沥青混凝土平整度仪
今天给大家分享沥青混凝土平整度仪，其中也会对沥青混凝土平整度仪器有哪些的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
平整度如何检测?
1、常用平整度检测方法有四种，分别是： 3米直尺法。这是一种简单直接的平整度检测方法。通过用3米长的直尺放在路面上，观察其与路面之间的间隙大小来判断平整度。这种方法操作简单，但精度相对较低。 激光平整度检测法。
2、塞尺测量法 只需一套可随身携带的塞尺就可随时随地进行平面度的粗测。目前很多工厂仍使用该方法进行检测。由于其精度不高，常规最薄塞尺为10um，检测效率较低，结果不够全面，只能检测零件边缘。
3、平整度检测方法有哪些？使用塞尺进行测量，只不过因为它的精度不高，检测效率低，只可以检测零件边沿。使用水平仪进行测量，测出的结果精度高，只不过在测量时需要不断移动仪器的位置。使用液平面的方法检测，但测试时间较长，并且对温度比较敏感。
4、观察地面整体情况，看是否有明显的起伏、坑洼或不平整区域。 检查地面反射的光线是否均匀，有无明显的光影变化，这也能反映出地面的平整程度。工具测量法： 使用水平尺或激光水平仪沿着地面不同方向进行测量，观察水平尺或激光线在地面上的投影是否在同一水平线上。
影响沥青混凝土路面平整度的因素及解决方法?
热拌沥青混凝土质量对路面平整度的影响有以下4种情形 .（1）集料的规格和质量。集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。
摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法，浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同），方法是：浮动基准梁的前部由长2-3M的2-4个轮架组成，每个轮架有3-44对小轮，行走在摊铺机前面下承层。
停顿时间超过30min 或混合料温度低于100% 时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。沥青路面碾压及接缝质量控制：沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压，碾压的方式、方法、速度、温度控制等，应符合现行施工验收规范及设计要求。
．治理方法：（1）首先要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青混合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层（黑色碎石或粗级配沥青混凝土），中面层的底层是底面层（沥青碎石），底面层的底层是道路基层．基层的底层是道路路基（土路床），每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。
拌和温度的控制。混合料温度的高低直接影响路面的施工质量，当温度过低时，沥青包裹不均匀，易产生花白料，更不能保证摊铺碾压温度。拌和温度过高，不仅浪费燃油，还容易使沥青老化，拌和温度的起伏变化会引起摊铺、碾压温度的不稳定，影响路面的压实密度和平整度。
沥青路面平整度规定值是多少?
允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。
沥青的压实度，一般来说要求达到95%；沥青的厚度，允许偏差为20--5MM；弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。
沥青路面厚度允许偏差是总厚度百分之5以内。路面厚度要求总厚度允许偏差为-5%mm，上面层允许偏差为-10%mm。一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm，上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定，标准上是明确规定的。
沥青层厚度标准：厚度允许偏差范围在+20mm至-5mm之内。 弯沉值限制：针对不同路宽，设定不同的测量点数量。路宽小于9米时，每20米测量2点；路宽在9至15米之间时，每20米测量4点；路宽大于15米时，每20米测量6点。所有弯沉值均不应小于设计规定的要求。
沥青混凝土现场取样及检测项目?
沥青混凝土现场取样级检测项目，主要包括路面厚度、压实度、平整度、抗滑性、渗水性能等内容，具体要求如下：压实度检测 压实度的好坏对沥青路面的强度和耐久性均有较大的影响。***用钻孔取芯发进行取样；测芯样的密度（按规定的要求进行）；计算压实度；评定其是否符合设计的要求。
沥青路面现场取样一般是每1000平方取一组。
沥青路面的铺筑过程中，应该检测的项目有：1）在现场：沥青混合料摊铺的温度、厚度等，有时也需要控制施工的参数，如摊铺的速度、碾压的遍数等；2）在沥青混合料拌和现场：应检测沥青混合料的拌和温度、石料与沥青的加热温度等，当然还需要进行沥青用量、矿料级配的检测。
回填土压实度系数检测；（2）二灰石垫层强度检测；（3）粗沥青混凝土基层试块强度检测；（4）细沥青混凝土面层试块强度检测。（5）各种原材料进场复试；（6）钻芯强度检测。
在路面摊铺施工阶段，原材料是要送检的，一般包括粗集料、细集料、填料（即矿粉）、沥青等，检验项目在《验收规范》里面有具体要求的，在规范的1章节有详细的去解释。对于送检频率，集料是按不同规格的进场批次去抽检，进场一批送检一组就行。
我国道路工程材料检测的取样方法一般有拌和楼、道路现场、运料车、传送带等。在选取过程***取随机抽样的原则，以确保样本的有效性。依据不同层次路面的不同结构在进行取样时***取的方法主要有：第一，沥青混凝土一般***用大型机械进行热拌和。
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