乡村公路铺沥青费用多少
文章阐述了关于乡村公路用混凝土还是沥青，以及乡村公路铺沥青费用多少的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、请问农村修路是路基什么标准
- 2、混凝土路好还是沥青路好
- 3、为什么村村通工程要用混凝土路面而不用沥青路面
- 4、乡村道路的修建,到底是水泥路面好还是沥青路面好?
- 5、一般建公路直接用混凝土还是
- 6、沥青路好还是水泥路好
请问农村修路是路基什么标准
- 二级公路：路基宽度不低于12米，路面宽度不低于9米；- ***公路：路基宽度不低于5米，路面宽度不低于7米；- 四级公路：路基宽度不低于5米，路面宽度不低于5米。村道：- 路基宽度不低于5米，路面宽度不低于5米。
乡村道路修路标准有：县乡公路：二级公路，路基宽度不低于12米，路面宽度不低于9米；受地形、资金条件限制时：路基宽度应不低于5米，路面宽度应不低于5米。***公路，路基宽度不低于5米，路面宽度不低于7米；受地形、资金条件限制时：路基宽度应不低于5米，路面宽度应不低于5米。
国家在修建公路时，对路基路面宽度及路面结构有明确标准。县乡公路，二级标准路基宽度需至少12米，路面宽度至少9米；条件受限时，路基宽度至少5米，路面宽度至少5米。***公路，路基宽度至少5米，路面宽度至少7米；条件受限时，路基宽度至少5米，路面宽度至少5米。
县乡公路：二级公路，一般情况下路基宽度不低于12米，路面宽度不低于9米；受地形、资金条件限制时：路基宽度应不低于5米，路面宽度应不低于5米。***公路，一般情况下路基宽度不低于5米，路面宽度不低于7米；受地形、资金条件限制时：路基宽度应不低于5米，路面宽度应不低于5米。
混凝土路好还是沥青路好
1、综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。
2、强度高：水泥路面由水泥混凝土构成，具有较高的抗压强度和抗折强度，能承受较大的荷载。 稳定性好：水泥路面耐久性较强，不易变形，适用于各种气候和环境条件。 耐久性好：使用寿命长，维护费用低，经济效益显著。 养护费用低：水泥路面维护简单，养护成本相对较低。
3、- 耐久性好：使用寿命较长，能够抵抗化学腐蚀和自然环境的侵蚀。- 养护费用低：相比沥青路面，水泥路面的养护和维修费用较低。- 抗滑性能好：表面较粗糙，提供了良好的抗滑性，有利于夜间行车。水泥路面缺点 - 水泥和水的需要量大：修筑水泥混凝土路面时，每公里需要消耗大量水泥和水。
4、强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）养护费用低。（5）抗滑性能好。（6）利于夜间行车。缺点：（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。（2）接缝较多。（3）开放交通较迟 （4）养护修复困难。
为什么村村通工程要用混凝土路面而不用沥青路面
因为水泥砼路面在强度高，使用寿命长（30到40年），对于没有重交通和缺少日常养护的农村公路来说非常适用。
最后，柏油路的后期维护成本较高。由于农村公路路基通常较差，强度不足，柏油路更容易损坏，且维护成本较高，需要专业设备和机械，在小规模的修补工作中，这些设备和机械的费用尤其昂贵。然而，柏油路也有其优势，比如行车时更加平稳。
另一方面，还有一种农村村村通路面是水泥地面，具有施工周期短的优点，沥青路面的施工成本比水泥路面高2-3倍，因此农村村村通路面的施工更经济实用。这也是为什么当农村公路建成时，农民们戏称的“水泥”就足够了，而沥青路却越来越少。最后，许多农村地区的村村通项目没有按照相应的标准建设。
其次，修水泥路更节省资金。因为修柏油路所需的的沥青价格每吨大约为水泥价格的八倍左右，因而修水泥路更省钱。再次，水泥路的稳定性比柏油路强，而且使用寿命更长。水泥路的抗压性明显好过柏油路，在温差较大的地方，水泥路的优势更为明显。柏油路在重压及高温时易形成坑坑洼洼，使用寿命较短。
其次，沥青路面的维护成本也很高。不要以为这条路完工就不用管了。如果在修筑道路后不对道路进行养护，则道路将不会获得经济利益。但是如果村庄间项目建设的道路是一条柏油路，那么未来的道路维护成本将非常高。从数量上看，所有柏油路的维护和建设费用需要4-5千元，而水泥路只有几百。
想想为什么中国要创造出个半刚性路基？还不是因为美国把持着石油市场，若是中国控制全球石油市场，早就柔性路基+柔性路面统一铺装市场了。当然水泥混凝土路面在重载交通上还是有一定优势的，比如说机场，以前山西运煤的路段。
乡村道路的修建,到底是水泥路面好还是沥青路面好?
