的组合电动机。之所以轿车不用汽油机发电，用电动机来驱动可以省油，主要是因为。汽油机始终都是废油的，它还可以进行高效的运转转速.然后再使用发电机带动车轮，可以做到省油节能的效果。

为什么轿车不用汽油机发电，然后用电机来驱动？这样不会省油吗？由汽油发动机和发电机提供动力，已经有汽车可以做到这一点，例如本田iMMD混合动力车和所有增程式混合动力车，以我的雅阁混合动力车为例，除了高速行驶，如果发动机处于行驶状态，发动机驱动发电机发电，驱动电机利用产生的电来驱动汽车。

轿车不用汽油机发电，然后用电机来驱动，原因是不仅仅会增加车的重量，而且对整体能源利用率也存有大的损伤，更达不到节油的目的。轿车用汽油机发电用电机驱动车身重量增加轿车用汽油机发电从理论上看，存有大的优势。如果用汽油机发电就能保证汽油机一直处于高热量工作状态，也就是俗称的最佳运行状态。

省油：在低速行驶时，车辆仅使用电力驱动；而在高速行驶需要大功率输出时，才使用燃油驱动。这种智能调节降低了燃油消耗，特别适合城市驾驶。爆发力强：由于电力驱动的特性，油电混合动力汽车加速迅速，没有延迟。噪音小：在电力驱动模式下，车内没有马达的噪音，提供了更加安静舒适的驾乘环境。

用汽油的车和用电的车,哪种更好开一点?

燃油车比较好。电池寿命和充电 正常情况下，燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效。现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。

燃油车和电动汽车相比较的话，燃油车会更实用一些。因为它的续航完全没有问题，比较适合跑长途路段，但是燃油车需要定期进行保养，因此也会多一些花费。而且，它是依靠燃油来行驶的，不管是在市区还是高速，加油都很方便。从用车成本来看。纯电动车的成本低于燃油车，因为电的价格低于燃油的价格。

现阶段燃油车的优势还是比新能源车好很多。正常情况下燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效，现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。

首先，从用车场景来看，如果买车的主要目的是为了每天上下班，那么新能源汽车的优势就更加明显。毕竟可以用充电代替加油，可以省不少油钱。你不用担心续航和里程。如果你经常跑长途，那么燃油车更好。第二是用车成本。新能源车的用车成本确实会比燃油车更经济。

插混汽车如果不充电,一直用汽油机驱动,会不会对电池造成损伤?

1、对于常规的混合动力汽车，即使不进行充电，主要依赖汽油机驱动，对电池的影响是有限的。然而，插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）则属于新能源汽车范畴，其电池在长期闲置的情况下，其性能会逐渐衰退。

2、在长期不充电的状况下，电池可能会进入亏电状态。电池制造商和汽车制造商已***取措施，如预留电量和利用发动机驱动发电机进行充电，以防止电池过度耗电。但长期忽视充电，仍可能造成电池容量减小，使用寿命缩短的问题。

3、这是肯定的，同时不环保，也不经济，因为锂电池长期不使用寿命会快速衰减，需要定期充满电才能保持锂电池活性，延长寿命。

4、综上所述，持续使用汽油机驱动对于插电混动汽车的电池并无损害，实际上，它提供了电池保护。

5、此外，长时间让插电混动汽车的电池处于没电状态可能会对电池寿命造成不良影响。因此，为了保证汽车的性能和电池寿命，驾驶员应该及时给电池充电。插电混动汽车的另一个优点是它可以使用绿色新能源牌照，这在一些国家政策的鼓励下，吸引了越来越多的消费者购买。

6、因此，插电式混动车的电池和电机不会因长期充电而损坏，但油耗会相对较高。在二线城市使用插电式混合动力车时，由于电池的存在，其重量较传统汽油车重，因此在相同路程下，油耗会更高。为了保证插电式混合动力车的最佳效果，需要不断给电池充电。

油电混合版车型如果电池坏了,车能用汽油动力启动吗?