1、水泥路面不够美观，容易沾染灰尘。相比之下，沥青路面更耐脏。目前来看，水泥路面唯一的优势是成本较低。对于农村小道路而言，由于交通速度较慢，对驾驶感受和噪音的要求不高，因此水泥路面可能已足够使用。在这些地方，能够告别泥巴路已是改善。然而，对于高速公路来说，水泥路面则是一场灾难。
2、因此，虽然水泥路和柏油路各有优势，但根据实际情况，水泥路更显优越，这也是农村道路建设中水泥路较柏油路更常见的原因。
3、至于那个好，就道路本身来讲，一定是沥青路好的。至于如何根据需求而选择，就看具体情况了，那农村小道路，也不需要什么驾驶感受，速度慢也没噪音等等，对于农村来讲，不是泥巴路就算不错了。 对于高速路来讲，水泥路就是灾难，差评，驾驶感受 平顺性 和噪音让你绝望。速度过80就受不了那滋味。
4、水泥路相比柏油路的优点是耐水性更强，即便是较长时间的浸泡在水内，也不会有太大的妨碍。不仅如此，水泥路也并不会因为高温的作用下，而产生什么影响，因此，水泥路相比柏油路就有更强的抗老化作用。
5、沥青路和水泥路各有其特点，没有绝对的好坏之分。沥青路：其优势在于路况良好，对轮胎的磨损较低，且具有较强的耐用性。然而，在高温天气下，沥青路可能会变得黏稠，影响行驶。水泥路：水泥路成本较低，耐压性强，使用寿命较长。
一般建公路直接用混凝土还是
1、路面硬度 作为建筑最重要的坚固性，水泥混凝土能够提供建筑所需要的硬度。但是对于公路路面来说，恰恰不需要太大的坚固性和硬度。沥青混凝土在高温下容易变软，提高了路面的抗折性，即使面对重型货车，也不会产生路面沉降和大裂痕。而水泥路面抗折性差，路面容易碎裂，需要修复率高。
2、水泥混凝土是建筑中常用的材料，但在公路建设中，越来越多地***用了沥青混凝土。以下是几个原因： 路面硬度：水泥混凝土确实提供了所需的硬度与坚固性，但对公路而言，过高的硬度并非优点。沥青混凝土在高温下更具柔韧性，能更好地承受车辆的反复通行而不易断裂。
3、修建公路使用何种材料及何种结构主要取决于所建公路的等级，功能及在整个路网中所承担的运输任务。一般使用沥青混凝土或水泥混凝土路面的公路都属于高级公路，当然城市道路也大量使用这两种材料。
4、这也就是同样重量的路面建设，沥青材料的价格是普通混凝土的2-3倍，但高速公路依然坚持使用沥青路面的原因。
5、但停车情况相对较少，或者可以说几乎没有车辆长时间停放。因此，这些公路上不会承受长时间不动的荷载。 混凝土基层更常用于城市道路，这种结构被称为复合式路面。城市道路的特点是车流量大，交通状况复杂，经常有车辆长时间停车和频繁启动及刹车，这种使用模式对路面的耐高温性能提出了更高要求。
沥青路好还是水泥路好
沥青路和水泥路有各自的优缺点，但综合比较还是沥青路好点，尤其最近的新型改性沥青路面，提高了沥青路面的耐热性.降噪降尘安全美观.沥青路：优点是路况好，对轮胎磨损低 ，噪声低、扬尘少，行车更舒适且，维修方便速度快.缺点是：沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。
优点：（1）强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）养护费用低。（5）抗滑性能好。（6）利于夜间行车。缺点：（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。（2）接缝较多。（3）开放交通较迟 （4）养护修复困难。
综合来说是沥青路好.降噪降尘安全美观 超载对公路的破坏力是以几何倍数增加：对沥青路，超载1倍，破坏力增加16倍；对水泥路而言，超1倍则是256倍……沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。
水泥路面：优点是耐久性强，成本比较低，易于施工，可用施工机械来完成，表面光滑，不易于积水；缺点是非常坚硬，摩擦系数较低，贯通性差，力学性能不敏感，影响节能措施的利用。
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