可以，混合动力电动汽车对电池的依赖性不是很严重，并且制造商在设计时已经考虑了这个问题。即使使用THS 丰田混合动力系统，电池损坏后仍可以以当做燃油车来驾驶的。 本田对于混合动力系统也是如此，奥德赛存在传统的铅酸起动器电池，并且存在传统的发动机起动机。

混合动力车辆的电池若损坏，依然可以作为燃油车使用。 无论是混合动力车还是插电式混合动力车，在电池失效时，仍可依赖燃油驱动。 车辆设计时已考虑到电池可能故障的情况，确保不会因此导致熄火。 插电式混合动力车（PHEV）基于燃油车架构，同时整合电动机和电池。

答案是不能的，因为油混系统是一个整体，特别是丰田的油混，启动机都没有，完全靠混动的电机启动的，双电机都装在变速箱内，一个发电一个启动和传动，所以当高压电瓶损坏后，是不能用汽油模式行驶的。

混动车电池坏了是不能当燃油车开的。无论是插电混动车型还是油电混动车型，都不具备汽油机直接驱动车辆行驶的能力。如果在电池损坏的情况下是不可能直接使用汽油机驱动车辆的。最主要的原因是车型没有液力变矩器，也不存在离合器。所以电池在损坏了之后是无法将车辆起步的。

汽车上的电是发动机运作时顺便带出的?还是会消耗气油?

1、汽车上的电是在汽车通过发电机发出来的，根据能量守恒定律，发电是要消耗发动机的功率和燃料的，发电机有自动调节装置，不用电时可以减小功率消耗。

2、汽车的电力主要来源于两个部分：蓄电池和发电机。发动机，通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动发电机运转，进而产生电流。这部分电流一部分直接供给汽车各电器使用，另一部分则储存到蓄电池中，以备不时之需。

3、汽车上的发电机只要发动机运转就能发出电来，只要有电就会给蓄电池充电，当蓄电池的电饱和后就会停止充电的，只要蓄电池的电能不消耗就不用充电，没有间断也没有规定时间的，发电机会根据蓄电池的电量多少改变充电电流的。

4、汽车的电是来自蓄电池和发电机的。汽车发动机上配有车用发电机，利用发动机的动能通过发电机皮带传递给发电机转化成电能再传递并存储到汽车电瓶里，一般汽油发动机的汽车电瓶电压都是12V，所以车上的电压都是12V的。

5、车辆用电设备工作时是会增加油耗，很多驾驶员都不很清楚，而且相当一部分驾驶员都会认为电是电，油是油，用电设备不会增加油耗。但实际上，从物理学的能量守恒定律就可以知道，任何能量都不可能凭空产生。汽车用电器消耗的电能实际上是由发动机将汽油中的化学能转换来的。

6、对于车辆用电设备工作时是否会增加油耗的问题，很多驾驶员都不很清楚，而且相当一部分驾驶员都会认为电是电，油是油，用电设备不会增加油耗。但实际上，从物理学的能量守恒定律就可以知道，任何能量都不可能凭空产生。汽车用电器消耗的电能实际上是由发动机将汽油中的化学能转换来的。

油电混合的节能车是靠油发电吗

1、因此，油电混合车是一种节能车型，能够为用户带来更好的驾驶体验。

2、需要注意的是，油电混合动力汽车并非新能源汽车，而是被视为节能汽车。因此，它们仍然挂着蓝色的标志，以区别于新能源汽车。

3、因此，混合动力车比传统汽油车更加节能，能够在行驶中减少燃油消耗，降低车主的油耗成本。其次，油电混合动力车的续航能力远远高于插电式混合动力车。这是因为它的电池容量相对较小，不需要频繁充电。此外，混合动力车的电池可以通过发动机和制动回收能量进行充电，从而延长行驶里程。

关于车用汽油来发电不用电池，以及车用汽油来发电不用电池吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。